Auto reparieren lassen im Ausland z.b. Ungarn

    Hallo zusammen,

    ich habe mal eine Frage an euch. Ich würde gerne mein Auto im Ausland reparieren lassen aber ich würde gerne vorher einmal mit der Werstatt sprechen und evtl. einen Preis und Termin ausmachen. Hat da jemand erfahrung mit von euch? Gibt es eine Webseite o.ä. welche mich unterstützen kann?

    Ich habe das Problem dass meine Katalysatorwerte ausserhalb der Toleranz sind. Meine Werkstatt meint es ist der Kat mit Krümmer und evtl. 2 Sensoren fällig. Kostenvoranschlag Material ungef. 1.500€ + 500€ einbau ... grob.
    Da mein Auto jetzt 130.000km drauf hat und sonst eigentlich ganz fit ist wollte ich es gerne reparieren (Tüv ist im August 2016 fällig). Aber ~2.000€ wären ja schon fast ein Totalschaden bei 3.000-4.000€ Restwert.

    Ich bin eigentlich auf die Idee gekommen weil ich vor einigen Jahren eine ungarische Freundin hatte. In Ungarn wurde mir die Beifahrerscheibe eingeschlagen und das Autoradio geklaut. Die Werkstatt hat dann extra eine "deutsche Scheibe" (ist angeblich dicker als die in Resteuropa-- wegen TüV) organisiert und eingebaut. Materialkosten plus Einbaukosten 60€ :O ...

    Also sollte doch mein Kat dort sehrsehr günstig repariert werden können.

    Könnt ihr mir Tipps geben?

    liebe Grüße

    Der sportkat löst im Regelfall das Problem mit dem TÜV nicht.
    Habe für meinen sporti noch keinen gefunden, der sich in die motorelektronik integrieren lässt UND TÜV-fähig ist...

    Zitat von Loopy

    Komisch seit zwei Jahren fahre ich schon einen in meinem ohne jeglichem TÜV oder Elektronik Problem^^

    Wie Du schon sagst, Du fährst "ohne TÜV" rum. Das möchte vielleicht nicht jeder, wegen erlöschen der Betriebserlaubnis, Punkte in Flensburg, Bußgeld usw.

    In the beginning I looked around, but couldn't find the car I dreamt of, so I decided to build it myself. (Ferry Porsche)

    Wie will man sowas rausfinden wenn der Sportkat im Inneren des originalen sitzt?

    Willst jetzt sagen die beim TÜV nehmen dir bei der Prüfung den kat auseinander? Nicht euer Ernst?!

    Also selber basteln kann ich nicht. Mir fehlt der Platz und das Knowhow.
    Ich würde auch gerne eine günstige Lösung bevorzugen da das Auto ja selbst nicht mehr allzu viel wert ist.
    Da das Auto ja aus Ungarn kommt und ich dort damals so günstig meine Scheibe habe wechseln lassen wollte ich evtl. dort den Kat wechseln lassen.

    Einen Swift Sport habe ich nicht. Ist der Sportkat nicht nur für den Sport?

    Nein, ein Sportkat ist universell einsetzbar... In jedem Auto.

    Der 200 Zeller Sportkat kostet in des Regel 99€-150€... Der Umbau 50€ ist in einer Stunde alles erledigt. Den Einbau am besten selber machen oder ihn in einer freien Werkstatt einbauen lassen. Suzuki "muss" 3,5 Stunden verlangen obwohl es in 1,5 Stunden auch erledigt wäre ;)

    Würde behaupten alles zusammen 250€-300€ mit Einbau.

    Bei mir hat es noch nie jemanden interessiert... Sei es der TÜV oder die Polizei selbst.
    Auch keine Probleme beim TÜV machen lassen oder mit der Motorelektronik gehabt.

    Jedoch muss das jeder für sich entscheiden!

    Der Sportkat besteht aus Metall und kann nicht mehr zerfallen..... Weil er kein Keramik mehr drin hat.

    Der Sportkat lässt auch mehr Abgase durch aber hält sie immer noch im Rahmen, dass keine leuchte oder Lambdasonde Alarm schlägt.

    Durch den größeren Durchfluss wird auch der Auspuff lauter.

    Du bekommst dadurch einen Leistungszuwachs und mehr Drehmoment.

    Mein NZ zieht nach dem dem Umbau weit aus besser als vorher und hat spürbar mehr Drehmoment.

    Das heißt aber dann,das sich die abgaswerte ändern und das doch dann nicht mehr passt bei der Untersuchung.
    Was wären den die Nachteile ? Außer natürlich kein TÜV ?
    Wie läuft der Einbau.? Denk mal net, rein und raus fertig. Flexen schweißen usw wird bestimmt auch nötig sein....

    klar bist du schneller, aber ich fahre vor dir!

    Die können sich ja ändern, beim heutigen TÜV wird nur noch über das OBD Gerät die AU gemacht und somit ist es irrelevant war hinten raus kommt ;) wenn du eine TÜV Stelle hast die noch die Sonde rein stecken, würde ich mir umgehend eine andere suchen!!!!

    Der alte kat muss raus geschnitten werden, dann an der Stelle den Sportkat einschweißen und anpassen. Danach wieder einbauen und sich freuen.

    Zudem kommt das Hitzeschutzblech oben drauf und am Kat Körper die zwei bleche. Es sieht ihn keiner und es weiß keiner..... Von daher wirst du null Probleme haben ;)

    "beim heutigen TÜV wird nur noch per OBD AU gemacht" ist Schwachsinn!!

    Eventuell meinst du das Richtige, aber dann drücke dich auch richtig aus!!


    Die AU per OBD/OBD2 wird bei Fahrzeugen gemacht, die eine Erstzulassung 01.01.2006 oder nachfolgend haben!

    Alle Autos die vorher zugelassen worden sind, müssen ganz normal mit Sonde im Auspuff getestet werden.


    Es KANN sein, das beim Swift (egal ob MZ oder NZ, egal ob Sport oder nicht) mit Hilfe eines "günstigeren" Sportkats die Grenzwerte eingehalten werden, die die beiden Lambda-Sonden ständig messen, solange man nur den Vor-Kat durch einen 200-Zeller austauscht. Dann wird auch nix im Fehlerspeicher angelegt, die MKL geht auch nicht an, der TÜVer merkt nix davon, da das Auto selbst ja auch nicht meckert.

    Genauso gut kommt es aber auch auf den Prüfer an, wie so oft bei vielen anderen Dingen.

    Zitat von Loopy

    Die können sich ja ändern, beim heutigen TÜV wird nur noch über das OBD Gerät die AU gemacht und somit ist es irrelevant war hinten raus kommt ;) wenn du eine TÜV Stelle hast die noch die Sonde rein stecken, würde ich mir umgehend eine andere suchen!!!!
    ...

    Leider nur Halbwissen. Nicht der Prüfer entscheidet, ob mit oder ohne Sonde gemessen wird, sondern das Gerät. Und die Kriterien für diese Entscheidung ist bei allen Geräten gleich.
    Und zwar wird das AU-Gerät eine Sondenmessung anfordern, solange nicht alle Readiness Codes gesetzt sind. Das sind die Codes, die das Motorsteuergerät setzt, nachdem es die entsprechenden Systeme eigenständig geprüft und für i. O. befunden hat. Das kann je nach Fahrweise bis zu 1000km dauern. Diese Codes werden automatisch zurück gestzt, wenn z. B. die Batterie mal leer oder abgeklemmt war, aber auch wenn der Fehlerspeicher gelöscht wurde.
    Und warum auch sollte ein Prüfer eine Sondenmessung ohne Grund machen. Das kostet nur zusätzliche Zeit, obwohl sich die Kosten für die AU dadurch nicht erhöhen. Ist also Blödsinn.

    In the beginning I looked around, but couldn't find the car I dreamt of, so I decided to build it myself. (Ferry Porsche)

    Also jetzt weiß ich dass es mit dem Sportkat klappen könnte. Wenn nicht dann muß man halt doppelt zahlen und den Kat trozdem dann noch machen lassen.

    Da niemand auf meine Frage genau eingeht gehe ich mal davon aus dass noch niemand sein Auto schonmal im Ausland z.b. Ungarn reparieren lassen hat. Schade.