Ausstellgelenke hintere Seitenfenster

  • Boah, ick hab jetzt meinen Swift bösartigst getuned. Ick hab meine Ausstellscharniere an den hinteren Seitenfenstern aus Carbon gefertigt. ;D ;D

    Nee, Nee. Aber seit ick die Kiste habe, hat mich das Klappern der geöffneten Seitenfenster gestört wie Sau....

    Nun hatte ich die mir mal näher angeguckt und es stelte sich heraus, daß dagegen ziemlich einfach was zu tun ist.
    Die Drehachsen sind normal nur solche albernen Belchhülsen, welche längs offen sind und nur durch Spannung halten, welche mit den Jahren natürlich nachlässt.

    Zwei davon kann man problemlos, da genug Platz, durch Schrauben ersetzen. Einfach Scharnier abbauen, die Hülsen raustreiben und Schrauben rein. Meine Schrauben sind aus meiner Restesammlung und waren rein zufällig genauso dick, wie die Hülsen, somit konnte ich gleich mit diesen Schrauben die Hülsen raus hauen. Auf beiden Seiten eine Unterlegscheibe und das Ganze mit zwei Muttern gekontert und sicherheitshalber mit Loctite blau (mittelfest) gesichert.

    Voilà! Keine Unterschiede mehr in der Klappergeräuschkulisse zwischen offen und geschlossen.

  • werd ich dann ja wohl auch ma machen müssen....gibts noch mehr gute anti-klapper-tips ?? in der nächsten woche hält meine anlage einzug ins auto ;D werd wohl mindesntens 3 kg anti-dröhn-spray verteilen müssen :shock1:
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    möp möp!

  • Na, das erste, was ich beseitigt habe, war das Geklapper des Türgestänges und der Türöffner.

    Das Gestänge hängt auf der ganzen Länge (von Schloß bis innerer Öffner) relativ frei rum. Habe da aus verschiedenen Schaumstoffen ein Lager gebaut und das ganze mit Panzertape fixiert. Das sollte aber nicht so doll klappern, wenn da ein Stellmotor von der Zentralverriegelung drin ist....

    Die Türverriegelungs-"hebel" hab ich mit dickem (1mm dick oder so) "fixiert. also drehbar sind sie natürlich noch, aber sie können sich nicht mehr nach oben und unten bewegen.....

    Plastikverkleidung allgemein: Hab ich mit doppelseitigem Klebeband fixiert, wenn nicht zu viel Luft drunter ist. Das dicke, wie man es zum Spiegelbefestigen nimmt....
    Ansonsten hab ich halt Schaumstoff runtergeklebt...

    Was jetzt noch nervt, ist ein Klappern in der Ecke der A-Säule/Armaturenbrett. Ich halte alle 3 aufeinandertreffenden Plastikteile fest. Es dröhnt immer noch....hat jemand 'ne Ahnung, was das sein könnte. Und wie weit muss ich die Kiste strippen, um oben das Plastikteil, was quer unter der Frontscheibe verläuft, auszubauen?
    --
    Matze [f1](Nachholer) :dance2:[/f1]
    [f1]...der sich halbwegs wieder eingekriegt hat. :smokin:[/f1]

  • Matze: du meinst bestimmt das ding zur frontscheibenbelüftung?!... also das sieht für mich so aus als könnte man das entweder aushebeln ( so wie die kleinen dinger an der seite) oder du musst von unten ran... aber dann kannst du das glaube ich knicken... da wird man ja nie wieder froh... ;D

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    so long... :smokin:

    "130 km/h sind genug in geschlossenen Ortschaften!"

  • Das is doch mal n guter Beitrag, da er mir auch hilft :)

    Irgendwie bleiben meine Ausstellfenster auch nicht auf, weil die Kunsttoffkante zum Einrasten ausgenudelt ist. (Ich denke das iss auch ein Resultat vom Koni Fahrwerk)

    Vielleicht iss das mit den Schrauben aber die Lösung
    werds am Wochenende mal ausprobieren

    Was dass Thema mit dem Türöffnergestänge angeht muss man sagen, dass die Techniker nix gekonnt haben (klapper,klapper)


    bye

    christoph

  • robi

    Hmmm...naja, das sind ja so drei eingesetzte Palstikstück. Hab mich noch nicht getraut, die runterzuhebeln. Weiß jemand, was darunter ist?...

    CHRIS-DO

    Du wirst wahrscheinlich neue Scharniere brauchen, wenn die Nasen schon platt gerödelt sind. Aber die Schrauben etwas knackig angezogen (nicht zu fest, Bruchgefahr..), dann haste schon eine etwas schwerere Gängikeit, aber ob das ohne Nase hält, weiss ich nicht, denn bei mir sind sie noch ohne Verschleisserscheinung....

    Selbst noch mit den alten Achsen warn 200km/h kein Problem.....
    --
    Matze [f1](Nachholer) :dance2:[/f1]
    [f1]...der sich halbwegs wieder eingekriegt hat. :smokin:[/f1]

  • Matze:
    kann dir leider nicht sagen was da drunter ist... ich habe nämlich einen lustigen beifahrerairbag, welcher in die konsole integriert ist, also hab ich keine ambitionen da irgenwo rumzufummeln... nachher fliegt mir dat ding noch um die ohren... ;D

    wieso willst du da überhaupt ran? mich nervt bloss das in diesem sch...önen gitter immer blätter hängenbleiben die von vorn angesaugt werden... das klingt dann immer wie plastekarten in den fahrradspeichen... :p aber die kann man mit viel liebe rausfriemeln... ;D

    --
    so long... :smokin:

    "130 km/h sind genug in geschlossenen Ortschaften!"

  • robi

    Lies! :)

    ----Zitat aus meinem vorherigem Posting:
    ....Was jetzt noch nervt, ist ein Klappern in der Ecke der A-Säule/Armaturenbrett. Ich halte alle 3 aufeinandertreffenden Plastikteile fest.....
    ----Zitatende

    Ick weiss nicht, was das ist, es hat nur eine Zeit lang zugenommen..:-(
    Ich hab ja das Antennenkabel im Verdacht. Das läuft ja da lang und es das einzige, woran ich rumgezottelt hab. Unten und auch oben....

    CHRIS-DO

    Steht in Deinem Buch was, wie man das obere Plastikteil (an der Frontscheibe lang) abbekommt?...
    --
    Matze [f1](Nachholer) :dance2:[/f1]
    [f1]...der sich halbwegs wieder eingekriegt hat. :smokin:[/f1]

  • also ich war heute doch sehr positiv überrascht, die erste ausbaustufe meiner anlage ist erreicht und durch klappern werde ich eigentlich kaum belästigt.....erst bei höheren lautstärken fängts an zu klappern, aber dann ist die musik auch wieder so laut das ich das geklapper gar nicht mehr wahrnehme ;D
    nur das nummernschild hinten surrt etwas, aber das hört man nur wenn man nicht im wagen ist..stört mich also nich...naja, ma gucken wie´s wird wenn ich noch die 4 kickbässe in die türen gequetscht habe
    :bounce:
    --
    möp möp!

  • Nachholer

    hab gerade nen alten EA TypI GS komplett gestrippt (Fotos folgen...)
    kann dir leider mit meinem Buch nich weiterhelfen, da älteres Cockpit :(

    Oben kurz vor de Frontscheibe sind da jedenfalls 3 Stk Schrauben hinter so Plastikabdeckungen links,mitte,rechts die das Amaturenbrett mit der Karosserie verbinden

    Christoph

  • Zitat


    Original von Night Dream:
    Nachholer du meinst die links und rechts hochlaufen????
    Rene´:dance2: :dance3:

    Ja, die wären auch interessant.
    Aber am aufwendigsten erscheint mir dieses Teil quer vor der Frontscheibe, bekomm ich das raus, ohne das ganze Armaturenbrett zu strippen?...

    --
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    • Offizieller Beitrag

    Mal ne dumme Frage: Meinst du innen oder außen?

    Weil innen sind doch nur die 3 kleinen Abdeckkappen unter denen 3 Schrauben zur Amaturenbrettbefestigung sind. Sonst is dass doch ein ganzes Teil, oder?
    --
    Frank [Blockierte Grafik: http://mitglied.lycos.de/swiftboard/apb…loads/sheep.gif]

    [f1]webmaster http://www.swiftmania.de[/f1]

    Meine (ehemaligen) Suzukis:
    2011 - 21 93er Suzuki Swift 1.3 GTi: Heigo Überrollkäfig, Sparco Vollschalensitze, 195/45R15, K-Sport Gewindefahrwerk, Sportlenkrad, Domstreben ...

    2014 - 21 93er Suzuki Swift 1.3 Cabrio GTi: Eibach Federn,195/45R15, Stahlflexbremsschläuche ...

    2013 - 16 Suzuki SX4 1.6 City+ Bj. 2013 | 2009 - 10 Suzuki Swift 1.0 GLS Bj. 1996 | 2007 - 10 Suzuki Grand Vitara 1.9 DDiS limited Bj. 2007 | 1997 - 2004 Suzuki Swift 1.3GS Bj. 1994

  • temardo
    Innen. Ich weiss eben nicht, ob das ein Teil ist oder nicht....:-/...
    Aber das ganze Armaturenbrett strippen, hab ich nicht sooo den Bock..
    --
    Matze [f1](Nachholer) :dance2:[/f1]
    [f1]...der sich halbwegs wieder eingekriegt hat. :smokin:[/f1]