...gleicher Umfang bei gleicher Felgengröße, was hat der für Sorgen der Prüfer?
195/45 und 205/45 haben sicherlich nicht den gleichen Umfang.
Und wenn der Prüfer da einen Nachweis haben möchte, ist das schon nicht so falsch auch wen der Unterschied nicht besonders groß ist.
"Der Tachometer darf in EU Ländern höchstens +10 % + 4 km/h und kein km/h weniger als die wirklich gefahrene Geschwindigkeit anzeigen.
Siehe europäische UNECE-Regelung 39: Punkt 5.4"
195/45 und 205/45 haben sicherlich nicht den gleichen Umfang.
Und wenn der Prüfer da einen Nachweis haben möchte, ist das schon nicht so falsch. Der Unterschied ist schon deutlichmehr wie nur 1, 2 Prozent.
wenn beides 17 Zoll ist, dann sind es genau 1,5%. Mein Prüfer hat wohl ne vergleichbare Felge gefunden, die für 205/45 freigegeben war. Bei mir in Hessen hatte die Bündelungsbehörde für Einzelgenehmigungen nach Prüfung auch nichts dagegen und es wurde eingetragen. Die schauen ja bestimmt auch, ob es schon mal gemacht wurde oder nicht. Aber ja, es hätte auch schief gehen können und ich hatte mich darauf schon vorbereitet.
Begründung!!
G01
Hat er ja auch recht.
Entweder fällt dummerweise eine Dose Tipex um, oder du bringst eben den Nachweis.
wenn beides 17 Zoll ist, dann sind es genau 1,5%. Mein Prüfer hat wohl ne vergleichbare Felge gefunden, die für 205/45 freigegeben war. Bei mir in Hessen hatte die Bündelungsbehörde für Einzelgenehmigungen nach Prüfung auch nichts dagegen und es wurde eingetragen. Die schauen ja bestimmt auch, ob es schon mal gemacht wurde oder nicht.
Hast du Recht, mein editierter Beitrag wurde scheinbar nicht direkt übernommen oder habe vorhin nicht richtig drauf geklickt.
Hatte bei der Berechnung versehentlich erst 16" ausgewählt.
Die Mühe sich da weiter zu erkundigen macht leider nicht jeder Prüfer, sondern sagt dann nur "Bring mir die Nachweise/Unterlagen und wir schauen weiter."
Bei unserem ehemaligen Swift Sport waren vom Vorbesitzer auch die 205er eingetragen. Mit den Reifen hat der Tacho etwa 4% mehr angezeigt im Vergleich mit GPS von Handy/Radio, mit Serienbereifung etwa 7%.
... Die Mühe sich da weiter zu erkundigen macht leider nicht jeder Prüfer, sondern sagt dann nur "Bring mir die Nachweise/Unterlagen und wir schauen weiter" ...
Naja, mehr "Erkundigen" kann er sich da gar nicht. Mehr als 1% größeren Abrollumfang ist beim Umbau halt erstmal ohne weitere Prüfung nicht zulässig.
Da hilft nur der Nachweis mittels Tachoprüfung. Unter Umständen kann (muss nicht) der Prüfer das auch mittels GPS-Messung machen.
