- Offizieller Beitrag
Das Problem ist halt, dass die Wasserpumpe mit am LiMa-Riemen hängt. Das wäre also kontraproduktiv, wenn der Lose Riemen noch weniger Grip auf der Rolle hat.
Batterie lädt nur nach dem Fahren?
-
-
- Offizieller Beitrag
Das Problem ist halt, dass die Wasserpumpe mit am LiMa-Riemen hängt. Das wäre also kontraproduktiv, wenn der Lose Riemen noch weniger Grip auf der Rolle hat.
Ist natürlich richtig, hätte ich wohl direkt mit dazu schreiben sollen.
Das sinnvollste wäre sicherlich den Riemen etwas nachzuspannen. Ist schließlich auch nicht wirklich viel Aufwand und eindeutig die sicherste Variante.
Mir ging es nur darum, dass der Riemen sich nicht noch weiter aufribbelt und wohl möglich reißt.
Deshalb schrieb ich auch "Zur Not", aber das hatte Brot wohl falsch verstanden und als allgemeinen Tipp von mir gewertet.
Bevor sich der Themenersteller welches Spray auch immer zulegt, wäre das nachspannen sinnvoller.
Aber vielleicht ist er inzwischen mit dem Wagen bereits am Ziel angekommen.
-
Kleines Update:
Das Auto ist unversehrt in der Werkstatt angekommen, tatsächlich hat eine vollgeladene Batterie dafür ausgereicht sodass ich nicht einmal unterwegs wechseln musste. Bei ~135 km/h war das Quietschen nicht mehr zu hören, vermutlich hat der Keilriemen da gegriffen und die Batterie tatsächlich geladen. Allerdings ist das nur eine Vermutung meinerseits. Licht, Klimaanlage oder Radio habe ich trotzdem nicht eingeschaltet
Die Werkstatt konnte bisher noch keinen abschließenden Grund für das Verhalten ausmachen - Laut ihr ist der Keilriemen nicht so lose, wie ich das gesehen habe. Bremsen und Keilriemen werden nun für mich kostenlos getauscht, und das Auto geht erst vom Werkstatthof wenn nichts mehr quietscht. Also hoffe ich mal dass die Tortur jetzt bald ein Ende hat
-
- Offizieller Beitrag
Der LiMa-Riemen quietscht von Haus aus gerne, gerade wenn Last auf die LiMa kommt. Scheibenheizung, Lüftung Vollgas und Servolenkung machen gerade bei kalten Tagen einen großen Teil. Von daher muss man auch schauen, ob alle Riemenscheiben frei und sauber drehen. Leider hilft da nur Riemen richtig spannen, was allerdings eben auch auf die Lager geht, wenn man es übertreibt. Was bei zuwenig Spannung passiert haben wir ja nun gesehen.
In meinen Augen ist die Riemenführung schlecht, da die Umschlingung der Riemenräder zu gering ist. Ein längerer Riemen mit einer Umlenk- oder Spannrolle wäre besser, aber das gibt es bei den M-Motoren halt nicht.
-
- Offizieller Beitrag
Ende gut alles gut.
