guten tag
hab vollgenes problem ich finde leider keinen anbieder der für ne swift gti bj 1989 hydrostössel hat.
kann mir einer da weiterhelfen oder weiß jemand ob nicht vieleicht die hydrostössel von ein 1.0 rein passen würden, bzw ob es geht
guten tag
hab vollgenes problem ich finde leider keinen anbieder der für ne swift gti bj 1989 hydrostössel hat.
kann mir einer da weiterhelfen oder weiß jemand ob nicht vieleicht die hydrostössel von ein 1.0 rein passen würden, bzw ob es geht
Hallo,
Was macht er denn?
Klackert er und hört nicht auf?
Bist du schonmal ein längeres Stück (5-10 Minuten) mit mehr wie 4000 U/Min gefahren?
Vorraussetzung ist, dass alles andere ok ist und es definitiv die Hydrostößel sind...
Gruß
Quertreiber
morgen
wenn es klat ist klappert es ganz schon. das ist ja noch so ziemlich normal. der muss ja erstmal öl nach oben vördern.
aber der wird nicht viel leisser. hab den auch schon mal so ne hydrosstösel öl reingemacht und das hat ne weile geholfen.
meiste wenn ich mit dem ne weile hochturig fahre das es weniger wird.
Hallo,
Ja meine ich..
Gruß
Quertreiber
danke werde ich heute mal versuchen.
werde dir später berichten ob es geholfen hat
Hallo,
ich habe noch einen Satz nagelneue daliegen.
gruss Thomas
Gerade nachgesehen:
die vom 1,0 Liter 3 Zylinder haben die gleiche Teilenummer !!! :
12891-86512
oder im Zubehör erhältlich:
Ajusa 85003500
Kosten aber auch den ein oder anderen Euro.... ![]()
ne hat leider nicht geholfen hab sogar noch nen kompletten ölwechsel gemacht
könnte mir noch einer bitte sagen ob man die hydrostößel per hand eindrücken kann oder ehr nicht
danke für die info
Ja man kann sie zusammen drücken und mal das alte Öl raus drücken.
Aber es sollte straff gehen und sie sollten nicht eingerissen sein
hei
ich hab ne par hydros gefunden. und jetzt hab ich die frage ob man die hollen kann oder eh nicht.
vieleicht hat die ja schon jemand geholt und kann mir berichten ob die ok sing
[ebay]http://www.ebay.de/itm/3317045153…K%3AMEBIDX%3AIT[/ebay]
Man kann die Hydrokultur auch zerlegen, im Ultraschallbad säubern und dann im dünnen Öl wieder zusammen bauen.
Ich hab das selber mehrfach gemacht an verschiedensten G13B Motoren und War immer ein super Ergebnis.