Hallo Gemeinde,
die Ausbrennintervalle bei meinem 2,0 DDiS wurden in der letzten Zeit, bei gleicher Fahrweise, immer kürzer. Ich ging von einem verstopften DPF aus. Dieser wurde nun bei der Fa. DPF24 gereinigt. Laut Bericht war der DPF im Verhältnis zur Kilometerleistung, 85tsd Km, nur geringfügig verstopft. Nur eine Woche nach der Reinigung leuchtete das gelbe Warnsymbol wieder auf. 
Hatte jemand von Euch schon mal das gleiche Problem? Falls ja, was war die Ursache?
Grüße
gaensgirgl
Hallo,
gibt es einen Differenzdruckmesser der den unterschiedlichen Druck zwischen dem Ein- und Ausgang des Partikelfilters
mißt? Vielleicht ist dieser verstopft oder defekt?
War zumindest mal die Ursache bei den "Autodoktoren".
Da war der Partikelfilters ok und die Lampe brannte trotzdem.
Vielleicht ein Denkanstoß.
Gruß
Es gibt einen Sensor im Steuergerät welcher den atmosphärischen Druck liest und mit den beiden Sensoren vor und nach dem DPF vergleicht. Sollte einer der drei einen falschen wert erfassen, hättest du das Problem ggf. auch. Glaube den am Steuergerät direkt kannst du ausschließen, da ging meiner damals auch in den Notlauf. Vielleicht mal die am DPF auslesen
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Diese Differenzdrucksensoren, die fuer die Motorsteuerung den Zustand des Partikelfilters ermitteln, sind zumindest bei anderen Fahrzeugherstellern Verschleissteile. Ich will jetzt nicht zum Blindtausch raten, nur moechte ich dir das als Pruefpunkt empfehlen.
Die Messwerte stehen dem Motorsteuergeraet zur Verfuegung, sollten sich also in der Diagnose auslesen lassen. Um den ausgegebenen Messwert bewerten zu koennen, sollte man allerdings wissen, was man dort erwarten muss und welche Toleranzwerte gelten.
Hallo,
ich habe jetzt in einem anderen Forum gelesen, das ein defektes AGR Ventil auch für eine schnelle Füllung des DPF sorgen kann.
Gruß
Seit dem Austausch des Differenzdrucksensors stellte ich in den letzten Wochen keinerlei Auffälligkeiten mehr fest. Es lag doch tatsächlich an dem Teil. Seltsam, warum das Diagnosegerät das nicht feststellte. So hätte ich mir die Kosten für die Reinigung des DPF sparen können, denn vor dem Ausbau des Filters wurde der Fehlerspeicher schon mal ausgelesen. 
