Fahrwerk frage

    Hey

    Mal ne frage an die Racer unter euch.
    Ich wollte mir für meinen SSS NZ ein gewindefahrwerk hohlen.
    Hat da wer Vorschläge ? Preislich bis 1300 Euro.
    Fahrzeug wird im Alltag bewegt aber auch viel nordschleife.
    Kann im Alltag auch knüppel hart sein stört mich nicht.

    Schonmal Danke im voraus :)

    Moin,

    das beste Fahrwerk soll laut Niki Schelle das KW Variante 2 o. 3 sein (Zug- und Druckstufenverstellung), kostet aber auch ab 1550 Euro. Die anderen liegen ja bei knapp 700,- für das B14, oder halt ab 500,- für AP etc. Liegst also mit den 1300,- dazwischen.. :whistling:

    Zitat von Loopy

    Ich halte es immer noch zu übertrieben beim Sport ein fahrwerk über 900€ zu verbauen


    Du denkst ja auch nur von 12 bis Mittag

    WENN du jemals das Fahrverhalten(Alltag und Rennstrecke) verglichen hättest zwischen:
    -Standart
    -Bilstein B14
    -A&P
    -K&W

    dann würdest du über 900€ ausgeben,wobei Geld eigentlich kein Maßstab für gut oder schlecht sein sollte aber jedem das seine...

    Meine unbedeutende Meinung.


    Ich für meinen teil Fahre das Bilstein B14 nun seit gut 2Jahren bei jedem Wetter,es trägt mich täglich gemütlich zur Arbeit und am Wochenende spritzig über Landstraßen/Autobahn.
    Defenitiv empfehlenswert!

    https://www.n2o-tuning.com/bilstein-b14-p…0-10-/a-290393/

    was ich hier lese, je 35mm- edit: ganz unten steht was vonwegen 30-50mm
    hab bei mir jez die H&R federn verbaut und die sind glaub ich gleich tief wie mit dem fahrwerk - finde es schaut optisch um einiges besser als original
    wenn meine dämpfer den geist aufgeben, werd ich mir wsl auch das B14 holen, denn mit einbau/achsvermessung & eintragung bist du hier locker bei 1200-1500€ (zumindest in österreich  :thumbdown: )


    tante edit: hausnummer dieser hier: https://www.autoteile-guenstig.de/autoteile/-SUZ…9800003963.html


    bis zu 60mm bei diesem fahrwerk.
    ich war vergangene woche meine H&R federn eintragen (ca 2jahre alt) - VA&HA 30mm laut hersteller tiefer
    das auto war an der tiefsten stelle (vorne bei der achse) auf 10cm herunter. zum glück hatte ich einen tolleranten prüfer der meinte ich solle die reifen solange aufblasen, damit ich auf 10,5cm komme.
    wenn man nun das fahrwerk kauft und 60mm tiefer stellt, kommst du das nie im leben eingetragen^^ deswegen, wenn du es eingetragen haben willst vorher genau informieren. nicht dass du dann auf 8cm oder so unten bist :whistling:

    2 Mal editiert, zuletzt von SSS_95 (29. September 2015 um 11:47)

    @ Florian_JDM
    Mit dem Bilstein kommst du auf ca. 7cm Bodenfreiheit am tiefsten Punkt, wenn du es komplett runter drehst

    8cm gehn mit federwegsbegrenzern die man dann wieder raus nimmt was auch ned ganz richtig is^^
    Geprüft wird mit sandsäcken ;)

    Das hängt davon ab wann das fahrwerk/die federn homologiert wurden und wie dus prüfen lässt.
    Entweder mit fahrer 11cm oder bei neueren fahrwerken 8cm bei maximaler zuladung.
    Bei zweiterem kann man ihn aber auch auf 8cm runter schrauben, extrem harte federwegsbegrenzer einbauen sodas er nicht weiter als die 8cm einfedert und die nach der eintragung wieder ausbauen.