NOS Lachgas Stage one

    Hallo,
    nein keine Angst ich habe nicht vor wie schon in tausend anderen Themen zu fragen ob sowas möglich ist Lachgas für nen swift GTI....nein nein. Ich will hier meiner Vorfreunde Ausdruck verleihen
    indem ich schon mal anmerken wollte dass ich mir eben ein NX (Nitrous Express) Lachgassystem bestellt habe und dieses wohl morgen oder übermorgen erhalten werde. Denke mal am WE werde ich es drin haben. Stelle dann als erstes nen Erfahrungsbericht rein.
    Ach ja, und macht mir bitte keine Angst zwei Ersatztmotoren habe ich liegen!
    Ansonten bin ich für Fragen offen....
    Bin ich der erste hier im Forum mit einer Anlage???

    gruss Tim;D ;D ;D

    Nicht schlecht, habe hier auch eins liegen, aber ein original NOS System, das mit der blauen Flasche. Sollte in den Saxo rein. Frage was Du für Nozzels verbaust, sprich Düsen?? Hast Du die Richtigen könnte es funktionieren, ansonsten keine 30s. Nehme mal an Du hast ein System mit einer NOS Nozzle udn einer Benzindüse... Denke einfach daran, je kleiner der Hubraum desto diffisieler das einstellen. Habe scho bein 1.6l Saxo Angst. Ach ja, Benzindruckschalter unbedingt vorher testen. Falls Du das System direkt aus Ami Land importierst hast Du folgende Probs: 1. Alle Düsen sind zu gross (Vau8) (Sorry, aber bei V8 kommt immer so ein Smile) und der Bezindruckschalter lässt sich nicht einstellen (anderer Druck) Schreib mal bitte die grösse der Düse auf, habe da nämlich so ne Vermutung.

    Greets Serge
    --
    1.3l Hubraum und 20l Spritverbrauch im Rennbetrieb... Noch fragen ;o))

    Hi,
    kit ist noch nicht da schreibe die düsengröße dann mal.
    Zu dem kit: Habe selbst ne Zeitlang mit NOS Systemen gehandelt und diese auch importiert.
    System ist mit einer Foggerdüse also ein wet kit. Habe noch Tabellen rumliegen also falls mir die Düsen zu groß sind bestelle ich mir neue.
    Das Sysem ist auch nicht für V8 Motoren gedacht sondern für die Sport Compact Serie (Einspritzer mit bis zu 2000ccm).
    Aber das größenmässig Welten zwischen den V8 Düsen und denen der SC-Serie bestehen da gebe ich dir Recht. Könnte mit den V8 Düsen echt in die Hose gehen bei 1,3l.........

    gruss Tim:dance1:
    --
    Carpe Diem !

    @ christian

    der unterschied liegt ganz einfach in der hersteller firma!
    NOS (Nitrous Oxide Systems) war der Vorreiter in den USA auf dem Gebiet der Lachgasanlagen und als der Film The Fast... rauskam wurde der Firmenname NOS (en o es ;) ) zum Synonym für Lachgas N2O. Mitlerweile gibt es aber eine ganze Hand voll guter Abieter für Lachgasanlagen trotzdem nennt es jeder NOS...

    gruss Tim
    --
    Carpe Diem !

    Habe damals auch noch was anderes angeschaut. Fand VENOM auch nicht schlecht, wenn auch ein völlig anderes System.

    Greets Serge
    --
    1.3l Hubraum und 20l Spritverbrauch im Rennbetrieb... Noch fragen ;o))

    Wenn ich die NX Anlage nicht so günstig bekommen hätte wäre ich wahrscheinlich auf eine Zex Anlage gegangen, aufgrund der elektronischen Steuerung.
    Hatte keine Wahl das Angebot war unschlagbar gut also NX > ist auf jedenfall mit NOS ´gleichzusetzten. ;D
    --
    Carpe Diem !

    habe ich befürchtet das gefragt wird... 580? für eine komplette und nagelneue anlage mit 10lb flasche.
    selbst in den usa kostet die anlage neu noch mehr!

    jetzt isses raus... ;(
    --
    Carpe Diem !

    8o naja, hab da nich den plahn was da so preise sind, aber dank dir das dus doch erzählt hast :)

    mfg
    --
    kontrolle ist eine illusion. um so größer die kontrolle umso grö0er ist die illusion.

    Nun ja, ein Motor versucht stur, alles was Du ihm gibst, zu verbrennen. Wenns zündet ist es gut, und wenn es den richtigen Schuuuuuub bringt, noch besser.

    Ich wünsche viel Erfolg und ein ruhiges Händchen beim Einstellen...und rechtzeitig den Finger wieder vom Drücker nehmen...:bounce: Eventuell noch ein paar zusätzliche Temperaturmesser einbauen, für Zylinderkopf etc. Hilft ungemein dabei, den richtigen Punkt zu finden. Besser als die Methode von Dr. Schätzma, glaube ich :p

    An alle Bastler: In den stinknormalen kleinen Buddeln für Schlagsahnesyphons, Faxe-Partyzapfanlagen und Mountainbike-
    Aufpumpdingsbumsen ist auch N2O drin... das schnüffeln unsere bekifften Freunde der Kopfnickerfraktion bisse grinsen, und sicher läßt sich da auch ein kleines Reiseset für zwischendurch draus bauen ;D Auf jeden Fall besser als die Frickeltuningmaßnahme aus den 80ern; ein Aquariumschlauch vom Luftfilterkasten zum Armaturenbrett, darin die Sprühnadel einer Flasche Start-Pilot, und bei Bedarf kurz das Spray betätigt ( nicht nur zum Autoanlassen im Winter geeignet )... Aber sagt nicht Ihr hättet das von mir.:dance1:


    --
    "Es gibtn paar Sachen die Edwin ganz gut weiß. Und eins was Edwin genau weiß is, daß es nicht darauf ankommt wie man neben seinem Wagen stehen kann, sondern wie man mit ihm fahren kann."
    TFATF

    Zitat


    Original von Radarrider:
    ...ein Aquariumschlauch vom Luftfilterkasten zum Armaturenbrett, darin die Sprühnadel einer Flasche Start-Pilot, und bei Bedarf kurz das Spray betätigt ( nicht nur zum Autoanlassen im Winter geeignet )...

    Gute Idee! :D
    Gibts auch 10kg-Startspray-Flaschen? ;D ;D
    --
    :)) Ich will auf Platz 1 >>>GeileKarre<<< :))

    Hallo,

    puhhh....Anlage ist eigebaut nach gerademal 4 Stunden Arbeit!
    Werde die Flasche morgen füllen lassen mal sehen..... ach ja für alle interessierte ich fahre ne 0.020 fuel düse und ne 0.018 n2o.

    wie kann ich fotos online stellen ??

    ach ja und von "gebastelten" anlagen halte ich eher wenig... kann zuviel bei schief gehen...

    erfahrungsbericht mit fotos mo oder di.......


    gruss tim
    ;D
    --
    Carpe Diem !

    Zitat


    An alle Bastler: In den stinknormalen kleinen Buddeln für Schlagsahnesyphons, Faxe-Partyzapfanlagen und Mountainbike-
    Aufpumpdingsbumsen ist auch N2O drin...


    öhm...nix für ungut, aber soviel ich weiß ist das C02 (kohlenstoffdioxid) und nicht N2O (lachgas)

    und mit CO2 läuft da nich mehr viel... da es sehr reagtionsträge ist


    --
    SUBARU!
    MEIN JUSTY

    teilweise gibts die sahnekapseln noch mit lachgas und teilweise nicht, wegen dem missbrauch durch die experimentierfreudigen kiddies
    hier in berlin bekommt man sie zb noch, in bayern oder halt da unten im süden nicht mehr...
    --
    [f1]Those Of You Lucky Enough To Still Have Your Lives...Take Them With You! But Leave The Limbs You ve Lost. They Belong To Me Now.[/f1]

    Erfahrungsbericht:

    So, gestern habe ich meine flasche füllen lassen (http://www.zexcars.de) hat mich 50? gekostet aber schon mal vorweg >hat sich gelohnt! ;D !!!

    gleich nach abholung wollte ich auf die a30 richtung heimwärts und dachte den ersten test könnte ich auf der autobahnauffahrt machen....FEHLER... war im zweiten gang bei ca. 3500 u/min bin dann sofort über beide vorderräder weggeschoben und habe mich tierisch erschreckt.
    als die auffahrt dann gerade wurde nochmal voll reingetreten... nach zwei sekunden war ich schneller als die autos auf der mittlerern spur und bn dann auch direkt auf diese gezogen ;) .

    Ansonsten setze ich N2O nur zum beschleunigen ein wobei vom gefühl her der dritte gang so schnell ausdreht wie vorher der zweite und der vierte etc....
    fahre jetzt mit 35PS extra und allen die zweifeln ob es das so bringt denen möchte ich nur ans herz legen das ich zusätzlich ca. 40Nm gewinne was den eigentlichen schub bringt.
    der händler meinte ich könnte ohne probleme mit meinem jetzigen stand (motorverträglich) einen vr6 an der ampel kriegen... ich lass mich überraschen...
    Setze das lachgas erst ab dem zweiten gang ein aufgrund von traktionsproblemen und warte immer bis der motor 3500 u/min überschritten hat. dann gehts rund....
    kann ich nur jedem weiterempfehlen
    >wie kann ich bilder online stellen?????

    gruss Tim :dance1:
    --
    Carpe Diem !

    Cool ...Macht bestimmt Laune :D

    Das Gebastel ist natürlich immer auf eigene Gefahr und kann auch niemals an "echte" Anlagen heranlangen.

    Das mit dem Traktionsproblem bei "leichten" Autos ist schon ärgerlich, auch ohne N2O bring ich manchmal die Reifen noch beim Schalten in den zweiten und ganz selten sogar noch in den dritten Gang zum durchdrehen, was aber wohlzum Teil an dem LKW- Getriebe liegt das Nissan dem Facelift K10 spendiert hat.

    Hab schonmal drüber nachgedacht im Motorraum nen Wassertank einzubauen, der mal eben 10 Kilo mehr "drückt", mit ner Fernbedienung die das Wasser dann ab ner gewissen Geschwindigkeit abläßt damit das Gewicht nicht weiter bremst... Ja ich weiß, Bastelmethode :D
    --
    "Es gibtn paar Sachen die Edwin ganz gut weiß. Und eins was Edwin genau weiß is, daß es nicht darauf ankommt wie man neben seinem Wagen stehen kann, sondern wie man mit ihm fahren kann."
    TFATF

    HI, Zum Bilder einstellen:

    Guckst du unten im "Antwort-Fenster", da wo du auch deine Beiträge schreibst. Und klickst dann auf Datei an Beitrag anhängen. Am besten du packst deine ganzen Bilder als ZIP oder RAR und hängst die Datei an den Beitrag. Dann kann sich jeder die Pics downloaden.


    Um die Bilder hier im Thread anzeigen zu lassen, brauchste Webspace. Da die Bilder drauf und dann auch im Antwortfenster auf der rechten Seite, da wo fett, kursiv, url etc. steht, auf [Bild] klicken. Anschliessend die URL vom Bild eingeben, fertig.

    Ich hoffe, etwas geholfen zu haben...


    Mfg
    Jens
    --
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