Swift Sport MZ - Dezent Tuning

    Das LCD wird ebenfalls mit Glühlampen beleuchtet. Die habe ich gegen weiße LEDs getauscht. Das Rot kommt nur von einer diffusen, roten Folie. Die habe ich getauscht gegen eine orange. Es geht sogar ein orangenes Papier. Es reicht also nicht nur die Hintergrundbeleuchtung zu ändern, du musst eine passend, farbliche Folie noch verwenden weil du sonst die Lichtquelle siehst. Man kann aber viel experimentieren mit Schnellhefterfolien in gelb, blau, grün, etc.


    Edit: bin mir gerade nicht mehr sicher...bei meinem Peugeot 206cc waren es Glühlampen. Könnten hier im Swift auch LEDs sein. Es kommt trotzdem auf die Folie davor an.

    Einmal editiert, zuletzt von Kilo (10. November 2026 um 20:08)

    Einen Peugeot 206 hatte ich auch mal, jedoch als fünftüriges Fließheck. Dort hatte ich den Bordcomputer nachgerüstet und diesen dann auf LED-Beleuchtung umgebaut.

    Beim Swift-Display weißt du es also nicht, was da drin ist? Man müsste es wohl öffnen, um rein zu schauen. Ich hatte es schonmal in raus, da bei meinem da oben Teile des Kabelbaums Vibrationen aufnahmen und nervige Geräusche verursachten. Ich sah von hinten keine Lampenfassungen, was eigentlich dagegen spräche, weil man sie in einem Fahrzeugleben wahrscheinlich irgendwann mal austauschen müsste.

    Kannst du dich echt nicht mehr dran erinnern, was du bei dem Swift-Display gemacht hattest?!

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    Doch, wie gesagt, die Folie getauscht gegen eine orangene.

    Ich bin mir aber nicht mehr sicher ob die Hintergrundbeleuchtung LED war oder Glühlampen. Ich schaue morgen aber mal nach. Sind ja nur 2-3 Handgriffe.

    Es müssten aber LEDs sein. Ei ei ei...ich habe irgendwie noch den Bordcomouter vom Peugeot im Kopf. Ich schaue morgen mal nach 👍🏻

    Einmal editiert, zuletzt von Kilo (11. November 2026 um 16:55)

    Ahoi,

    eigentlich sind die roten Zahlen auf dem LCD zu satt rot - es werden sicher LEDs als Lichtquelle sein.

    Beim Klimaautomatik-Display dürften es aber Glühlampen zu sein. Im direkten Vergleich um oberen LCD scheint das ja eher orange.

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    Soooo... habe jetzt nochmal nachgeguckt.

    Also, es waren rote LEDs verbaut. Diese habe ich getauscht gegen Warmweiße. Dadurch die orangene Farbe vom Display später. Eine farbliche Diffusionsfolie gab es nicht. Das war dann nur im Peugeot so, hatte es nicht mehr richtig im Kopf.

    ich habe leider keine kaltweißen LEDs da. Was passiert wenn man Blaue einbaut kann ich auch nicht sagen. Hätte zwar welche da aber ich will eigentlich kein Blau :)


    Edit: Es gibt übrigens keine Lötbrücke oder ähnliches um auf 24h Anzeige umzustellen. Hätte man eigentlich super lösen können ab Werk aber naja okay. Da wurde dann leider gespart.

    Was man noch machen könnte anstatt nur die LEDs zu tauschen wäre die Polarisationfolie am LCD abziehen und eine neue verdreht anzubringen. Damit könnte man das Display invertieren. Außerdem könnte man theoretisch die LEDs unterschiedlich machen, zum Beispiel für den Verbrauch andersfarbig. Dann muss man den Kunststofflichtleiter in dem weißen Plastikteil im Bild nur trennen und abschirmen um einen Farbverlauf im LCD zu unterdrücken. Nicht ganz einfach aber könnte man machen :)

    Einmal editiert, zuletzt von Kilo (12. November 2026 um 11:16)

    Danke für deine Mühe und das Bild. Hinsichtlich der LEDs hatte ich wegen dem satten Rot also richtig geraten. Für mich bedeutet das, dass ich mir mit diesem Display jede Arbeit spare. Es ist bereits LED-bestückt und die rote Lichtfarbe passt mir ganz gut. Dein orange/amber scheint dir zu gefallen und das zählt. Wenn keine Farbfilterfolie eingebaut war, dann entscheidet die Lichtfarbe der LEDs ganz allein über das optische Erscheinungsbild. Blaue LEDs hätten dann also blaue Ziffern auf einem wahrscheinlich recht kontraststark dunklem Hintergrund erzeugt. Bestückt mit kaltweißen LEDs hätte sich wahrscheinlich ein dunkelblau durchschimmernder Hintergrund eingestellt. Du siehst es ja mit deiner warmweißen Bestückung. Wenn du schon auf oranges Licht stehst, hätte ich versucht, die SMD-LEDs auch orangefarbig zu bekommen.

    Zusätzliche Farbfilterfolien, mit denen man die Lichtfarbe durch das Filtern noch etwas verändern kann, nehmen dem LED-Licht in der Regel die "Knalligkeit", also die Reinheit der Farbe. Man sieht das vielfach bei LCDs, die eigentlich mal mit einer Hintergrundbeleuchtung mit Glühlämpchen betrieben wurden und die zur Erzielung der gewünschten farblichen Ausstrahlung immer eine Farbfilterfolie brauchten. Viele Bastler hatten dort dann LEDs eingesetzt und die Farbfilterfolie belassen. Wenn nicht rote LEDs hinter einer roten Farbfilterfolie eingesetzt wurden, sah sowas immer komisch aus. Gerade mit den oftmals als Ersatz eingesetzten weißen LEDs.

    Wie ich hier schonmal schrieb, vermute ich im Bedienteil der Klimaautomatik Glühlampen. Achte mal auf die blaue Markierung an dem Drehregler für die Temperatur!

    Was sich für dich vielleicht noch lohnen könnte, das wäre eine Handschuhfachbeleuchtung. Ab Werk gibt es keine.

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    Nachtrag: Wenn du auf die Platine vom Display schaust, dann siehst du ILL- und ILL+. Schau' mal auf der anderen Seite, welche Kabelfarben diese Leitungen haben. Wenn du dir die greifst, dann hättest du dort deinen Strom für die Handschuhfachbeleuchtung. Da das Display bei "Zündung an" immer beleuchtet ist, wäre dann auch Licht im Handschuhfach. Der Dimmer-Schalter links neben dem Lenkrad erlaubt, es bei eingeschalteter Tachobeleuchtung (wegen Fahr- bzw. Standlicht) dunkler werden zu lassen. Das wäre ja auch für das Handschuhfach kein Nachteil.

    Für das Handschuhfach dürfte bereits eine einzige (warmweiße?) 5 mm-LED ausreichen, die du oberflächlich mit feinem Sandpapier mattierst. Damit streut sie ihr Licht breiter. Wegen dem geringen Stromverbrauch wäre es mir egal, dass das Licht auch bei geschlossenem Handschuhfach an bleibt. Die ~20...25 mA einer einzelnen LED fallen jedenfalls nicht ins Gewicht.

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    Tja, farblich passt rot nicht mehr zum Rest der Beleuchtung im Auto. Ok, Klima ist noch rot aber ansonsten alles weiß und Amber. Aber das LCD auf blau oder Grün umbauen würde farblich einfach nicht passen. Ich besorge mir kaltweiße LEDs dann passt es perfekt.

    ILL+ und - sind meiner Meinung nach eher für das "Abdunkeln" der Beleuchtung. GND und ACC wären die richtigen Anschlüssen.

    Wenn das Klimabedienteil mit wenigen Handgriffen ausgebaut werden könnte würde ich darum auch kümmern. Ebenso um die Ambienten-LED unter dem Bedienteil. Die ist viel zu dunkel.

    Handschuhfachbeleuchtung brauche ich nicht. Da werde ich mich eher erstmal um die Deckenleuchte kümmern. :)

    Das Problem bei vielen LCDs die mit Glühlampen beleuchtet werden und gegen LEDs ersetzt werden ist die Streuung. Wenn man hier LEDs einsetzt kann es sehr gut sein (So war es im Peugeot 206CC), dass du dann eben die Lichtpunkte der LEDs siehst. Deshalb wird bei LEDs immer eine Diffusorscheibe aus Kunststoff genutzt. Immer! Das braucht man bei Glühlampen nicht.

    Deswegen müsste man, wenn das Klimabedienteil mit Glühlampen beleuchtet wird, etwas mehr basteln als nur 1:1 das Leuchtmittel gegen LED zu tauschen.

    Aaaach was tut man nicht alles für das Forum.... Das gibt doch jetzt bestimmt ein Fleißkärtchen vom Admin :)

    Ich habe mir eben mal das Display zur Hand genommen und etwas getestet damit die Anderen sich selber ein Bild machen können ob und wie ein Umbau lohnt.


    Links die Uhr: Meine warmweißen LEDs

    Temperatur: Blaue LED

    Verbrauch: Kaltweiße LEDs


    Wie man unschwer erkennen kann besitzt das LCD von Haus aus eine blaue Farbe. Durch die Polarisationsfolie könnte man es noch invertieren oder vom Kontrast her noch etwas ändern. Farblich sind wir dann aber schon an der Grenze angekommen. Das Foto verfälscht etwas, denn links die Uhrzeit ist mehr gelblich (Siehe mein Cockpitfoto weiter oben). Blau fällt kaum auf, die kaltweißen lassen das LCD trotzdem etwas gelb aussehen. Mh... Egal. Ich baue jetzt die kaltweißen ein und mache in Foto im eingebauten Zustand.

    Achso: Die LEDs auf der Platinen bekommen ihren Strom von einer Konstantstromquelle. Das heißt: Egal ob im Auto gerade 12V rumfliegen oder durch Spannungsspitzen auch mal mehr, die LEDs bekommen immer den gleichen Strom damit sie immer gleich hell leuchten. LEDs sind stromgesteuert. Man kann sie mit 5V betreiben, 12V oder auch 230V, völlig egal, hauptsache der Strom ist begrenzt. Der regelt auch die Helligkeit der Dinger.

    Und Zack.... schon ist es blau :rolleyes:

    Anstatt warmweiße LEDs zaubern kaltweiße ein blaues LCD was ich eigentlich gar nicht wollte. Okay okay... die Schrift ist annähernd weiß, da das LCD aber von Haus aus blau ist, ist der Hintergrund natürlich blau.

    Das Bild zeigt übrigens den abgedunkelten Modus, wenn das Licht an ist. Das einzige was ich jetzt noch machen könnte wäre den Strom für die LEDs weiter zu begrenzen damit sie nicht so hell sind und das LCD nicht zu stark blau leuchtet. Oder ich lasse es so!? Keine Ahnung. Morgen bei Tag mal ins Auto setzen.

    Ich werde morgen mal versuchen durch eine 2. diffusionsfolie das Ganze etwas dunkler zu bekommen. Oder eben die Konstantstromquelle überarbeiten. Am aller aller aller besten wäre eine neue Polarisationsfolie aber das LCD ist mir zu dünn. Wenn das bricht war es das.

    Eveeeeeeentuell baue ich dann aber doch anstatt den weißen LEDs, blaue in die ganzen Schalter ein :)

    Ich konnte es dann noch nicht lassen...

    Habe etwas experimentiert mit durchlässigen Spiegelfolien.

    Ergebnis jetzt:

    Und gedimmt:

    Gedimmt ist schon deutlich dunkler aber noch okay für die Nacht. Die normale Leuchtkraft ist nicht mehr so grell. Aber ich muss es mir erst morgen bei Tageslicht anschauen. Wenn es dann zu dunkel sein sollte kommt eine von den zweien Folien eben wieder raus.