...bei mir nicht... ich schalt viel am Begrenzer-bei mir hängt nix. Ich kenn den sachverhalt auch... tritt bei mir aber nur nach 4 Wochen schleichfahrt in der city auf
Drosselklappenstellung in % Torque App
-
Aries -
28. August 2016 um 17:33
-
-
Das mit der Drehzahl stimmt aber so nicht, das sie bei "nicht sportlich" nicht abtourt.
Erst wenn sportlich fährst bleibt sie oben beim schalten, was ich sehr gut finde.... Und auch das sportliche fahren unterstützt.Genau so ist es. Wenn ich ne Weile die Drehzahl nicht unter 5000 fallen lasse bremmst der Motor weniger als wenn ich nicht über 4000 drehe.
Und das nervt doch ein wenig. Würde mich mal interessieren warum das so programmiert wurde. -
Bei mir macht der das aber nur, wenn ich den dritten Gang voll ausfahre, dann braucht die Drehzahl bis runter auf um die 1500 um wieder in den "normalen" Modus zu kommen... Und das dauert.
Bei allen anderen Gängen macht der das nicht.
Kurz halten, so 1-2 Sekunden um das Schalten zu erleichtern ist ja eine feine Sache, aber das geht so nicht. Ich hoffe, dass es ein Fehler in der Software ist und der ausgemerzt wird. Ansonsten wird er nächstes Jahr abgegeben.
Daher habe ich alles weitere auf Eis gelegt. Bis auf Weiteres kein Fahrwerk und keine Folierung. Vielleicht die Cup-Software nur um zu sehen ob sich das Verhalten dadurch ändert.
Grüße
-
...darauf hätte ich auch keine Lust aber da muss doch dein Autohaus wss machen können
-
...darauf hätte ich auch keine Lust aber da muss doch dein Autohaus wss machen können
Ich glaube kaum, dass der lokale Dealer den Quellcode des Steuergerätes anpassen kann. Erst Recht nicht, nach meinen sonstigen Erfahrungen mit FACHhändlern.
-
Es reicht ja einfach wenn der FACHhändler es hinbekommt das es so ist wie es sein soll, z.b. wie bei mir. Wenn ich dazu komm mach ich gerne mal ein video was passiertwenn ich im dritten gang bei 6950 umdrehungen die Kupplung trete. Da passiert nix mit "quelcode sagt halte die drehzahl 15 sekunden oben"
-
Hi Leute ,
wurde dieses Thema , dass die Drehzahl oben bleibt nicht schon durchdiskutiert ? Ich glaube es lag doch daran , dass es von Suzuki so gewollt ist wegen zu hohen Temparaturen am Kat , da es da schon Probleme gab vorher. -
ansonsten hab ich das gleiche Problem wie Aries auch im dritten Gang
-
Ganz genau so ist es.
-
Meiner hatte heute nur 86,3% normal ?
-
Also mir ist das auch schon aufgefallen, ich heize zwar gerne auch im Alltag, aber da das in der Stadt ist halt nur bis 60/70km/h ....
Manchmal kommt er mir arschlahm vor, kaum fahr ich mal wieder Autobahn und lass ihn fliegen, schafft er auch recht locker wieder 210+ laut Tacho und zieht merklich besser an.Hatte das mal bei nem Ausflug mit 2 Kumpels hier ausm Forum, die meinten sie kamen nicht hinter mir her ( alle 3 fahren wir SSS NZ ).
Schon recht mysteriös das ganze. Ist bei mir auch das erste Auto wo man das so deutlich merkt wie die Dinger gefahren werden.
Gibt ja Leute deren SSS NZ laufen gerade so die 190, meiner packt immer die 210.... andere auch mal 215/220.... sind schon brutale Unterschiede
