Samco Kühlerschläuche

Von Samco hab ich die ganzen Luftschläuche und die Kühlerschläuche hab ich von nem anderen Hersteller damals geholt und ehrlich gesagt find ich qualitätsmäßig nehmen die sich nix bzw machen die Chinadinger sogar nen besseren Eindruck.
Hab jetz ma auf die Schnelle geguckt - die hier zB gibt's in England (da kannste ja problemlos bestellen, zollfrei) http://www.ebay.co.uk/itm/Silicone-R…4UAAOSw-kdXz96W

Irgendso Teile hab ich auch drin. Durchmesser sind alle dieselben, hatte auch damals im 1.0 den Kühler vom GTi. Hab allerdings nur die GTi Teile gefunden, was da jetz passt weiß ich auch nich ausm Kopf, hab auch den GS Motor gar nich so vor Augen. Vergleich doch einfach mal - Kühlerposition nimmt sich ja nix und dann guckst mal wo jeweils die Anschlüsse am Motor liegen, könnte mir fast vorstellen, dass der Obere passt.

Edit: Grad mal GS motoren gegoogelt, das sieht ja doch sehr anders aus, das Thermostat (bzw ANschluss oberer Kühlerschlauch) liegt ja doch ganz woanders, da passt dann plug and play leider nix

Hallo, vom GTI müssten alle Kühlerschläuche bis auf den vom Kopf passen.
Aber warum willst du die Samco Schläuche bei dir ins Auto bauen?
Nachrüstschläuche können Platzen. Original Schläuche nicht, da sie geprüft werden.

Ich tendiere zu originalschläuchen, weil man da seine Ruhe hat..

Gruß
Quertreiber

Also Originalschläuche können def. auch platzen und das Originalteile jetz unbedingt besser sind als (gute) Zubehörteile macht glaub ich auch nicht - das müsste doch gerad Quertreiber wissen, daher ersetzt man ja den ganzen Originalkram innem Rennwagen durch Zubehör. Gerade der Swift wurde als billiger (!!) Kleinstwagen konstruiert und selbst beim Gti merkt man es an fast jedem Bauteil, dass bei der Konstruktion immer das Credo 'günstig' über allem schwebte. Zudem sind Autos von Werk immer Kompromissgebilde, da muss z.B ein Fahrwerk jeden Bereich von Komfort bis sportlich und am besten noch geländetauglich abdecken, während gute Zubehörteile dann spezialisiert sind auf einen Bereich.

Ja wie gesagt, der obere Schlauch verläuft beim GS definitiv ganz anders, da passt nix. Die unteren könnten evtl passen, musst mal gucken ob du auch dieses Zwischenrohr aufm Getriebe sitzen hast, falls nich könnte man ja das auf jeden Fall noch nachrüsten. Dann ist da noch der Anschluss hinterm Motorblock unter der Ansaugbrücke, da kann ich mir gut vorstellen dass der gelich is wie beim Gti, das hieße dann das du 2 von dreien dranbauen kannst. Aber für den langen oberen seh ich da eigentlich nur ne Eigenbaulösung, da könnte man mithilfe vonnem Edelstahlrohr (ans Ende jeweils Börtelungen, dass Schlauch nich runterflutscht) natürlich was machen.

Edit ich find leider überhaupt keine Bilder wo man mal die Kühlwasserrohre und Schläuche sieht, eigentlich mach ich immer Bilder von jeder Aktion, hab nur eins gefunden. Aber im Internet findest eigentlich genug Gti Motorräume wo man zumindestens den oberen sieht.

Hallo,
jeder gute Tuner versucht soviele wie möglich serienteile zu verbauen, da diese qualitativ hochwertig sind und aufgrund der Menge günstig sind.
Ich habe jahrelang in der Fahrzeug Entwicklung gearbeitet, im Bereich dauerfestigkeit.
Im nachbarbau haben sie Kühlerschläuche getestet und ich habe mehrfach geplatzte gesehen.

Aufgrund meiner Erfahrungen nehme ich Seitenteile und keine aus dem Zubehör.
Bei uns war immer das killerkriterium cost reduction. Wenn die Abteilung testaufträge an uns gesendet hat, war viel Arbeit angesagt. Die Brocken haben selten, dass erreicht, was spezifiziert war..

Die 1.3 er sehen gleich aus, bis auf den am Kopf. Das Rohr ist beim 1.3 gleich, wie beim GTI..

Gruß
Quertreiber

Weiß nich, hab ja vorm und während meinem Studium bei nem Fahrzeugzulieferer geschafft und da schonmal gelernt, dass Mercedes nicht gleich Mercedes ist und VW nich gleich VW. Haben Lenksäulen gebaut - bzw. die Wellen. Also das pauschale 'Serienteil' gibt das schonma nich und wie gesagt, gerade beim Swift EA kann man meines Erachtens gar nich genug Teile ersetzen - Auspuff ist Serie schrott, Fahrwerk nich dolle (inkl. Querlenker v.a. vorn und Panhard Streben etc.), Lenkrad hat Busgröße, die Sitze sind (v.a. im 1.0er) eher als Campingstuhl zu gebrauchen, Bremsen, Räder kannste knicken und so weiter und so fort bis hin zum 'Soundsystem'. Mit nem Serien EA wär ich def. nich glücklich gewesen, konnte gefühlt alles halbe Jahr die vorderen Querlenker wechseln und wünscht, da gäbe es was mit verstärkten Kugelgelenken.
Nun und so wenig wie's pauschale Serienteile gibt, so wenig pauschal gibt's Tuningteile. Kannst ja allein für ne Akrapovic Komplettanlage 10 Riesen ausgeben und die is dann doch ohne Frage besser als nen Serienpott
Gut, hier geht's um Kühlschläuche und ich denk ma platzen können beide Versionen, wobei alle Rallyejungs die ich kenne tatsächlich Samco fahren.

ich habe leider den GS Motor auch nicht vor Augen aber evtl. helfen dir die Bilder weiter:

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Du kannst aber auch universelle kaufen, muss nur mal schauen welchen Durchmesser und welche Länge die originalen haben und ob du es mit den Rundungen beim Verlegen hin bekommst, nicht das ein Schlauch knickt.
https://www.sandtler24.de/samco