ich hab ne relativ große reinbekommen, hat glaub 68 AH
die hat aber grad so auf den halter gepasst...
also des war sehr viel Zufall. hat genau gepasst, wenn du willst mess ich die mal ab und schau nach den Daten
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ich hab einen der letzten 
ok ich schwing mich mal nach draußen, wie des mit der Lichtmaschine is weiss ich nicht, könnte sein dass der Ladestrom nicht wirklich reicht *g* also bin mal messen
+++EDIT+++
also, des ist eine 69 AH Batterie von "Banner" sie heisst "Uni Bull" und hat (LxBxH) 17x23,5x19
die hatte damals 96 € gekostet, hab sie aber für knapp 50€ bekommen ( Händlerrabatt )
+++EDIT+++
da kannst sie bisle sehen
dafür gibts ja die carhifi pole zu kaufen
bin trosdem der meinung das die lichtmaschine es nicht schaff die batterie zu laden
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Grüße André
Der Ralleypilot ist gut *g ab dem 13.11. darf ich wieder und ich werde noch schneller sein
türlich schafft sie das...
die liefert beim swift MIN 40A wenns drauf ankommt, damit könnte man also wenn kein anderer verbraucher dran is ne 400 AH batterie laden (theoretisch natürlich nur weils da noch andere faktoren giebt)
das is kein problem, hab ja auch irjendwat über 60 ah drin...
mfg
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kontrolle ist eine illusion. um so größer die kontrolle umso grö0er ist die illusion.
Hi,
hab heute festgestellt, das der Minuspol meiner Batterie nen riss hat, und auch bissl schräg steht, wie kurz vorm abbrechen. Is aber noch relativ fest...
Was mich aber beunruhigt, is das weiße zeug auf dem pol. Sieht aus wie oxid, oder so. Fast wie pulver, wenn man es wegkratzt.
Kann das irgendwie gefährlich werden? Oder kann die Batterie durch den riß leistung verlieren?
Für schnelle Hilfe wäre ich dankbar, mir is nich ganz wohl dabei...
Nun, das weiße Zeug entsteht durch chemische Reaktion der unterschiedlichen Metalle 
Erzeugt dann einen relativ großen Übergangswiderstand---> Polfett hilft, aber bitte nur als ganz dünnen Film auftragen und natürlich Kontaktklemmen erneuern (der nächste Winter kommt bestimmt)
Könnte mir auch vorstellen das Du dadurch bedingt relativ lange den Anlasser betätigen mußt damit Dein Wagen anspringt
hm, wäre ja ne gute gelegenheit ne neue batterie zu kaufen.
Kennt sich jemand mit Gel-Batteriren aus? Hab gehört, die bringen bissl was?!
Was soll´s denn noch bringen außer Spannung???
mahlzeit,
also ich weiß das die GTi lima 50A macht, hab ich aus nem buch hier an der FH. stehen auch alle wichtigen daten für die restlichen suzis drin, habs leider noch net geschafft alles einzuscannen und an temardo zu schicken, so das man(n) und frau das vielleicht dann unter tipps & tricks selber nachschlagen kann. werd dann nach den prüfungen mal intensiv dran arbeiten.
rate jedem der ein wenig mehr als den stiNo soundausbau an board rumkutscht und mal ne weile im stand etwas lauter macht (wovon ich aber kein freund bin, weil auf dauer nicht gut für batterie, woofer, amp) sich für entweder für eine Optima red top oder so wie für eine Exide Maxxima (am besten 900dc) zu entscheiden. kosten zwar etwas mehr, können aber dafür auch viel mehr.
hab für meine 900dc 131,XX eus inkl. märchensteuer/versand gelöhnt, kostet sonst über 300
(zu finden hier! ist auch wegen der scheinbar großen nachfrage schon auf 140 gestiegen, wie ich gerad sehe)
die optima gibt es bei ebay ab 150 eus.
und wer jetz sagt is mir zu teuer aber dann noch nen kondensator für ca.100 eus zur anlage einplant sollte lieber erst die batterie kaufen und später den kondi.
kondi und batterie zusammen ist natürlich noch besser, macht aber für viele sicherlich gleich mal ebbe auf dem konto
vielleicht hilft es dem ein oder anderen.
MfG alex!
gel-akkus besitzen z.B. einen erheblich geringeren innenwiderstand, höheren kälteprüfstrom, max. strom (liefern also mehr saft), sind tiefentladungsfest ect.
Jo, die sind auslaufsicher (laut Hersteller)
Wenn´s wirklich richtig heftig machen wilsch :d_gutefrage:
dann nimm veredelte Polklemmen... Z.B. von Rockford Fosgate
(http://www.RockfordFosgate.com)
Plus Klemme:
http://www.rockfordfosgate.com/ezcompare/acce…ze.asp?key=2001
Minus/Masse Klemme:
http://www.rockfordfosgate.com/ezcompare/acce…ze.asp?key=2002
Jedoch kosten die auch nen Batzen Geld :j_ungewiss:
Anbei n Bild von diesen... (Wenn´s funktioniert)
hy Jens,
Das Problem hatte Ich auch, habe Batterie gewechselt, nen bissel Polfett drauf. Funzt wieder. Bis jetzt keine Probleme diesbezüglich gehabt. Naja warte mal den winter ab.
Also... Ich stehe jetzt auch vor dem Kauf einer neuen Batterie. Meine hat den Winter trotz Erhaltungsladen :a_augenruppel: nicht überstanden. Funzt alles Prima :biggrin: außer das sie es nicht mehr schafft den Motor beim anlassen eine halbe Umdrehung machen zulassen. :boese:
Welche Batterien habt ihr und welche erfahrungen habt ihr mit Ihnen? Die Banner Bull soll wohl laut ADAC die beste derzeit auf dem Markt sein. :d_gutefrage:
Ein konkreter Tipp für Batterien ist oft schwierig, da die Hersteller in einer Produktionsreihe Zellen und verwendete Bauteile ändern können - je nach dem, was gerade vom Zuliefer kommt. Dabei kommt es oft zu nicht unerheblichen Qualitätsschwankungen.
Selbst beim besagten ADAC-Test schrieben die Prüfer, dass sie oftmals nicht ein- und dieselbe Batterie unter der beworbenen Typenbezeichnung bekamen.
Ich hatte für meinen Samurai noch im Dezember eine 55Ah aus dem Großhandel für 30 Euro mit Säurefüllung (EK-Preis*g*) gekauft und war sehr zufrieden damit.
Wenn Du wirklich groß Geld ausgeben willst, dann nur, wenn Du viel Kurzstrecken fährst, bzw. große Verbraucher wie Seilwinde (hast Du wohl nicht*g*) oder Krach-Bumm-Anlage hast. Teuer heißt aber automatisch nicht immer auch gleich gut. Nicht verkehrt ist, wenn Du beim Händler oder der Werkstatt \"des Vertrauens\" mal nachfragst, was der empfiehlt.
Was nie lügt, ist generell eine (oder zwei) Nummern größer zu kaufen. Mit einer 28er (bspw. Suzuki-Standard-Empfehlung für Samurai laut Handbuch) oder 36er brauchst eigentlich nicht mehr antanzen.
Liebe Grüße,
Christian
wennst du einen hohen strombedarf hast und die batt wieder voll werden soll ohne verluste ist ne gelbatt am besten( z.b. optima redtop ca 180€).
oder das auto steht länger, wird selten benutzt,... ist ne säurebatt am besten, kann auch mal leer werden( bei gel todesurteil) würde auch 55ah nehnen.
mfg christian
edit: die gelbatt bei: http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.d…4523935295&rd=1
Das stimmt, ADAC hat das auch geschrieben das die Qualitätsunterschiede haben, nur bei der Banner Bull waren die sehr niedrig ausgefallen. :d_gutefrage: GEL-Batterie? Hab ich noch nie gesehen. Swifty steht halt über den Winter und nur im Sommer wird er gefahren. :augenroll: D.h keine Gel-Batterie? :d_gutefrage: Aber 180€ ist auch schon nen ganz schöner haufen Steine. :d_niemals:
