Turbo umbau 86ps --> 1xx ps, low budget

  • Fahre den 2002 Justy mit 86ps als Zweitwagen, habe aber Lust auf eine kleine Bastelstunde
    Hab von einem Kumpel einen fast neuen VW Crafter 2.7liter Diesel Turbolader bekommen (JA, ich will nen Diesellader verbauen! Darauf wollen wir nicht weiter eingehen.)
    Turbokrümmer, Downpipe und komplette Abgasanlage werde ich mir selbst bauen.
    Ich strebe nicht viel Leistung an, damit es auch noch einigermaßen standhaft bleibt (eine Saison) 100-110ps sollten reichen

    Da ich bisher noch nichts mit dem Swift/Justy zutun hatte, bleibt mir aber die Frage, was muss ersetzt werden?
    Habe hier schon gelesen, dass Leute sogar 200ps mit Weichkopfdichtung fahren, ist damit die originale Kopfdichtung gemeint?
    Geht das mit der Verdichtung dann?
    Ich gehe davon aus, dass original Steuergerät + Einspritzung die kleine Leistungssteigerung schaffen sollten?
    Stehbolzen?

    Hoffe hier kann mir jemand, der es schon einmal gemacht hat, weiterhelfen  :)

  • Hallo,
    Ohhh. Ein Turboprojekt...
    Mal was ganz neues..

    Verdichtung reduzieren, bei Sauger sonst wird er zum Klingeling..

    Original Steuergerät geht nicht,

    So ein Riesenlader ist bestimmt zu groß

    Eintragung bei MA für STVO?
    Berichte mal wie du es machst. Ich lerne immer gerne dazu..

    Es gibt bisher schon hunderte Versuche aber nur einer läuft hier im Forum, den ich schon bei einer Ausfahrt erlebt habe...
    Es wird dir keiner etwas sagen können, da viele angefangen haben, aber nichts zu ende gebracht haben...


    Gruß
    Quertreiber

    Der Drift ist die schnellste Art der Fortbewegung

    Walter Röhrl

  • Hi,

    war mir klar, dass das schon viele Leute versuchen wollten. Aber ich traue mir das zu und werde das starten, sobald mein Sommerauto angemeldet ist (damit der Justy stehen kann)

    Verdichtung ist ja relativ logisch, habe mich aber bei einigen Beiträgen in diesem Forum gewundert. Werden dann wohl zu einer dickeren Metalldichtung greifen. Gibts da was bestimmtes,
    zu empfehlen?

    Und das Steuergerät schaft es sicher nicht? ist ja nun wirklich keine große Leistungssteigerung, nur etwas mehr Luft, die es zu verarbeiten gilt :D

    Lader zu groß.. hmm. Ich finde den eigentlich ziemlich klein. Wenn er erst etwas später kommt, dann wär das halt so. Soll halt ein langeweile/Low Budget Projekt sein.
    Werde aber definitiv wenig Laderdruck fahren, denn allzu viel traue ich dem kleinen Motor auch nicht zu.
    STVO ist uninteressant für mich.


    Projekt wird wohl ende Februar/anfang März gestartet, sobald das Sommerauto läuft und ich werde berichten.


    Vielen Dank für deine Beteiligung hier im Forum!

    • Offizieller Beitrag

    Das Steuergerät wird das so nicht verarbeiten können, da es auf negativen Saugrohrdruck ausgelegt ist. Wenn der Sensor jetzt aber Überdruck verzeichnet wird es so sein, dass das Steuergerät das nicht interpretieren kann. Fraglich ist auch, ob der Sensor überhaupt einen Überdruck korrekt erfassen kann. Ohne korrektes Management läuft der eher schlecht als recht. Wenn es low Budget sein soll, dann schau dich nach günstigen (gebrauchten), freiprogrammierbaren, Steuergeräten oder Piggyback's um.

    mfg Robert
    Wenn die Kerzen brennen, dann müssen die Pferde rennen...

  • Es gibt Frei Programmierbare alpha N Steuergeräte. Das wirst du in jedem Fall brauchen sonst läuft da Steuerungstechnisch schon mal gar nix. Wenn du das Steuertier aber dann hast....haste viele viele Möglichkeiten! :D

  • Hallo, turboumbau geht nicht lowbudget!
    Ne frei programmierbare Motorsteuerung geht mit kabelsatz bei 2 000€ los. Dann muss man noch wissen was man wie baut...

    Das ist der Grund warum viele Anfängen, oder groß tönen und dann hört man nichts mehr von denen....
    Oder es gibt diejenigen die nen Umbau kaufen wollen und dann die Lust (Geld) sie verlässt.

    In anderen Ländern fahren sie turbos mit angeblich über300 PS aus den alten g13b block..
    Aber es gibt ja sogar jemanden der so einen alten Schrott nicht nehmen würde sondern einen turboumbau von monstersport natürlich neu kaufen würde und in sein auto einbauen würde..

    Komisch, auch der hat noch keinen turbo..

    Mein tip, lass es.. Lowbudget geht nicht..
    Einfach nen turbo an den krümmer 'braten' starten und losfahren ist nicht..
    Der turbo braucht ölanschluss und das will auch wieder zurück in den Motor..
    Steuergerät anpassen,
    die ansaugseite so dicht machen das er nicht abbläst...

    Ich hören jetzt auf, dann gibt es noch die motorentlüftung...

    Gruß
    Quertreiber

    Der Drift ist die schnellste Art der Fortbewegung

    Walter Röhrl