Der Swift MZ hat H4 Glühlampen.
Steht auch sicherlich in deinem Handbuch.
Kannst also einen Satz von einem beliebigen Hersteller nehmen. Egal ob Osram, Bosch oder Philips.
Denke da wirst du genauso wie beim besten Öl von jedem eine andere Meinung hören.
In unserem sind zur Zeit die Philips Racing Vision +150%.
Eingefärbte Glaskolben von Glühlampen kosten immer Helligkeit - die Einfärbung ist nämlich ein Farbfilter. Abgesehen von optischen Aspekten bringt also ein Filter keine Vorteile.
Bei Fahrzeugglühlampen muss man stets abwägen, ob einem die Lebensdauer oder die abgegebene Helligkeit wichtiger ist. Soll eine Glühlampe heller sein, muss die Temperatur des Glühfadens steigen - das Licht wird weißer und die Helligkeit steigt. Dazu muss der Glühfaden dünner sein als bei Longlife-Lampen, deren dickerer Faden weniger heiß glüht und ein gelblicheres Licht bei etwas weniger Helligkeit abgibt. Wer viel oder gar dauerhaft mit Licht fährt, der wäre damit besser bedient. Wer bei feinstem Sonnenschein nicht unbedingt mit Licht fahren muss, bei Nachtfahrten aber gern mehr Helligkeit auf der Straße hätte, der wäre mit helligkeitsgesteigerten Lampen besser bedient, wird aber letztlich mit weniger Stunden Lebensdauer auskommen müssen.
Hatte auch mal die Nightbraker, die haben so ziemlich genau ein Jahr gehalten und sind fast gleichzeitig, 4 Wochen Unterschied, kaputt gewesen. Fahre das Ganze Jahr über 30km am Tag, Frühschicht/Spätschicht, eine Tour ist immer dunkel.
Da ich bisher keine neuen Lampen gekauft habe sind derzeit die drin, mit denen mein Kia 2015 ausgeliefert wurde. Das Licht der Nightbraker war deutlich besser, aber da sieht man halt den Unterschied von Hochleistungsfunzeln zu den Longlife... 1 Jahr vs 5 Jahre (steigend)
Seit Jahren kaufe ich die philips x-treme vision machen super licht, halten lange und sind nicht sehr teuer. Hab die in den unterschiedlichsten Autos gehabt.
