Fahrdynamisch beste Felgen-/Reifengröße?

    Da sieht man mal, dass die Gewichtsersparnis die da mal beworben wurde wirklich kein leeres Gerede war, da hat Suzuki schon was gutes hinbekommen für ne Serienfelge auf nem Kleinwagen :thumbup:

    Grüße, Flo :)
    Müssen Kinder in der Garage bleiben, damit Autos draußen spielen können?     :P
    2013er Swift Sport NZ 5-Türer in Cosmic Black Pearl Metallic
    1992er BMW 525i E34 Limousine in Granitsilber Metallic

    Als meine Serienfelgen gepulvert wurden, hatte ich die ja so nackig in der Hand und war sehr überrascht wie wenig die wiegen. Daher bleiben die drauf.

    Aber ich hätte gerne 205er Reifen, was kann man da denn eingetragen bekommen auf der Felge?

    Danke und Grüße

    Zitat von Sidney

    205/40R17 oder 205/45R17 wäre möglich :)


    Danke :)

    Auf dem Ibiza fahren wir den Uniroyal RainSport 3. Ich habe auf dem Ibiza noch nie so einen guten Reifen gefahren. Wenn dann wird es dieser.

    Habe da noch eine Frage. Mit den Serienfelgen/Reifen sind ca. 6km/h unterschied zwischen Tacho und GPS. Um das genauer zu bekommen müsste man dann auf z.B. 205/50+R17 oder 205/40-R17 gehen?

    Grüße

    In manchen Gutachten stehen auch immer mal wieder 205/45er für die 17 Zoll Felgen drin. Als Zusatz aber auch dass man ne Bestätigung braucht dass die Tachoabweichung noch im Rahmen ist. Wie soll denn dann so etwas offiziell aussehen für den TÜV?

    Zitat von Bionic

    In manchen Gutachten stehen auch immer mal wieder 205/45er für die 17 Zoll Felgen drin. Als Zusatz aber auch dass man ne Bestätigung braucht dass die Tachoabweichung noch im Rahmen ist. Wie soll denn dann so etwas offiziell aussehen für den TÜV?

    Hängt ganz vom TÜVler ab. Je nach Bereifung drücken manche ein Auge zu oder es reicht ihnen, wenn Sie mit GPS-Gerät bei der Probefahrt grob den Tacho abgleichen.
    In der Regel musst Du aber eine Werkstatt mit Rollenprüfstand aufsuchen, die Dir bescheinigt, dass die Abweichung im Rahmen ist.

    Ich bin vorher den New Grand Vitara gefahren und habe mir statt 225/65 R17 dann 235/65 R17 eintragen lassen. Der TÜVler wollte eine Tachoüberprüfung haben. Da der permanente Allrad bei dem Auto nicht abschaltbar ist, musste ich eine Werkstatt mit Allrad-Rollenprüfstand suchen. Das war ein Geeier... Hat nochmal 80 Euro gekostet und ich musste weit fahren :S .

    Beim Fronttriebler aber kein Problem.

    Zitat von flo-95

    Moritz von Cosmis sagte mir auch, dass man die nur mit gebördelten Radhäusern fahren kann, bei Rent4Ring sagte man mir, das passt auch so. Da ich in zwei Wochen aber wieder am Ring bin, rede ich nochmal mit den Jungs, bevor ich mir einen Satz bei ihnen kaufe.


    Hi Flo ... warst du schon am Ring? Mich würd das interessieren, ob sich die R4R 15er ohne gebördelte Radhäuser fahren lassen. Danke :)

    So kann`s gehen, wenn aus Theorie Praxis wird....jetzt hab ich ja den SSS endlich - und auf einmal gefallen die Originalfelgen richtig gut...und die Optik zählt (leider) auch! Gewicht hin, Gewicht her...hab jetzt 16er-mässig für den Winter zugeschlagen...siehe Anlage: 7,0 x 16 ANZIO Challenge mit 48er ET. Überraschenderweise fand ich die im Konfigurator so schick, dass mich die 9 kg auf einmal nicht stören...die mußten`s sein! Die Puschen sind nicht besonders verbreitet in der Swift-Szene, oder? Na gut, der Winter kann dann irgendwann kommen.....