Power Boost Ventil!!

Hey Flo

Nimms easy. Er isch halt so, da chasch nüt mache! Ich chan mit dem au nöd viel afange, aber was wotsch mache

Los, tuet mer mega leid das i im Moment kei Ziit han, aber das schaffe mer sicher irgendwie. Ich chans der nöd 100% säge wien is gmacht han und i de Garage bin i ebe au nüme gsi.

Ich würd säge ich han de Ahschluss a de Benzinliiste zuegmacht und de Druckregler mit de ASB verbunde. Aber los, es isch no keine vom Himmel gfalle und ich han au es ziitli brucht bis is puggt han.

Los, ich luege nah sobald i s\'nöchst mal uf hei gange. Mies funktioniert uf ali Fäll, han ja es Manometer dine.

Grüessli Serge

lordie.. der thread ius nich deion thread und deshalb brauchst auch nich um schlißung schreien.. und genau dieses ganze fusseltuning is das was den schlechtenb ruf der schrauber ausmacht.. außerdem kannst du den ganzen mist und die wechselwirkungen gleich garnicht abschätzen.. siehe aufgebohrter lmm.. du flickschußterst um eine sacher herum die nur fürs gewissen gut is und beseitigst die dabei auftretenden probleme mit weiteren flickschußtereien die weitere probleme verursachen, hast den ganzen motor umgestrickt und föllig de-tuned weil nichts mehr da läuft wo es soll.. deshalb sollst du dich mit ausnander setzen.. hinterher is dir n kolben weggebrannt oder der motor zerdrückt und dann is das geschrei auch wider da ..

mir solls egal sein.. da du nichtmal ansatzweise dran interessiert bist nicht zu fuschen und wol wirklich nur dicke eier haben willst.. find ich das keinesfalls unterstützenswert..

mfg

geithain

Sorry, aber was gibst Du hier für nen Stuss von Dir. Was um Himmelswillen hast Du für ein Problem. Er ist, so nebenbei bemerkt ein ganz netter Kerl, und wie Du so schön schriebst \"dicke Eier\" hat hier wohl nur EINER!

Er hat ne Frage gestellt, Du hast Antwort gegeben und er hat erklärt warum er was, wie machen will. Wiso hilfst Du nicht wenn Du kannst!!!???? Echt erbärmlich, sorry Daniel, aber auf so nem Niveau macht es echt keinen Spass mehr.

@Lord

Ich melde mich nächste Woche oder am Weekend mal bei Dir, finde sicher noch irgendwie ne Minute Zeit. Das schaffen wir schon!

Grüessli Serge

ja gruense.. genau das denk ich mir auch.. so.. macht das einfach keinen spass mehr.. netter kerl hin blind fuschen her.. die antwort hat er bekomm.. das er kein bock hat kurz nachzudenken is nich mein problem..

mfg

Serge
will dich auch nich immer nerven mit meinen vielen fragem , darum dachte ich, ich frag ma im board... aber wie du siehst, kommt da nix bei raus :a_augenruppel:

@geith
mach doch ma nen tread, wo du deine meinung zu \"Hobbyschraubern\" zusammen fasst. So musst du nicht in jedem s c h e i s s tread nochmal das selbe erählen, denn ich habs langsam oft genug gehört. und wie du vielleicht bemerkt hast (bist ja ein helles köpfchen) interessiert es mich nen dreck...!

also in zukunft, poste doch nur wenn du auch konkret was zur lösung beitragen kannst/willst und ansonsten lass es doch einfach sein, denn solche posts helfen niemandem.

@mods
gebt mir ruhig noch ne verwarnung. sorry, aber ich kann nicht auf der fresse sitzen, wenn mich was nervt! Aber vielleicht seid ihr ja so schlau und merkt mal, dass da board kaputt geht, wenn sich niemand mehr zu fragen traut, weil der herr obermacker mal wieder seine tage hat...

vielen dank für die aufmerksamkeit
ich bin raus, cu

vielen herzlichen dank bösi!

1. ...für deine kurz und bündig formulierte lösung, wo der dumme schlauch hin muss!

2. ...dass noch jemand gleich denkt wie ich. du sprichst mir aus der seele =)

bösi.. der ganze 4wd war ne fehlkonstruktion.. hat sich leider erst später rausgestellt.. war damals noch zu unerfahren.. und es hat auch keiner irgendwo n statement zu gegeben.. also woher hätt ichs wissen solln..

als schraubergott tituliern mich hier alle andern allerdings nur wenns ums meckern geht.. ich hab den begriff beim besten willen nicht geprägt.. und zwischen ner renn und ner straßenkarre bzw nem funprojekt is immernoch n riesen unterschied..

das problem des ganzen ist doch das jeder spinner an der motorsteuerung fummelt unt denkt das is geil .. schraubt sich euiner 17\" felgen aufn swift und das schleift überall etc.. wird der aufm treffen blöd angesehn.. äääääh.. des kann ja jeder.. son fusch.. die radhäuser so zu bearbeiten und das tüffig zu machen.. die arbeit opfern nicht viele..
ich weiß.. der vergleich ist etwas weitläufig aber genau das isses.. das n rad schleift und das nich gut is versteht jeder blödie das ne motorsteuerung völlig alinear arbeitet... leider nicht.. ist aber prinzipiell das gleiche..

und das mit dem offroad turbo... ist halt einfach nicht für die straße gedacht..

da du meine sünden ansprachst.. ich habe damit meine erfahrungen gemacht und versuche anderen zu sagen das das mist ist.. denn das war es! alinear kritisch im drehzahlband und asynchron im abgasverhalten.. und genau weil ich es gemacht hab weiß ich wovon ich rede..

ich bin damit nicht auf die fresse geflogen.. aber es hätt mir auch argh in den allerwertesten treten können.. erfahrung mit bullerei hast du bestimmt auch genug.. also warum leute bei hanebüchnen projekten die sie früher oder später den lappen kosten können unterstützen..

das das hier keiner kapiern will.. ok..

ich bin nicht gegen \"tuning\" nur sollte es bleiben wo es hingehört... auf nicht stvzo zugelassenem bereich..

ich finde es einfach gefährlich wenn irgend nem speedfreak inner kurve der motor verreckt und er wegen schunabriss den beschleunigungsvektor nichtmehr ins innere der kurve bringen kann und in den corsa mit der mutter und ihrem kind knallt..

grob übertrieben.. ok.. aber das was ich denke.. und betriebssicherheit gehört verdammtnochmal dazu wenn man sich auf öffendlicher staße bewegt.. steinigt mich für diese ansicht..

mfg

Kann da dem geith schon ziemlich zustimmen.

1. Stinkt es, das jedentag jeder User irgendwelche neuen Scheisstuningtips haben will um mal eben 5Ps rauszuholen. Dieses \"der reicht eigentlich vollkommen,aber ein klein bisschen mehr wäre gut\" satz. und dafür nix ausgeben? Wo leben wir?

Benzindruckregler auf einem \"fast\" werksmotor??? Wozu? Ein Swift läuft wie viele Japaner ziemlich fett ab werk.Dieser Benzindruckregler wird dir absolut nix bringen. Du wirste weder mehr performance haben, weder \"untenrum\" mehr kraft, weder mehr PS weder weder. Und wenn dann hast du eine leistungssteigerung die sich garnicht bemerkbar macht. also 0,2ps und 3nm! wayy! Zumal du einfach keine ahnung hast und es lieber lassen solltest. Mein Tip wenn du schnell sein willst:

Gewichtssenkung ist die beste Leistungssteigerung. entleere deine karre aufs nötigste. 1 sitz, stück cockpit (alles den tüv richtlinien entsprechend) und heckklappe aus carbon, makrolon scheiben anfertigen lassen etc.
Alles auf leichtigkeit bauen. Dann sparst du beim Swift bestimmt 50-70Kg (wenn du es richtig extrem machst) oder hol dir für dein swift eine andere ventilsteuerung (nockenwelle) oder lasse den kopf planen, kanäle weiten/glätten, ventile bearbeiten (größer, strömungsgünstig, poliert), geh zu ner tunerfirma und lass auf turbo/kompressor bauen....aber hört auf mit diesem billigen gefusche.... benzindruckregler, llm \"selber bearbeiten\", lamda sonde abklemmen, wiederstände einbauen @ebay ;), oder oder oder.

und wenn dir der swift net langt und du kein geld für motortuning hast kauf dir ein vernünftiges auto. (nicht falsch verstehen, swift gti ist cool) aber wenn du mehr willst. kauf dir 6zylinder oder so...

Leistung gibt es nicht für LAU.

swiftfreund

Sorry, aber Du hast def. nicht verstanden worum es geht!

Es geht darum, bei einem Serie Motor, dessen Drosselklappe, LMM und Asb aufgeweitet ist einen Druckregler zu verpassen. Wenn mehr Luft dann muss auch irgendwoher mehr Benzin kommen, sollte logisch sein. Und woher soll es kommen wenn der Serie Druckregler bei 2, irgendetwas Bar abriegelt????? Richtisch, da muss man doch was machen, darum geht es, nicht um Leistungssteigerung, lediglich um ne \"einigermassen\" Anpassung!

Greets

klar hat geith mit einigen Sachen recht - in sachen sicherheit- es muss einfach klar sein was geht und was net ---> jedoch stimme ich auch bösi zu denn hier ist ein Forum, und wenn man eine frage stellt will man keine antworten haben, die immer mit irgendwelchen sachen wie suchen oder gabs hier schon hundert mal lauten.
Ich frage um sachen zu wissen, die ich für mich unklar sind und habe immer vorher die suche benutzt und es ist wie bösi schon sagte manchmal passt der suchbegriff einfach nicht und dann habe ich einfach keine lust solche antworten zu erhalten, da ich hier bin um spass zu haben und um was zu lernen oder zu erfahren deshalb hoffe ich auch einfach mal auf das einsehen solche komentare zu unterlassen- nichts für ungut aber so denke ich auch wie bösi

Wie schon gesagt. Hängt eine Lambda control rein. abgastemperaturanzeige. Da wird euch auffallen das da nix zu mager sein wird !
jenachdem wie weit die teile geweitet sind. Und trotzdem bringt es den Swift nicht weiter...oder will mir jemand erzählen das der Swift mit der größeren DK und LMM schneller wird?

Weil sie Suzuki Leute beim erbauen des wagens bestimmt gedacht haben \"Wir haben jetzt ein 1.3er Sauger alltagstauglich auf 101Ps gebracht, die Drosselklappe machen wir jetzt aber nicht größer um noch 4ps mehr raus zu holen\" oder wie? Ich habe das Gefühl, das die etwas kleinere DK genau perfekt zur Ströumung im Kopf passt. Ohne andere Kanäle/Ventile/Nocke kann ich so ein \"Tuning\" einfach nicht verstehen.

Grüße

der thread gefällt mir langsam umso mehr.. cooler schlagabtausch :laugh:

@swiftfreund/ geitheinz

hier im thread wollte werder einer wissen wie er am besten 4 kw mehr aus seinem motor raus holen will.. wenn ihr mal die überschrift lesen würdet (verstehen vorausgesetzt) sollte euch klar sein, dass es \"nur\" um nen kleinen druckregler geht !! ein baustein vom ganzen..

wenn ich frage wo ich ne packung milch zu kaufen bekomme, werd euch och nicht fragen wie ich am besten ne kuh halten soll..

..

macht weiter so, die user bilden sioch eh ihre eigene meinung und .. ach ich lass es lieber, will ja nicht verantwortlich sein, dass das hier ohne sinnvolles ende geschlossen wird :laugh:

@alle die nen power boost ventil einbauen wollen..
es handelt sich hier um 50 euro.. koft euch so nen ding und probierts selber aus, was es eurer meinung nach bringt..

einbauanleitung liegt beim kauf meist bei..

mfg andü

..also ich habe das fürs erste ganz einfach gemacht:

ich habe die Saugöffnung Prozentual um das vergrößert um was ich den Luftmassenmesser aufgebohrt habe. Somit geht durchn Luftmassenmesser genauso viel Mehrluft wie durch die Messöffnung.
Somit bleibt das Kennfeld richtig und allet läuft gut !

danke indy.. das doch mal n schritt in die \"saubere\" richtung.. wobei mit vergrößerung der nebenstromkanäle auch die flußgeschwindigkeiten ändern.. man kommt vom hundertsten ind tausenste..

Beifahrer auf den eigendlichen sinn dieses threads und der powerboostventile habe ich bereits hingewisen und das es nicht der eigentliche sinn ist das gemisch damit übermäßig anzufetten.. ich habe das thema hier nicht aufgeworfen, aber danke für deinen qualifizierten kommentar..

swiftfreund.. doch, die laufen magerer, die lmm sind recht empfindlich auf anderungen

@bulsnake, ist ja schon richtig.. aber wer sein auto \"tunen\" will sollte sich imho einfach damit auseinandersetzen, und sätze wie: ich hab kein bock mich damit zu beschäftigen ich will das einbaun und gut! und jetz sag mir endlich wie das geht! find ich einfach verantwortungslos.. das is imho wie bei den kloppen die 38er subwoofer mit spaxschrauben in spahnplatte verschrauben die ihnen dann beim unfall um die ohren fligen und ihnen den schädel zerdreschen.. hätte man ein wenig drüber nachgedachtwär man evtl drauf gekommen die mit maschinenschrauben zu sichern...

lieblingsbeispiel is auch der ausgebrannte nos-corsa.. hab den link leider nimma.. kurzform.. braten mit dem teil unter nos die bahn lang, getriebe hält die beanspruchung nicht getriebeöl kommt auf den kochenden auspuff karre brennt komplett aus... und widermal nicht weitergedacht..

Zitat

Original von geithain:
danke indy.. das doch mal n schritt in die \"saubere\" richtung.. wobei mit vergrößerung der nebenstromkanäle auch die flußgeschwindigkeiten ändern.. man kommt vom hundertsten ind tausenste..

Auszug ausm Chat:

[15:16] <indyhack> ich hab die nebenstromkanäle nicht vergrößert, sondern nur die länge des saugschlitzes prozentual vergrößert
[15:17] <geithain> hm...
[15:17] <geithain> des könnt klaoppen..

Also ich muss jetzt mal dem Geit zustimmen, wie manche veruschen ihr Auto zu tunen und sich damit fast umbringen ohne es zu wissen is schon sagenhaft
das beste is noch wenn man sich irgendwo wild ne Plusverbindung holt und sich dann wundert warum die Sicherung kommt also würd überbrück weil nervt ja wenn ständig die Sicherung kommt und das Ende vom Lied is der Kabelbrandt........ So jetzt wieder zum Thema
@all die ihr Auto wieder mal nen \"Ultratuning\" unterziehen wollen, wie wärs wenn ihr mal zu nem Motorbauer etc fahrt und den mal fragt was überhaupt möglich is und was dafür gemacht werden müsste oder nochbesser fragt den doch einfach mal warum euer Motor nich ab Werk 200ps hat????????
Die Erfinder dieses Motors werden sich dabei schon was gedacht haben oder
und wenn sie gewollt hätten das ein \"Power Boost Ventil\" nen Swift mehr bringt dann würde es das doch beim Suzihändler geben und jeder der Bock auf nen paar PS mehr hat könnt es sich einbauen lassen!!! So warum is das nich so??????? Also vergesst den ganzen quatsch mit Power Boost Ventil und erkundigt euch lieber mal wie man sowas richtig macht

THX

hmm. also ehrlich gesagt wäre das nebenstromkanal vergrössern meine rste idee gewesen. nur hatte das bisher noch nie einer erwähnt. und fragen ob das geht kann man ja nicht, da man sowieso keine brauchbare antwort bekommt...

aber wenn das geht... warum machen das nicht alle so? wäre ja bei weitem das einfachste!?

und... spielt es keine rolle, das anschliessend die sonde da drin ein bischen zu klein ist? die füllt dann ja nur so etwa die hälfte des kanals aus.... egal??

Vorador
unser auto hat nicht 200 ps, weil ein hersteller bei der produktion gewisse dinge zu berücksichtigen hat... z.b: abgasnorm, benzinqualität und versicherungsklasse. ausserdem kostetete ein swift neu ca. 15000 euro. hätte er 200 ps, hätte er 25000 euro gekostet = anderes segment.

ausserdem... lese doch den tread erst mal durch, bevor du laberst. es erwartet hier niemand von einem power boost, dass es einem 20000 ps bringt. es geht darum das gemisch abzustimmen, nach der bearbeitung von lmm, drossel und asb. also ist nicht die rede von \"ultra tuning\".

ich hab mal angefragt bei nextek (schweizer tuner)... die behaupten dass sie mit drossel, nocken auspuff und abstimmung 130ps hinkriegen... dafür verlangen die aber 4-5000 sfr = ca. 3000euro. alles was ich will, ist der grösste teil davon selbst zu machen und denen nur die abstimmung zu überlassen.

nur... bis ich alles so habe, dass ich es abstimmen lassen kann, gehts noch ne weile und bis da hin, brauch ich ne temporäre lösung, dass die karre einigermassen läuft = power boost und apexi.
wenn ich 200 ps wollte, würde ich mir ne andere karre kaufen, die das schon original hat und bischen leichter erweiterbar is als n swift... (werde ich wohl ende jahr auch tun)

lord.. wenn du bitte indys post lesen würdest und EINMAL!!! drübernachdenken !

du liest ja nichtmal richtig !

Ok 200PS war jetzt nen bissel übertrieben aber im Grunde gehts in die Richtung mehr PS zu haben. Und wer hier nich lesen kann is noch die große Frage!!!!!!!!!! Denn wenn du ein Gemisch abstimmen willst musst du ja mal zuerst die Veränderungen vornehmen auf die du das Gemisch abstimmen willst daher sollte man sich doch bevor man son Thema anfängt doch erst mal Gedanken machen was man VERÄNDERT will, es VERÄNDERN und DANN das Gemisch abstimmen. WICHTIG ERST ÜBERLEGEN und dann VERÄNDERN!!!!!!! Und dann kann man ja auch schreiben mein Gemisch is zu Fett etc was ist mit Power Boost
Ventil hilft das etc.

Zitat

Original von lord_swift:

ich hab mal angefragt bei nextek (schweizer tuner)... die behaupten dass sie mit drossel, nocken auspuff und abstimmung 130ps hinkriegen... dafür verlangen die aber 4-5000 sfr = ca. 3000euro. alles was ich will, ist der grösste teil davon selbst zu machen und denen nur die abstimmung zu überlassen.

Aha und wie willst du das anstellen wenn du nich weißt wies geht?
Sorry aber für mich hört sich das an als wenn du zwar was verändern willst aber nich weißt was du verändern musst und das is in Meinen Augen wieder so 0 8 15

Zitat

Original von lord_swift:

nur... bis ich alles so habe, dass ich es abstimmen lassen kann, gehts noch ne weile und bis da hin, brauch ich ne temporäre lösung, dass die karre einigermassen läuft

Und das is erst Recht 0 8 15!!!!!! Entweder ich fange an mein Auto zu tunen und besorg mir evt auch ne Zweitkarre oder ich las es und mach nicht sone Zwischenlösung, dass die karre einigermassen läuft.
Aber jedem das seine kann mich gern eines besseren belehren

THX