Ich habs getan, Ignis gekauft.

Ich habe mein Warndreieck zusammen mit dem Verbandszeug in einer etwas länglicheren Tasche (eben so, dass das Warndreieck reinpasst). Diese Tasche ist mit Klettstreifen ausgestattet, sodass sie, egal, wo ich sie in den Kofferraum pappe, immer schön an Ort und Stelle bleibt

@Frank0307

5,1 Liter klingen echt super für den kleinen Kasten, vor Allem, wenn man bedenkt, dass du zum Teil noch Stadtverkehr hattest.

Nix Kasten Mini SUV

Das war nicht abwertend gemeint Aber auf Mini-SUV lass ich mich auch ein

Zitat von Flocke

Also gibt es da keine Halterung wie im alten Auto. Werde dann den Schaumpolystyroleinsatz irgendwie modifizieren müssen, daß ein normaler Kasten reinpasst.

Hallo zusammen,

Ich habe mir zur Optimierung den Kofferraumorganizer (http://shop.suzukiautomobile.ch/auto-zubehor/ignis/interior/kofferaumorganizer.html) angeschafft. Die ungenutzte Höhe mit dem Schaumpolystyrol bleibt jedoch ? der Organizer wird einfach nur obendrauf gestellt.

Würde man vom Schaumpolystyrol was entfernen, fehlt dann die Auflage/Abstütz-Möglichkeiten für das Abdeckteil oder den Organizer.

Hat schon jemand eine Lösung zur Optimierung des Schaumpolystyroleinsatzes für mehr nutzbaren Stauraum?

Danke und Grüsse, Uwe

Wie sieht's denn beim Ignis unter dem Kofferraumboden aus,das würde mich mal interessieren. Im (aktuellen) Swift-Kofferraum ist ja unter der Abdeckung die Mulde für's Notrad, wo ab Werk schon ein ordentlicher Schaumstoffkasten vorhanden ist, der ebenfalls genug Platz für einen Verbandskasten und/oder ein Warndreieck bietet. Das kann man natürlich super zum Verstauen verwenden.

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ja Glückwunsch zum neuen roten Ignis vom Bodensee. Gruß Jürgen

430 bzw. 540 € für das Notrad-Kit? Drehen die jetzt vollends durch?

Ich habe mein Vitara-Notrad noch für unter 170 € bekommen und plane nicht, eine Panne mit einem Ignis zu haben.

Mag ja einsatzabhängig sein, aber für den normalen Straßenbetrieb würde ich niemals ein Notrad mitführen - allein schon wegen des enormen Zusatzgewichts nicht. Reifenpannenkit ist ja als Alternative vorgeschrieben und entsprechend im Auto ab Werk dabei, wenn kein Notrad vorhanden ist. Alternativ reicht es vom Gesetzgeber her sogar aus, sich für 5 Euro so ein blödes Reifenschaumspray in Dosenform in den Kofferraum zu legen.

Dennoch:

Selbst bei einer simplen Reifenpanne... ich habe in meinem Autoleben schon 2x auf der Autobahn mit einem defekten Auto gestanden, das ist kein Spaß, wenn da die 40-Tonner an dir vorbeischießen! Ich wechsel da ganz bestimmt kein Reserverad, bin doch nicht lebensmüde. Die 15 Euro im Jahr sollte JEDER übrig haben für einen sogenannten "Plusbrief" bei der Autoversicherung... Anrufen, Abschlepper ordern, fertig. Kostet ja nichts extra und man kann gewiss sein, dass man sich das Rückgrat nicht von einem vorbeifahrenden Verkehrsteilnehmer aus dem Kreuz fahren lässt.

Das "enorme" Gewicht beläuft sich auf 12 kg (im Vergleich: Alukomplettrad beim Vitara 21 kg, Stahlkomplettrad 19 kg). Wer als Pendler/Vielfahrer schon mal eine Reifenpanne zur Unzeit hatte, wird nie mehr "ohne" fahren wollen. Meiner Erfahrung nach ereignen sich Reifenpannen auch nicht zwangsläufig auf Autobahnen.

TankTop

Ich sagte ja bewusst "einsatzabhängig". Ne Panne will sicher niemand haben, egal welcher Art sie sein mag. Aber ob das nun nachts in der Wallachei, oder vormittags am Kurfürstendamm passieren mag - der Abschlepper kommt, wenn man ihn ruft

@Benji , das sehe ich auch so. Man sollte immer für alles gerüstet sein (wenn man einen Lada hat - so der musste sein,?? bei der Vorlage.)

Zu meiner Vielfahrerzeit hatte ich auch immer ein Ersatzrad mit. Pannenspray hilft gut - selbst schon mehrmals gebraucht - wenn dir allerdings gleich zwei Reifen versagen ist es schon beruhigend wenigstens ein Notrad zu haben, dann kann man das Andere Rad halt mit Pannenspray behandeln. Seitdem ich nicht mehr pendeln muss genügt mir das Pannenspray und meine Doppelbereifung vollends. Ein weiteres Rad macht da nun echt nur noch wenig Sinn.