hallo auch
bin grade dabei den escort meiner freundin durch ein neueres modell zu ersetzen und dabei auf den baleno gekommen.
wie sind eure erfahrungen mit dem wagen. sind irgendwelche schwächen bekannt?
wir suchen spez. nen 4 türer. Ist der 1.3er Basismotor zu empfehlen oder sollten wir besser den 1.6er nehmen. Wie schnell kann man damit unterwegs sein?
infos zum baleno
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Warst Du schon bei BALENOmania.de?
In Kürze: Der 1.3 ist nicht wirklich die Offenbarung, der 1.6 geht schon spürbar besser. In Einzelfällen haben die 1.6er jedoch mal Risse im Motorblock gehabt, das sollte vor Kauf unbedingt geprüft werden. Dto. neigen alle Baleno zu Getriebeproblemen, die stärker belasteten des 1.6 noch eher als die des 1.3. Versicherungstechnisch sidn 1.3 und 1.6 4T gleich, von daher ist auf jeden Fall der 1.6er zu empfehlen. Noch mehr würde ich allerdings den 1.8er empfehlen, der hat richtig Druck, hatte immer das ABS serienmässig, noch dazu eine deutlich leistungsfähigere Bremsanlage und ist versicherungsmässig sogar noch eine klasse günstiger in der Hapfpflicht als 1.3 und 1.6, Teilkasko gleich, lediglich Vollkasko wäre er drei Klassen höher. Bei den 1.6 (teilweise) und 1.8 (alle) mit den el. verstellbaren SSCS-Stoßdämpfern (die BTW auch deutlich besser sind als die normalen) kommt es allerdings mit den Jahren oft vor dass die hinten klappern - technisch unbedenklich, allerdings ebenso nervig wie irreparabel, leider!
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Grußsz, @rne"Die Lage ist hoffnungslos aber nicht ernst!"
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Zum SSCS.
Man kann es dämen, hat mein Bekannter auch gemacht. Man hört es dann fast gar nich mehr
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Tobias :p[Blockierte Grafik: http://www.tobiasbeisel.com/sig.gif]
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Hi,
Also ich fahre auch ein Baleno 1,3L 3-türig. Im Anzug ganz ok aber der Rest lässt zu wünschen übrig.
Ich würde dir auch eher den 1,8L empfehlen. Makken haben alle Auotypen, egal welche aber sie haben die halt.
--Berto
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Ich würd auch sagen, daß man bei nem 4-Türer nen größeren Motor nimmt. Beim 3Türer reicht der 1.3 schon (ich weiß man kann nie genug PS haben, aber reichen tut er, immerhin hängt man damit locker nen 1.6er streetka ab ;D )
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Weiß jemand auch wie mann das amaturenbrett beim BALENO rausbekommt?
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das ganze ???
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jup, ick muss aber erst mal heute abend zu Hause im Schlauenbuch nach schauen. :d_zwinker:
Ist eigentlich nicht schwer bloß unhandlich. :biggrin:
So hier mal die Beschreibung
[Blockierte Grafik: http://img360.imageshack.us/img360/9389/9514kn.th.jpg] -
Gibt es irgendetwas was bei kauf eines baleno kombi 1,8l beachten sollte? Was bringt der denn so spitze. Gibt es für denn ein nachrütkat von euro 2 auf D4? Und wie sieht es aus mit Tuningteilen?
Gruß TB
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Zitat
Original von Twingo Baby:
Gibt es für denn ein nachrütkat von euro 2 auf D4?Gibts nicht. Wenn dann gibt es überhaupt nur einen Kaltlaufregler mit dem du maximal eine Abgasnorm höher kommst... E3
Zitat
Und wie sieht es aus mit Tuningteilen?\"Suche\" benutzen!
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Danke schön!!! Gibts es irgendwelche große oder kleine Probleme bei ca. 169.000 Km?
Gruß TB
:d_gutefrage:
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hi
am besten wäre du fragst den berto selbst, ist doch seine karre. wenn er immer schön gepflegt wurde, inspektionen und warmgefahren usw und pfleglich behandelt wurde ist ein japaner eben ein japaner.mfg
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Zitat
Original von Blueswift:
Gibts nicht. Wenn dann gibt es überhaupt nur einen Kaltlaufregler mit dem du maximal eine Abgasnorm höher kommst... E3geht genauso nicht. von suzuki gibts für das teil keine freigabe und desshalb bekommste für\'n baleno kein kaltluftregelventil(ebenso swift und alle anderen)
gunstigere steuern bekommste nur mit \'ner umschlüsselung von euro1 auf euro2, oder halt einen von den neueren(ab bj. 2000) kaufen die haben dann euro3 -
@1komma8: hier gehts um nen Kombi, Berto hat keinen !