Hallo Zusammen,
Frage: Wann müssen die Zündkerzen erneuert werden ?
Habe einen Ignis MF, Baujahr 2019, ca. 25.000 km gelaufen. In der Betriebsanleitung steht etwas von 105.000 km. Kann ich kaum glauben.
Gruss James
Zündkerzen
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ja, die können mehr km ab, aber der Hersteller sagt sich, lieber etwas zu früh als zu spät, dem Umsatz zuliebe.
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ja, die können mehr km ab, aber der Hersteller sagt sich, lieber etwas zu früh als zu spät, dem Umsatz zuliebe.
Warum dann nicht gleich 60 000km wie beim Swift Sport?
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Longlife-Zündkerzen können durchaus über 100Tkm drin bleiben.
Wenn es in der BDA/Serviceplan des Autos steht, dann wird das richtig sein.
Edit025.000km hat er jetzt runter.
105.000km sagt Suzuki.
weiß nicht warum wir über „können länger drin bleiben“ oder über „60Tkm wie beim Sport“ reden. -
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Longlife-Zündkerzen können durchaus über 100Tkm drin bleiben.
Wenn es in der BDA/Serviceplan des Autos steht, dann wird das richtig sein.
Edit025.000km hat er jetzt runter.
105.000km sagt Suzuki.
weiß nicht warum wir über „können länger drin bleiben“ oder über „60Tkm wie beim Sport“ reden.Verstehe ich auch nicht, und das Argument dass der Hersteller so mehr Umsatz macht finde ich auch etwas weit hergeholt, deswegen mein Kommentar.
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Longlife-Zündkerzen können durchaus über 100Tkm drin bleiben.
Wenn es in der BDA/Serviceplan des Autos steht, dann wird das richtig sein.
Edit025.000km hat er jetzt runter.
105.000km sagt Suzuki.
weiß nicht warum wir über „können länger drin bleiben“ oder über „60Tkm wie beim Sport“ reden.Na wegen der Sicherheit, kein Hersteller wird als Angabe die Grenznutzungsdauer eines Bauteiles angeben, sondern nur die minimale Nutzungsdauer.
Aber der Strangersteller wundert sich bestimmt, warum die so lange drinbleiben können? Wegen der Iridiumelektrode, die leben mind. 4 mal länger als die früher üblichen Zündkerzen. Die für den Ignis ist eine NGK ILZKR6F11 und die hat eine Iridiumelektrode.
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105000 steht drin , Frauchens Baleno hat ja den gleichen Motor drin und die gleichen Zündkerzen . Da ich was das angeht sehr überpenibel bin , hab Ich die jetzt bei 55000 km rausgeschmissen . Möchte mich ja nicht so weit aus'm Fenster lehnen , aber 105000 hätten die in meinen Augen nicht geschafft . Sahen jetzt nach knapp der Hälfte schon bedenklich braun am Isolator und abgenutzt an der Elektrode aus .
Lg
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- Offizieller Beitrag
Ein brauner Isolator sagt meiner kenntnis nach nichts über den Zustand der Kerze aus. Natürlich hat sich das mit der rehbraunen Kerze in modernen Fahrzeugen erledigt. Wenn Ablagerungen zu finden sind, dann spricht das eher dafür, dass der Motor nicht lange genug warm ist, um die Kerzen frei zu brennen oder die Belastung mit Ablagerungen eine andere Ursache hat (Kurbelgehäuseentlüftung zb).
Aber ich teile die Meinung, dass man Zündkerzen nicht mit 100tkm fahren sollte. Ganz ehrlich, was kosten die Kerzen im Vergleich zur herkömmlichen Wartung? Bei der 60tkm Inspektion fallen die paar Piepen auch nicht mehr ins Gewicht. Und wenn man die selbst kauft und wechselt ist es nochmal günstiger.
Suzuki hat auch gesagt, dass ein Ölwechsel am Getriebe beim MZ-Swift bei 60tkm ausreicht (andere Hersteller sehen gar keine Wechsel vor). Über die Problematiken mit den Getrieben wissen wir ja genug.
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@Joker ....so isses , hab 40 € für die Zündkerzen gezahlt , macht mich jetzt nicht arm . Und ja ...... Ich wechsle das Öl auch alle 10000 km , weil viel Kurzstrecke .
Lg