Räder selber wechseln. Wo anheben, welches Drehmoment...

    Liebe Gemeinde,

    seit 30 Jahren wechsele ich die Räder immer selbst, war nie es ein Problem :) Beim neuen Swift habe ich aber eine Ungewissheit. Wo genau ist der Scherenheber anzusetzen?

    Das Bordbuch trifft dazu leider keine klare Aussage. In der abgedruckten Skizze ist nur sehr ungenau angedeutet, wo die Anhebepunkte sind.

    Auch bin ich mit der pauschalen Aussage zum Anzugmoment der Radschrauben unsicher. Im Handbuch steht als einziger Wert 100 Nm, egal ob Alu oder Stahl, egal ob 15", 16" oder 17".

    Auf telefonische Nachfrage in meiner Werkstatt wurden mir 110 Nm für die Serien-Alus genannt.

    Der konkrete Anhebepunkte für einen Scherenheber ließ sich telefonisch aber nicht so einfach klären.

    Könnt ihr mir sagen wo ich zum Heben ansetzen muss?

    Warum ich das nicht meine Werkstatt machen lasse?

    Da geht es nicht um die paar Euro, sondern um den dafür erforderlichen Zeitaufwand. Bislang habe ich für den kompletten Radwechsel pro Auto nie mehr als 30 Min gebraucht. Für die Werkstattarbeit sind mit An-und Abfahrt, etwas warten (trotz Termin), Räder ein- und ausladen, locker 2 - 3 Stunden futsch.

    Swififi roll(t)

    Ich ziehe alle Räder bei meinen Suzukis mit 110 Nm an, egal ob 16" oder 17", egal ob Alu oder Stahl.

    Alle meine Suzukis haben je einen Stahlbügel unter dem Holm in der Nähe des Rades.

    Beim Sport gibt es eine nette Besonderheit: wenn du den Heber vorn ansetzt, hebt des Sport auch hinten das Beinchen und du brauchst pro Seite nur einmal anzusetzen. Das geht beim NZ wie auch beim RZ.

    (Übrigens hatten wir das auch hier schon mal im Forum thematisiert ;))

    Hallo Didi,

    danke für deine schnelle Antwort.

    Ich werde nach den Stahlbügeln schauen. Spricht du dabei von NZ oder wirklich vom AZ/RZ?

    Sorry, ich wollte hier keinen weiteren unnötigen Faden aufmachen, aber ich habe das Thema nicht finden können. Lediglich Beiträge zu Winterreifen, Luftdruck, Radschrauben, aber nicht zum Wechseln oder Anheben.

    Swififi roll(t)

    Wie geschrieben , spreche ich von meinen Suzukis ? (siehe Signatur) . Die Anzugsmomente kannst du aber generalisierten.

    Das Beinchen mitheben gilt für die Sports NZ RZ , vermutlich aber auch für MZ.

    Jo sie heben beide Beine.

    Unten am Schweller ist ne Aussparung in die der Wagenheber reinpasst.

    Also man sieht den lackierten Schwellerfalz.

    So ca 15-20 cm breit.

    Bei mir fällts auf weil der Schweller wie das ganze Auto gelb ist.

    Und sonst ist alles mit der Carbonverkleidung abgedeckt.

    Drehmoment hab ich 110 Nm gemacht.

    ... wenn man keine Serienfelgen hat, stehen in den Felgengutachten die Anzugmomente drin. Die können unterschiedlich sein. Bei meinen Felgen steht z.B. 85 Nm drin, wenn sie am Ignis MF montiert werden, für andere Fahrzeugtypen sind wieder andere Anzugsmomente angegeben.

    Um das Thema hier zum Ende zu bringen:

    Vorne wird der Wagenheber hinter dem senkrecht stehendem Falzblech angesetzt, auf dem der hellen Blechfläche, direkt vor der schwarzen Kunststoffabdeckung.

    Hinten hat meine Werkstatt auf dem Hebefuß einen geschlitzten Kunststoffaufsatz verwendet, um das senkrecht runter stehende Falzblech nicht zu verbiegen.

    Das war eigentlich die entscheidende Information, die ich hier suchte.

    Eine eindeutigen Ansatzpunktmarkierung für den Wagenheber (a' la VW und Co) gibt es beim Swift leider nicht.

    Swififi roll(t)

    Ich verstehe die Fragestellung ehrlich gesagt immer noch nicht. Es sind doch sowohl hinten als auch vorne jeweils die rumgebogenen, innen hinter dem Falz angesetzten Bleche zu sehen, deren Unterkante die Wagenheberaufnahme darstellen. Das ist doch deutlicher als die dusseligen, eingeprägten Dreiecke bei VW und Co. Auf Seite 3 im Kapitel 8 der Bedienungsanleitung sind diese Blechkanten auch dargestellt, daher kann ich die Zweifel nicht nachvollziehen.

    Ich hab mal Deine Bilder genommen und mit Pfeilen versehen: