Neuer Swift Sport dreht beim vollen Beschleunigen beim auskuppeln kurz hoch!

  • Hi habe seit 4 Wochen einen neuen Swift Sport Hybrid. Jetzt 900km auf der Uhr und so langsam spiele ich etwas härter mit dem Gaspedal ;) Was mir allerdings jetzt auffällt, ist, dass er beim starken Beschleunigen beim auskuppeln kurz hoch dreht, als ob ich zu Spät vom Gas gehe! Ist das normal?? Hatte ich bei keinem Auto bisher....

  • Keine Sorge 😉

    ab einer gewissen Drehzahl gibt er zwischen Gas beim Hochschalten.

    Lg

  • Ist mir als Saugmotor-Verwöhntem auch sofort aufgefallen bei turboaufgeladenen Autos, muss man wohl mit leben oder einfach nur noch kurz vorm Begrenzer schalten :).

    Das mit dem Zwischengas war sicher kein Ernst, da das beim Hochschalten keinen Sinn macht.

    Einmal editiert, zuletzt von lmft33 (18. August 2021 um 21:48)

  • Ist mir als Saugmotor-Verwöhntem auch sofort aufgefallen bei turboaufgeladenen Autos, muss man wohl mit leben oder einfach nur noch kurz vorm Begrenzer schalten :).

    Das mit dem Zwischengas war sicher kein Ernst, da das beim Hochschalten keinen Sinn macht.

    Alles klar, dann wird das schon seine Richtigkeit haben! In der Tat hatte ich auch noch nie einen Turbo-Motor ;)

  • Guten Morgen.,

    das macht mein SSS Hybrid auch. Mit einem guten Timing beim Kuppeln und Gasgeben kann man da etwas gegensteuern.

    Das habe andere Fahrzeughersteller aber auch. Allerdings kenne ich das von meinem ehemaligen Seat Leon 1.4 TSI ( Bj 2014) nicht.

  • I guess you are talking about this when the RPM go up slightly?

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    2019/ZC33S//KW/V3/Sparco/AssettoGara/GY/215/40/17

  • Also mein Swift Sport Hybrid macht das auch..und die zwei Swift Sport Hybrid die ich als Leihwagen hatte auch.

    Also alles gut das ist normal.

    Meinte das ernst mit dem Zwischengas beim hochschalten...das Auto wird beim wieder Einkuppeln durch Lastwechselreaktionen unruhig bzw die Drehzahl fällt ab, das wird dadurch vermindert.

    Diverse andere Modelle machen das auch sogar noch beim Runterschalten(Toyota Yaris Gr).

    Lg

    Einmal editiert, zuletzt von Miikka1 (19. August 2021 um 13:18)

  • Nehmt’s mir nicht übel, aber ich fahre meinen jetzt seit Dezember 18. entweder sollte man schalten lernen, oder es ist was defekt. RevMatching hat der Swift nicht!

    Ja andere Hersteller haben sowas aber der Swift Sport definitiv nicht!!! Wenn ich aus Versehen mal unsauber schalte, dann klingt das genau so. Aber dann habe ich zu 99,99% die Kupplung zu früh getreten, oder noch den Fuß leicht auf dem Gas. Macht euch nicht bekloppt wo nix ist.
    Und nochmal der Swift hat kein RevMatching. !!!

  • Beim Runterschalten macht das ja auch Sinn. Deshalb macht man es auch manuell wenn's diese Funktion nicht gibt. Haben einige 1er und Works Cooper übrigens auch.

    Beim Raufschalten hab ich das allerdings noch nie gehört. Dafür gibt's schließlich schwere Schwungscheiben, aber gut, man lernt nie aus 🤷🏻‍♂️

    Meiner macht das jedenfalls nicht, ist aber auch kein Hybrid :P

    :evil: 2019 Suzuki Swift Sport 1.4 Boosterjet Speedy Blue :evil:

  • Zu Anfang hatte ich es öfter, dass die Drehzahl beim Kupplungtreten ansteigt, aber jetzt nehme ich vorm Schalten früher Gas weg und es kommt nur noch selten vor. Es hilft auch wenn man etwas gemächlicher fährt und schaltet ;)

  • Ok gerade eine kleine Testfahrt gemacht! Ich muss anscheinend bei dem Wagen echt "bewusster" vom Gas gehen. Hängt anscheinend echt mit dem Turbo zusammen! Wie gesagt, bei meinen bisherigen Fahrzeugen, alles Saugmotoren ist mir das nie so aufgefallen! Etwas "früher" vom Gas und alles ist in Butter!!