Federbein Bolzen gebrochen...

    hallo,

    traurige nachricht - mein swift sport wurde heute abgschleppt  ;(

    gestern wie ich zu einem freund fuhr und rückwärts einparkte (kleine erhebung bei hauseinfahrt) ist es passiert
    KNACKS - man hat das geräusch sogar im haus noch gehört...
    motorraum auf. plastik abdeckung runter bei den domlagern und musste folgendes feststellen - an der fahrerseite (siehe fotos im anhang)

    verbaut hab ich eig nur die H&R federn, bis dato keinerlei sonstigen probleme mit dem auto
    in 3 wochen gehts auf urlaub nach kroatien - und zur landeszulassungsstelle müsste ich auch noch zwecks den federn  :whistling:

    mal sehen wie lang es dauern wird, bis ich meinen swift wiederhabe - bis dahin ÖFFIS  :thumbdown:  :thumbdown:  :thumbdown:

    Klassischer Montagefehler... derjenige, der dir die H&R -Federn verbaut hat, muss beim Zusammenbau wohl mehr als dämlich gewesen sein!

    ...sorry, aber das eine Kolbenstange reißt, lässt sich nur auf eine unachtsahme Montage des Federbeins mit "Hilfe" eines Schlagschraubers ohne Drehmomentsbegrenzung zurückführen.


    Und wieso öffentliche Verkehrsmittel? Ist dein SUZUKI -Händler nicht in der Lage, dir einen Leihwagen zu stellen? Was sind das für Bedingungen? Da tust du einem echt leid! :(


    Beste Grüße
    Fabian


    Sehr zu bedauern das ganze aber wie du schon sagst,das war zu 100% ein Montagefehler schuld.
    Die Sicherungmuttern waren bis zum bersten der Kolbenstange bestimmt "richtig" fest,Druckluft-schlagschrauber haben dort halt einfach nichts verloren.


    Diese Signatur ist in deinem Land leider nicht verfügbar,es tut uns Leid.

    Naja aber was willst machen wenn sich die Kolbenstange beim anziehen mit dreht? Hatte das Problem schon zig mal und da kommst du um einen Schlagschrauber nicht drum herum

    Hallo,
    Spannzange teilen von Drehbank, Aufnahme an Rohr schweißen, nachreiben, Je nach Durchmesser der Kolbenstange eine Spannzange opfern und die dann an der Kolbenstange verspannen.
    Schon kann man die abgerissenen Kolbenstangen vergessen, weil man mit Drehmoment anziehen kann..

    Komisch, das hat mein Freund sich damals schon gebaut...
    Naja heute gibt es aber auch schon Kolbenstangen mit einem Sechskant, oder Inbusaufnahme, habe ich selber schon gesehen..

    Gruß
    Quertreiber

    Der Drift ist die schnellste Art der Fortbewegung

    Walter Röhrl

    problem mit dem ersatzwagen, der händler von uns ist ca 60-70km entfernt... da der ganze aufwand wsl innerhalb einer woche erledigt ist, die öffi anbindungen hier eig eh ganz gut sind (tzdm frühe auf in die arbeit etc) - will ich mir es sparen mit dem überstellen etc
    außerdem weiß ich nicht, ob hier iwelche kosten auf mich zukämen - will ich mir wenn möglich fürn urlaub sparen... bis dahin sollte er halt wieder fahrbereit sein

    wer die teile letztendlich eingebaut hat weiß ich gerade nicht - ist ein gebrauchtwagen von einer mitarbeiterin vom händler.
    achsvermessung, welches ich dazubekommen habe, war jedoch von einer externen firma - kA wer schlußendlich für den einbau zuständig war/ist

    zum glück habe ich noch 3jahre garantie auf den wagen - man weiß ja nie  ?(

    Ganz wichtig abzuklären ist, WER die Tieferlegungsfedern verbaut hat... denn auf den Kosten für die Reparatur, geschweige denn den Ersatzteilen, darfst du auf keinen Fall sitzen bleiben!

    Die Kolbenstangen der Dämpfer haben nicht grundlos eine innenliegende Inbusaufnahme, mit der man das Mitdrehen verhindern muss! Und selbst wer mit einem Schlagschrauber dran geht - die Muttern dürfen nicht mit mehr als 50Nm angezogen werden.

    Angaben aus dem Werkstatthandbuch:

    • "Anzugsmoment Federbeinmutter: 50 N·m (5,0 kgf-m, 36,5 lb-ft)"
    • "Die untere Mutter der Federbeinaufnahme mit dem vorgeschriebenen Anzugsmoment festziehen."
    • "Beim Festziehen der unteren Mutter der Federbeinaufnahme den Zapfen mit dem Sechskantschlüssel halten."


    ...und Schlagschrauber sind in der Werkstatt auf die Radmontage mit 100Nm eingestellt... da hat einer in der Werkstatt wohl definitiv keine Lust gehabt, sich für die Montage etwas mehr Zeit zu nehmen! ...oder er hat wohl so etwas noch nie zuvor gemacht!


    Beste Grüße
    Fabian

    Zitat

    Naja aber was willst machen wenn sich die Kolbenstange beim anziehen mit dreht? Hatte das Problem schon zig mal und da kommst du um einen Schlagschrauber nicht drum herum


    Schwachsinn.
    Schlagschrauber haben beim festziehen an dieser Stelle absolut nichts verloren,Stufe 1 am schlagschrauber sind meist schon 60Nm und mehr.
    Ich stand noch vor keiner Federbein-Konstruktion (tägliche Arbeit an Ford/Mazda/Suzuki)bei der ich nicht um den Einsatz eines schlagschraubers herum kam.


    Diese Signatur ist in deinem Land leider nicht verfügbar,es tut uns Leid.

    mal sehen ob es überhaupt zu dieser frage kommen wird, oder ob es über die garantie laufen wird...

    werde wsl eh heute noch bescheid bekommen - hoffe es dauert nicht zu lange, muss noch nen termin bei der landesregierung ausmachen zwecks dem eintragen der federn

    donnerstag ist der wagen wieder fertig :)
    ersatzwagen könnte ich haben, benötige ich aber für 2 tage nicht - ist mir zuviel aufwand

    so wies ausschaut wirds auf die normale garantie laufen :)