Suzuki Swift Sport NZ Käfig

Andere Gurte sind schon zulässig, wenn entsprechend weitere Umbauten vollzogen werden. Der Bügel ist der erste Schritt in die richtige Richtung.

D.h. um andere Gurte überhaupt fahren zu können.: Airbags raus, anderes Lenkrad, andere Sitze, Befestigung des Gurtsystems am Bügel usw. ...

Der Umbau auf ein drei Zoll 4- oder 6-Punkt Gurtsystem (ich rede nicht von ECE-Gurten) ist nur im Kombination mit vielen weiteren Modifikationen möglich. Ein Umbau allein aus der Liste genügt nicht...

Wichtig ist ebenso, dass die Gurte zu den Sitzen passen - Stichwort: Gurtführung. D.h., wenn du ein 6-Punkt-Gurtsystem einbaust, der Sitz aber nur für 4-Punkt-Gurtsysteme zulässig ist, ist die Kombination beider Komponenten falsch... hier gibt es eine ganze Menge zu beachten. Zum guter Letzt auch der Abstand und Winkel, mit dem die Gurte an den Bügel treffen - von der Gurtbefestigungstechnik mal ganz abgesehen.

Mein Tipp: Bestelle dir zunächst den kostenlosen SANDTLER GmbH -Katalog. Dort findest du viele Hinweise, Tipps und Ratschläge und bist an der bestmöglichen Adresse in Deutschland, wenn es um Rennsport geht!

Beste Grüße

Fabian

Du sagst es. Auch bei diesen ECE-Gurten müssen die Seriensitze getauscht werden, da sie keine feste Gurtführung haben.

"ECE Hinweis: Durch die Prüfung nach der europäischen Norm ECE-R 16.04 ist der Gurt allgemein als Sicherheitsgurt zugelassen. Der vorschriftsmäßige Einbau in dem jeweiligen Fahrzeug und in Verbindung mit dem jeweiligen Sitz ist davon unabhängig zusätzlich zu prüfen."

Durch die variable / höhenverstellbare Kopfstütze ist der Einbau der ECE-Gurte nicht zulässig. Ähnliches Problem trat beim alten SWIFT Sport auf, da er ebenso keine Gurtführung hatte. Hier war zwar keine Kopfstütze vorhanden, sodass man die Gurte "um den Sitz legen musste" was genauso unzulässig war. Die Seriensitze durfte man ebenso nicht aufschneiden, um eine Gurtführung einzuarbeiten.

Also merke: Andere Gurte setzen andere Sitze voraus. Der Umbau wird dich am Ende 1.000 bis 2.000 EUR (und mehr) inkl. TÜV kosten... Ich spreche da von meinem SX4 aus Erfahrung. Hier sind u.a. Rennsitze und Renngurte (jeweils ohne ECE) verbaut... Ein FIA -Gutachten für die Gurte hilft hier wenig, da wir im Bereich der StVO sind.

Beste Grüße

Fabian

Der Lappen hat ja genug kohle 2000 euro merkt der garnicht, wenn die fehlen

Och, wenn ich manche Leute da rumfahren sehe mit nem steinalten Corsa & nicht wüsste das die ihre viele Kohle lieber in andere Sachen als Autos investieren, könnte man das fast glauben.

Nee - Spaß. Ich weiß das du ne arme Socke bist, nicht mal ein Fahrwerk kann der Junge sich leisten.

Vielleicht machen wir ein Spendenkonto auf. Ich geb aber nix, mein Dispo ist momentan ziemlich ausgereizt

Bei mir wird es ähnlich laufen.

Sitze, Bügel Fahrwerk und Felgen sowie aga.

Eingetragen wird alles bei rhd speedmaster

Meinte ja auch nicht dass du dahin musst, sondern das wir hier keinen TÜV haben der iwi. Bock auf sowas hat

Freut mich das alles geklappt hat.

Ich suche übrigens noch Bilder und Leute die einen gelben swift haben. Kannst du da iwi. Helfen.

Schaue mir meinen morgen an den ich mir kaufen will

400km pro Woche.... Na und?! Meiner bekommt wöchentlich 900km drauf. Den Swift stört das nicht, der kann das ab

Und das viele Spritgeld holst Du Dir beim Jahressteuerausgleich durch die Pendlerpauschale zurück. Naja.... einen Teil davon

Zitat von Venuslappen

Hier in der Galerie gibt es doch bestimmt einige Gelbe Swifts wenn nicht google

Joa ich muss mich auf langer sicht wider von meinen Kleinen trennen da ich bald ein andern Job habe und 400km in der Woche fahren muss Schade um den Swift steckt viel Geld und Arbeit drin aber nützt nichts

400km die woche ist ja nicht die welt....

Und was gibt es denn sparsames als ein swift ? Auf langstrecken fährste den mit 7 liter. Diesel kannste mittlerweile vergessen, da gehen die steuern und der dieselpreis bestimmt boch hoch, mal abgesehen von ggf. fahrverboten in städten ....

Behalte deinen Swift und hol' dir 'nen sparsamen Zweitwagen! So teuer, wie viele glauben, ist das nämlich nicht! Mein Fuhrpark umfasst neben dem MZ-Sportler noch 'nen 15 Jahre alten Smart als Alltagsauto und 'ne über 20 Jahre alte 125er Kwang Yang.

400 km in der Woche sind ~80 km am Tag. Unter dem Strich also 40 km je Fahrstrecke. Das ist in meiner Heimat eher wenig. Nicht wenige fahren doppelt so weit. Von 2009 bis 2013 hatte ich ~1000 km in der Woche.

Zitat von -Hutfahrer-

Behalte deinen Swift und hol' dir 'nen sparsamen Zweitwagen! So teuer, wie viele glauben, ist das nämlich nicht!

Exakt! Allein, wenn ich mir überlege, daß ein Winterkomplettradsatz für den Sport mal schnell 1.000,- Euro kostet, hat mein Winterauto komplett mit Steuer, Versicherung, TÜV & "Wiederaufbau" gerade mal 600,- Euro gekostet... Die Tatsache, daß der Swift somit weder Schnee noch Salz sieht und sich einiges an Kilometern spart wirkt sich natürlich recht werterhaltend aus

Davon kann ich dir aus Erfahrung wieder abraten. Dachte auch als ich meinen Nissan hatte : Hol dir ein Winterauto.

Ok - Dann finde mal was mit TÜV, was nicht vollkommen i.a. ist für rund 1000 Euro. Das ist nicht einfach.

Ich hatte mir nen alten Focus geholt für 1400 Euro (mit echten 65.000 km!) Nach nem halben jahr ne neue Kupplung und dann später rundum fast alle Lager, Stabis etc. neu gemacht. So Kleinigkeiten wie Auspuff, reifen usw. lassen wir mal. insgesamt in 1,5 Jahren gute 1000 Euro reingesteckt, nur damit ich fahren konnte.

Im Endeffekt dann das ding für 850 Euro verkauft, bevor er total faul war....

Das ein Zweitwagen auch Steuern und Versicherung kostet, ist eh klar

Aber andererseits verstehe ich dich mein lieber Lappen. Auch ich werde schon unruhig. Der Swift wäre DAS perfekte Auto, wenn er 200 PS hätte

Zitat von loesenein

Ok - Dann finde mal was mit TÜV, was nicht vollkommen i.a. ist für rund 1000 Euro. Das ist nicht einfach.

Solche Autos MUSS ich dank des Gewährleistungsrechts an die Export-Johnnys verkaufen.... Ärgert mich dann auch jedes Mal, vor allem wenn ich seh, daß die Kisten dann 2 Wochen später fürs Doppelte bis Dreifache beim Fähnchenhändler stehen....

Und wenn ich seh, daß schon wieder teilweise richtig gute Autos wegen der Dieselprämie in die Presse gehen müssen..... da krieg ich Plack.

Angie ist Schuld, daß es keine günstigen Zweitwagen gibt!

Zitat von Venuslappen

Darum hat so ein Seat ibiza cupra Wertpoztenzial. In den nächsten Jahren hätte man gerne wider ein Zuverlässigen Diesel weil die jetztigen nichts Taugen....

Zu einem bin ich traurig das der Swift in Zukunft weg ist aber bin schon bisschen Scharf auf ein Diesel

... Dann hol dir wenigstens nen 3 liter audi unn net so ein hustengutzchen