Das ST scheint völlig ausreichend.
Hatte Anfangs Tieferlegung mit H&R, war spassig aber bei Kanten und Wellen zu hart, aufgrund der enormen Progression.
Will aber das jetzige KW V3 nicht mehr missen, einfach nur geil 🤩.
Wenn man experimentieren möchte und extremen Spaß haben möchte , einfach nur geil.
Beste Grüße
Die aktuelle KW Jubi Aktion lässt mich gerade ins Grübeln kommen - STXA oder doch in die Vollen mit dem V3 aktuell für 1814 EUR inkl. Versand. 
Mit den 829 EUR zusätzlich zum STXA kann man auch ne Menge anderen Kram noch kaufen, wie zum Beispiel endlich den Ladeluftkühler. 
Gibt es hier zufällig Leute, die sowohl das STXA und das V3 im SSS kennen?
Habe gerade selber diesen Thread hier über Google gefunden, wo ich damals selber schon gepostet habe... 
Eigentlich sollte die Zugstufenverstellung des STXA für meine Zwecke ausreichen. Will ja keine Rennen mit dem SSS fahren. Ab und zu mal auf die Piste, dafür sollte das STXA auch gut genug sein.
Kann man das ST XA so gemütlich einstellen wie das OEM Fahrwerk? Hätte gerne meinen Swift einen ticken tiefer, möchte aber ungern auf den Fahrkomfort verzichten. Gerade beim überfahren von Schlaglöcher und Pflastersteinen sollte es noch "familienfreundlich" bleiben.
Denke das wird soo schwierig werden, je tiefer desto härter aufgrund des geringeren Federwegs. Dazu müsste man auch Druckstufe verändern , dann sind wir beim KW. Sportliches fahren mit dem ST mit Serienräder dürfte ein guter Kompromiss sein.
Ist denn natürlich auch von der Rad Reifen Kombi abhängig und Luftdruck.
Die KW-Aktion kann man übrigens bei Ebay aktuell noch mit einem 10% Gutschein kombinieren "PKW25" wodurch sich echt ein unschlagbarer Preis ergibt. Ich werde mir zu 99% das ST-Fahrwerk auf Halde legen, bin ich es wirklich brauche.
Hat das hier zufällig jemand in letzter Zeit verbaut und kann was dazu sagen, ob man die Vorderachse mitlerweile tief genug bekommt, oder ob man dazu immer noch die Rennsportfedern braucht? Meine letzte gespeicherte Info dies bezüglich ist nämlich dieser Post hier:
jetzt muss ich auch mal meinen Erfahrungsbericht hier schreiben. Im Januar hab ich mich dazu entschieden die H&R Federn rauszutun und auf ein ordentliches Fahrwerk umzusteigen. Nach 3 Wochen(direkt bestellt bei ST) wurde das STX auch schon geliefert. Ich hab mich für das STX entschieden da ich fürs normale fahren nicht einsehe mir ein V3 einzubauen. Grund für den Wechsel war übrigens ein enormes nachwippen auf der HA, beim Ausbau zeigte sich auch warum.... nach 20.000km war der Dämpfer hinten undicht.
Als wir das STX dann eingebaut hatten musste ich leider feststellen das er einen extremen "Hängearsch" bekommen hat. Nach einem Schriftverkehr mit KW und einigen Tipps in diesem Forum(danke hierfür) bestellte ich mir die kürzeren KW Federn 50-170, und was soll ich sagen? Er steht vorne und hinten genau mit 330mm.
Vom Fahrverhalten bin ich positive überrascht, obwohl das Fahrzeug noch nicht vermessen wurde liegt das Fahrzeug agil in den Kurven und kann Bodenwellen flott ausgleichen, allerdings darf man aufgrund der kürzeren Federn keinen grossen Komfort mehr erwarten da man auf der VA nur noch ca 1,5cm Restfederweg hat.
Mein Fazit: wer auf Komfort nicht verzichten will sollte das STX original lassen, dadurch ist eine Tieferlegung von 3,5-4cm auf der VA und HA umsetzbar ohne gross hinten zu hängen. Wer allerdings noch etwas tiefer will ist mit den kürzeren und härteren Federn gut bedient!
Dadurch bekommt es von mir eine absolute Kaufempfehlung!
Übrigens, ich war heute beim TÜV, Einzelabnahme Fahrwerk, kürzere Federn, Felgen(205/40R17) und Cup-Spoilerlippe gingen ohne Probleme durch.
Die KW-Aktion kann man übrigens bei Ebay aktuell noch mit einem 10% Gutschein kombinieren "PKW25" wodurch sich echt ein unschlagbarer Preis ergibt.
Danke für den Tip - aber Achtung mit dem erwähnten Gutschein-Code PKW25 gibt es zwar die 10% Rabatt, aber nur maximal 50 EUR.
Aber trotzdem - habe mir jetzt das Gewinde-FW ST-XA für 926,65 EUR bestellt. Sicherlich unschlagbar. Verkäufer war überigens fahrwerk-direkt. KW hat glaube ich keinen eigenen ebay Shop. Lieferung angeblich noch diese Woche, aber das glaube ich ehrlich gesagt nicht, dass die das FW für den SSS so auf Lager liegen haben. Ich rechne mal eher mit 6-8 Wochen.
...Verkäufer war überigens fahrwerk-direkt. KW hat glaube ich keinen eigenen ebay Shop.
OK habe gerade mal ins Impressum der DTS GmbH geschaut und siehe da, sitzen ebenfalls in Fichtenberg, gehören demnach wohl auch zu KW. 
sitzen ebenfalls in Fichtenberg, gehören demnach wohl auch zu KW
Zumindest sind sie wohl deren Dienstleister ... gleiche Adresse, gleiche Shop (bis auf kleine Designunterschiede), gleiche Preise 
Kanns kaum glauben - gerade eben kam die Versandbestätigung per DHL. 
Das ST-XA scheint also wirklich auf Lager gelegen zu haben.
Leider schon bisserl kalt um das Teil einzubauen. 
Die KW-Aktion kann man übrigens bei Ebay aktuell noch mit einem 10% Gutschein kombinieren "PKW25" wodurch sich echt ein unschlagbarer Preis ergibt. Ich werde mir zu 99% das ST-Fahrwerk auf Halde legen, bin ich es wirklich brauche.
Hat das hier zufällig jemand in letzter Zeit verbaut und kann was dazu sagen, ob man die Vorderachse mitlerweile tief genug bekommt, oder ob man dazu immer noch die Rennsportfedern braucht? Meine letzte gespeicherte Info dies bezüglich ist nämlich dieser Post hier:
Hi,
ich bin mit den KW bei 330mm vorn und hinten, mit Zellhofer Frontspoiler, allerdings ist das von dem Unterboden recht knapp der schrappt manchmal am Straßenbelag ja nach Verwindung und Löchern.
Danke für die Info.
Sieht ordentlich aus auf Deinen Fotos!
