Gruß vom frischgebackenen SSS-Fahrer

    Zitat von Blue

    Übrigens: kann man mit besseren Boxen in den Türen den Klang wirklich verbessern – oder würdet Ihr auch immer zu einem neuen bzw. leistungsstärkeren Radio raten?

    Vom Werkszustand ausgehend wirst du mit neuen Lautsprechern ein weitaus besseres Klangerlebnis erzielen, als nur mit einem neuen Radio. Die OEM-Lautsprecher würden mit ihren Mini-Magneten und der Pappmembran die Leistung eines starken Radios ohnehin nicht gescheit rüberbringen können. Kauf dir lieber für den Anfang ordentliche Lautsprecher, dämm die Türen und guck dann, wie zufrieden du mit dem Klang bist. Wenn dir das weiterhin zu mau ist, kannst du nachträglich immer noch ein neues/besseres Radio nachrüsten. Gescheite Lautsprecher hast du dann ja schon verbaut.

    Ich persönlich war mit dem Klang nach dem Wechsel der LS weitestgehend zufrieden, deswegen bin ich weiterhin mit dem OEM-Radio unterwegs. Habe später nur einen kleinen Aktivsub für etwas satteren Bass nachgerüstet, aber wie gesagt... letztlich hängt das von den eigenen Ansprüchen und Vorlieben ab. Und natürlich auch ein bisschen vom Geldbeutel.

    Hier noch ein bisschen Lesestoff... Audiosystem im Suzuki Swift Sport Verbessern

    Jo danke, Robz,

    so werde ich es dann wohl machen. Erstmal ordentliche Lautsprecher in die Türen und das Radio lassen. Danke für den Link!

    Übringens ist mir heute in einem Gewerbegebiet mit schlechter Straße (und ausgeschaltetem Radio) aufgefallen, dass ein ganz leises Geräusch zu hören ist, wenn ich bei geringer Geschwindigkeit über Unebenheiten rolle. z.B. Also auskuppeln und ausrollen lassen. Klingt wie ein Poltern/Arbeiten von der Vorderachse oder der Auspuff-Aufhängung aber ganz leise. Normal - oder eher im Auge (Ohr) behalten?

    Würde mir da jetzt erst mal keine Kopf drum machen. Der Wagen ist neu, da ist man als Fahrer meist etwas arg sensibel, was Geräusche angeht, die man von seinem vorigen Wagen so nicht kannte. Der Swift ist nunmal kein Jaguar... da pfeifft, surrt und knarzt es halt auch mal ein bisschen mehr bzw. lauter, da der Wagen ja praktisch nach aussen hin gar nicht gedämmt ist.

    Behalt es einfach mal im Auge und wenn es dich weiterhin stören/beunruhigen sollte, sprich es bei der Erstinspektion oder beim nächsten Reifenwechsel in der Werkstatt mal an.

    Was mir heute auf dem Weg zur Arbeit noch aufgefallen ist (es wird ja wieder früher hell): Die Türverkleidungen scheinen etwas lieblos verarbeitet. st das typisch Swift?

    2 Mal editiert, zuletzt von Blue (12. Juli 2016 um 14:45)

    +1 - In Ungarn gibt man sich teilweise wenig Mühe beim Zusammenbau.

    Das größte Bestreben des autofahrenden Mannes ist das Verhunzen der eigenen Karre - tiefer, breiter, lauter, hässlicher - Geschmacklosigkeit kennt keine Grenzen...

    Leicht wellig ist das bei mir auch. Hält sich aber in Grenzen und stört mich nicht wirklich. 8)

    Vielleicht leicht erwärmen und biegen?

    Oder austauschen lassen. Ich habe schon ganz andere Sachen tauschen lassen :)

    Grüße

    Naja - wenn er aus der Garantie raus wär, hätte ich die Verkleidung vielleicht schon abgebaut und mit dem Heißluftfön bearbeitet.
    Aber bei einer so neuen Karre hab ich da noch Hemmungen.

    Hab mal beim Händeler angefragt, wie der die Sache sieht. Mal schauen.

    Erwarte ja nicht besonders hochwertige Verarbeitung bei so einem Kleinwagen. Aber der Kunststoff muss ja auch nicht gleich Wellen schlagen. Sonst hätte ich auch einen Fiat kaufen können :D

    Bin heute nochmal zum Händler gefahren. Weia - die SSS haben alle so wellige Türverkleidungen. Bei mir ist es nur rechts ein klein wenig ausgeprägter. Der Händer sagte trotzdem, dass wir es mit einem Garantieantrag an Suzuki versuchen könnten. Ich denk mal drüber nach.
    War aber eigentlich wegen den leisen Poltergeräuschen da, die er beim Uberfahren von kleinen Unebenheiten vorn macht. Meist, wenn er warm ist und man hört es nur bei Radio und Lüftung aus. Klingt (hat glaub ich jemand mal hier so beschrieben) als würde ein kleiner Gummiball in einem Plastikbecher rumhüpfen. War bei der Probefahrt mit dem Mechaniker natürlich so gut wie nicht zu hören. Wir hatten das Auto trotzdem auf der Hebebühne. Alles durchgecheckt und zur Sicheheit eine Plastikverkleidung im Motorraum etwas fester fixiert. Ansonsten nichts zu finden.

    Naja - vielleicht mach ich mich nur verrückt. Muss wohl erst an die Karre gewöhnen - und darf nicht so viel Perfektion erwarten....

    Lieben Gruß in die Runde

    Es gibt zwei elementare Dinge, die bei diesem Fahrzeug gegeneinander arbeiten: Fahrwerk und Federung sind haerter als in dieser Fahrzeugklasse ueblich. Dazu ist die Verarbeitung allenfalls Durchschnitt. Was bei einer komfortableren Federung nicht klappern, poltern oder klopfen wuerde, das ist nun natuerlich zu hoeren.

    Die derart welligen Tuerverkleidungen sind natuerlich aergerlich und duerften trotz des durchaus guenstigen Preises nicht so extrem sein. Dass hinter den Kulissen gespart wird, das ist bei Suzuki kein Geheimnis. Andere Hersteller machen es zumindest in diesem Preissegment oder darunter auch nicht anders. Nur ist es eben bei manchen nicht zu sehen oder nur dann, wenn man genau darauf schaut.

    Es ist eine Prinzipfrage, ob man einem Neufahrzeug derartig auffaellige Optik-Defizite zugestehen will. Eigentlich sollte "neu" auch "einwandfrei" bedeuten. Bei meinem Alt-Sport habe ich z. B. die hinteren Seitenverkleidungen mit Moosgummiband unterlegt, da stellenweise Plastik auf Blech rieb und nervige Quietschgeraeusche verursachte. Die Kiste ist einige Jahre alt und stellenweise weit vom Neuzustand entfernt. Aber ich wette, an den Stellen hat es im Neuzustand auch schon gequietscht.

    |SUZUKI| |Swift MZ Sport|

    Hmm - das Auto gibt mir Rätsel auf. Heute bei uns heute Dauerregen bei 3 °

    Die Parkpiepser hinten hatten plötzlich einen Ausfall. Normalerwiese piept es einmal hell zur Bestätigung, wenn ich den Rückwärtsgang einlege. Nun kam erst nichts - und dann ein tiefer, langezogener Piepton. Die Sensoren reagierten nicht mehr. Nach 30 Minuten Fahrt dann wieder der normale Piepton heim Rückwärtsgang und alles normal.

    Haben die Abstandswarner so etwas wie ein Not- oder Störungssignal? Vielleicht kennt jemand das Phänomen.

    Immerhin ist das Klopfgeräusch von rechts vorn wie durch Geisterhand verschwunden.

    Einmal editiert, zuletzt von Blue (12. Juli 2016 um 14:46)

    So - jetzt hab ich auch mal die 17er-Felgen mit Sommerschluffen drauf. Was sofort auffällt: Es lenkt sich schwerer und die original Conti-Reifen erscheinen mir relativ laut (oder die Hankook-Winterschluffen waren so leise). Dafür natürlich gute Optik und deutlich mehr Grip.

    Was haltet Ihr von der Conti-Originalbereifung. Ist das ein guter Reifen oder gibt es inzwischen bessere (wird ja auch schon ein paar Jährchen gebaut)?

    Lenkung geht mit Sommerreifen immer schwerer. Die Mischung ist härter und weniger Lamellen. Finde den Original Conti nicht schlecht, aber im absoluten Grenzbereich fahr ich eh nicht. 8)

    Die Conti SportContact3 sind schon gut, konnten sich bei mir auch auf der Rennstrecke bewähren. Ich würde zwar gern mal aufrüsten auf SportContact4, 5 oder 6, aber dank des merkwürdigen Suzuki-Reifenformats am SSS ist beim 3 schon Schluss.
    Aber generell kann man mit den SportContact3 schon zufrieden sein – sowohl auf trockener als auch nasser Piste.

    Ok, danke für die Meinungen. Erschienen mir nur sehr laut - dann schau ich mal, wir sie sich über die Distanz machen.
    Alternative wären die Hankook Ventus V12 Evo 2. Von denen habe ich auch viel Gutes Gehört.

    Für den Alltag wäre auf Dauer vielleicht zu überlegen, ob 16Zöller - aber dann etwas breiter - nicht die gleiche Sportlichkeit bei besserem Komfort bringen....