gelber Schlüssel mit Oil drauf im Cockpit bedeutet Inspektion, steht doch im Handbuch .
Lg
Motoröl SSS AZ ab Bj 2017
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So Frau hat in Mittagspause ein Bild von der Anzeige geschickt.
steht sogar bei Zündung an geschrieben Motoröl Wechseln
und er hat jetzt 15002km,
Hab beim Händler angerufen
hab Montag morgen Termin für Ölwechsel und Inspektion
mal gespannt was kostet bzw. war ja beim Kauf ausgehandelt erste Inspektion Kostenlos.
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[...]
mal gespannt was kostet bzw. war ja beim Kauf ausgehandelt erste Inspektion Kostenlos.
... ich hoffe mal, dass Du Dir das schriftlich geben lassen hast? Verkäufer versprechen viel, wenn sie was verkaufen wollen.
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steht Handschriftlich vom Chef des keinen Autohaus auf im Kaufvertrag
bin natürlich gespannt ob wirklich alles kostenlos ist oder nur der Lohn und ich die Teile (Öl) bezahlen muss.
gut wenn sie es jetzt verbocken mit mir weiß ich ja das ich vielleicht nächstes Jahr dort kein neuen Vitara kaufe
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dann sprech auch gleich mal an , das der Service im Tester auf 20000 km gesetzt wird , der SSS is eigentlich alle 20000 km dran
Lg
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das der Service im Tester auf 20000 km gesetzt wird
ein böser Mensch wie meine Wenigkeit könnte sagen, erste Inspektion schenken und dann öfter kommen lassen
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so so Didi ...... so einer bist Du
Lg
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dann sprech auch gleich mal an , das der Service im Tester auf 20000 km gesetzt wird , der SSS is eigentlich alle 20000 km dran
Lg
Hier babbelt man sich den Mund fusselig.... 1. Inspektion mit Ölwechsel nach 20000 Kilometer oder einem Jahr..... hatte nach sieben Monaten die 20000 erreicht und die Anzeige ging wenige Kilometer davor an.....
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Nach 20000 km Nordschleife sollte man schon mal zum Service.
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Hat der Swift nicht einen flexiblen Ölwechselintervall wo der Computer selbst entscheidet, wann es so weit ist? Das mit den 20.000 km oder nach einem Jahr waren doch bloß die spätesten Zeitpunkte/Kilometer, falls der Computer sich nicht vorher meldet?!
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Hat der Swift nicht einen flexiblen Ölwechselintervall
Wenn überhaupt, dann hat er ein_ flexibles Intervall.
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Wenn überhaupt, dann hat er ein_ flexibles Intervall.
Ich möchte mir erst gar nicht vorstellen, was der Intervall dir alles angetan haben muss, um so eine posttraumatische Belastungsstörung ausgelöst zu haben, damit du hier jeden Rechtschreib- oder Grammatikfehler kommentierst.
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Jetzt wird es aber langsam off-topic. -.-
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Jetzt wird es aber langsam off-topic. -.-
Ja.
Und sich über die Qualitäten des Öls einen Kopf machen, aber nicht wissen wann am eigenen Auto was zu erledigen ist.
Dabei ist es eigentlich relativ einfach.
Man muss es nur verstehen können.
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Man muss es nur verstehen können.
und vor Allem wurde es mehrfach richtig erklärt
. Manche lesen sich immer nur den direkten Beitrag obendrüber durch statt mal das ganze Thema von Anfang an zu lesen ... -
Diesen und auch andere Öl-Threads komplett zu verfolgen erfordert natürlich eine ganz spezielle Form von Leidensfähigkeit, wobei hier zeitweise ein neues Level erreicht wird, insbesondere bei der Frage, wann ein Ölwechsel nach Service-Intervall fällig ist.
Gruß Micha
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Diesen und auch andere Öl-Threads komplett zu verfolgen erfordert natürlich eine ganz spezielle Form von Leidensfähigkeit, wobei hier zeitweise ein neues Level erreicht wird, insbesondere bei der Frage, wann ein Ölwechsel nach Service-Intervall fällig ist.
Gruß Micha
Ja.
Ich würde jetzt mal sagen, wenn die Lampe einen dazu auffordert.
Eigentlich nicht ganz so schwer zu verstehen.
Ich kann ja nur sagen wie es bei mir war.
Die Ölwechsellampe ging nach 15003 Km, und 10,5 Monaten an.
Habe dann einen Ölwechsel machen lassen.
Dafür ist ja das, ich nenne es mal flexible Intervall nach Anzeige da.
Und jetzt, nach genau 12 Monaten und knapp 17500 Km mache ich nächste Woche die Inspektion, oder auch Service genannt.
Denn der ist ja festgeschrieben, entweder bei 20000 oder 1 Jahr.
So verstehe ich das nunmal.
Ich glaube das ist auch richtig so.
Wurde mir jedenfalls schon damals bei anderen Marken mit flexiblen Intervallen so erklärt, und auch vom Suzukihändler.
Und das Serviceheft sagt es ja auch so aus.
Und wenn es nicht genau zeitlich bzw per Km zueinander passt, muss man es eben getrennt machen.
War bei mir jedenfalls schon immer so.
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Der Händler kann die Serviceleuchte ganz nach belieben einstellen. Oder auch ganz abstellen.
Suzuki gibt vor das man die Leuchte beim Swift/Sport/Vitara/S-Cross/Ignis auf 20.000km oder 365 Tage stellen soll.Keine Vorgabe, aber eine Einstellmöglichkeit
Und am Tag der Übergabe an den Kunden wird die Serviceleuchte eigentlich zurückgesetzt.
Das wird wohl gerne vergessen und dadurch geht die Lampe bei vielen zur falschen Zeit/Laufleistung an.
Dieser wert gilt aber nur bei "normalen Gebrauch" nicht bei Geländeeinsatz, nur Kurzstrecke, Rennsport oder gewerblichen Einsatz z.b Taxi.
Dann sollte man die Intervalle unter absprache mit dem Händler verkürzen.
Die "variable Öllebensdauer Anzeige" gibt es bei den Suzuki Benzinmotoren nicht.Für folgende Modelle wenn es der Händler nicht anders eingestellt hat schon.
-Swift 1.0 BOOSTERJET (ab 2017)
-Swift Sport 1.4 BOOSTERJET (ab 2018)
-SX4 S-Cross 1.0 und 1.4 BOOSTERJET (ab Fahrgestellnummer 650001)
-Vitara 1.0 BOOSTERJET (ab Fahrgestellnummer 600001)-Vitara 1.4 BOOSTERJET (ab Fahrgestellnummer 600001)
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Der Händler kann die Serviceleuchte ganz nach belieben einstellen. Oder auch ganz abstellen.
Suzuki gibt vor das man die Leuchte beim Swift/Sport/Vitara/S-Cross/Ignis auf 20.000km oder 365 Tage stellen soll.
Und am Tag der Übergabe an den Kunden wird die Serviceleuchte eigentlich zurückgesetzt.
Das wird wohl gerne vergessen und dadurch geht die Lampe bei vielen zur falschen Zeit/Laufleistung an.
Dieser wert gilt aber nur bei "normalen Gebrauch" nicht bei Geländeeinsatz, nur Kurzstrecke, Rennsport oder gewerblichen Einsatz z.b Taxi.
Dann sollte man die Intervalle unter absprache mit dem Händler verkürzen.
Die "variable Öllebensdauer Anzeige" gibt es bei den Suzuki Benzinmotoren nicht.Ok.
Dann erklär doch bitte wofür diese OIL Lampe sein soll.
Wenn es das Intervall nicht gibt, bzw geben soll , und der Händler es vor Übergabe fixen soll?
Dann dürfte ja alles gedruckte von Suzuki selbst falsch sein.
Inklusive Serviceheft.
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So verstehe ich das nunmal.
Ich glaube das ist auch richtig so.
Wurde mir jedenfalls schon damals bei anderen Marken mit flexiblen Intervallen so erklärt, und auch vom Suzukihändler
Dann verstehst du es falsch, wenn dein Suzuki-Händler es dir so erklärt hat, ist er ein ahnungsloser Idiot.
BigD hat es korrekt erklärt, noch einmal ganz einfach formuliert:
Du musst mit deinem SSS planmässig nach einem Jahr oder 20.000 km ( je nachdem was zuerst erreicht wird) zur ersten Inspektion, bei der dann auch der Ölwechsel gemacht wird. Kurz zuvor sollte deine Anzeige den fälligen Service anzeigen, zeigt sie etwas anderes an, ist sie schlicht falsch programmiert.
Das soll es von mir zu diesem Thema jetzt aber endgültig gewesen sein,
Gruß Micha