Lass' dir deine Xenonscheinwerfer doch nochmal ausmessen und ggf. nachjustieren! Oftmals ist noch ein wenig Spielraum fuer einen ewas weiter reichenden Lichtkegel vorhanden. Bitte beruecksichtige aber auch, dass dein Xenonlicht in der direkt ausgeleuchteten Flaeche heller ist, zugleich aber auch weniger Streulicht abgibt. Das fuehrt zu einer harten Grenze zwischen "hell" und "dunkel". Diese harte Grenze und der starke Helligkeitsunterschied zwischen direkt und ueber Streulicht ausgestrahlter Flaeche wird bei Xenonlicht oftmals als unangenehm empfunden.
Ich hab' allerdings den "alten" Sport mit H4-Licht. Mit Philips Vision plus ist es im direkten Vergleich deutlich heller geworden. Insgesamt habe ich die Scheinwerfer hoeher gedreht. Zwar mit 'nem Einstellgeraet geprueft, jedoch unter Ausnutzung aller Toleranzen justiert. Ich weiss nicht, wie weit sich z. B. ein voller Tank auswirkt. Bei frueheren Autos machte das teilweise eine ganze Menge aus. Gefahren bin ich mit den neuen Lampen und der korrigierten Einstellung allerdings noch nicht.
Nun ja, beleuchtete Schminkspiegel hatte ich nicht erwartet. Licht im Handschuhfach aber schon. Fuer meinen Swift muss ich schauen, was die Konkurrenz damals als Ausstattung angeboten hatte. Klimaautomatik und Sitzheizung gab es in den sportlich aufgemachten Kleinwagen der Konkurrenz nicht in jedem Fall. Sinnvoll eingestellt erscheint mir die Klimaautomatik auch ausreichend sensibel zu arbeiten.
Wie steht ihr eigentlich zu dem Laermpegel im Innenraum? Mir fehlt langsam das Verstaendnis dafuer, warum man den Swift Sport mit einer lauteren Abgasanlage noch lauter machen muss. Klar ist es Geschmackssache, nur ist Laerm auch Stress. Wenn's schneller gehen soll, dann hab' ich Ohrstoepsel griffbereit.
Abschliessend ein paar positive Aspekte: Handlichkeit und Agilitaet gefallen mir, der Motor darf noch lebhaft und drehfreudig sein. Ich habe schnell zu einer ergonomischen Sitzposition gefunden. Allerdings bin ich auch kein Riese.
