Swift Sport 100.000 KM runter - Lohnen sich weiter investitionen?!

1. offizieller Beitrag

    Hallo!

    Ich brauch mal einige Meinungen da ich selber noch unschlüssig bin.

    Und zwar hab ich seit kurzem knapp über 100.000 Kilometer auf meinen Swift Sport drunter und bin am überlegen ob ich noch weitere Veränderungen an ihm vornehme wie z.B. Auspuffanlage, Gewindefahrwerk.

    Da ich nicht weiß ob mir demnächst irgendwelche teuren Reparaturen bevorstehen (was ich nicht hoffe) weiß ich nicht ob es sich bei den Kilometern noch lohnt teure Teile zu verbauen?!

    Ich werde wahrscheinlich nächstes Jahr ein neues Auto kaufen und bin auch da am überlegen ob es der NZ Sport wird oder etwas größeres von einem anderen Hersteller.

    Falls es ein größeres Auto wird, dann würde ich meinen SSS im "Altag" verwenden und somit nicht verkaufen.

    Was würdet Ihr machen? :D

    Ich persönlich sag ja immer, das bei Autos die die 100.000km grenze knacken ein punkt erreicht ist, wo viel anfängt kaputt zu gehen.
    So hab ich zumindest bisher die Erfahrung gemacht.
    Muss natürlich nichts heißen :D

    Hab just for fun nen X3 3.0i gekauft, mit 200.000km auf der Uhr. Hat jetzt um 260.000km runter und das einzige was bisher war, war ein kaputtes Standlicht, weil der Vorbesitzer meinte irgendwelche bekloppten LEDs einbauen zu müssen. ^^

    • Offizieller Beitrag

    Ich würde nun nicht unbedingt einen Motor von BMW mit denen von Suzuki vergleicht, da sind schon kleine Welten dazwischen. ^^

    Ich sage mir immer, bei 100.000km ist vielen schon mal gemacht worden....Bremse rund rum, Zahnriemen(fällt ja hier weg), usw... bei 120tkm sind die meiten Fahrzeuge schon einmal komplett durchrepariert an den wichtigsten Verschleißstellen.

    mfg Robert
    Wenn die Kerzen brennen, dann müssen die Pferde rennen...

    Ja BMW ist da schon ne andere Liga. ^^
    Unser E39 Bj. 2003 hat mittlerweile fast 190.000km drauf und Motor und Getriebe fehlen absolut nichts, schnurrt wie am ersten Tag. Aber er wird auch als Alltagsfahrzeug sehr gepflegt, immer regelmäßig gewartet und mit hochwertigen Ersatzteilen repariert. Hier haben wir mittlerweile fast alles durch: Komplettes Fahrwerk, Vanos- und Ventildeckeldichtung, Lenkgetriebe, kleinere Roststellen, Wasserpumpe, Thermostat und vieles mehr was in einem Autoleben eben mal verschleißt. Aber der Block sollte 400.000km und mehr locker mitmachen.
    Wenn man ein Auto am Laufen halten will muss man ab 100.000km natürlich mit Reperaturen aller Art rechnen, auch bei nem BMW oder anderen Marken.


    Beim Swift schätze ich, dass bei ca. 100.000 - 140.000km ist das meiste fällig wird. Der Motor sollte bei regelmäßiger Pflege und immer schön warm fahren schon für 200.000km und mehr gut sein. Wie es um die Karosserie und Rostvorsorge beim Swift aussieht kann ich allerdings nicht sagen.

    Grüße, Flo :)
    Müssen Kinder in der Garage bleiben, damit Autos draußen spielen können?     :P
    2013er Swift Sport NZ 5-Türer in Cosmic Black Pearl Metallic
    1992er BMW 525i E34 Limousine in Granitsilber Metallic

    Hey Adnan

    So wie ich Dich verstanden habe, würdest Du den jetzigen SSS für einen Neuen SSS tauschen. oder Du kaufst etwas grösseres und behälst den jetzigen.
    Das ist ja dann auch eine Eintauschfrage, sprich wieviel Du noch bekommen würdest. Prüf das als erstes. Dann kannst Du schon vieles besser einschätzen.

    Ob Du den jetzt weiterfährst, hängt dann auch mit den bevorstehenden Investitionen zusammen. Das Schöne ist ja schon mal, kein Zahnriemen-Wechsel bei 120000km. Dann, falls du ihn von Neu auf hast, weisst Du was noch demnächst kommt (Bremsscheiben, evtl Sättel, Auspuff, Bereifung sowieso).

    Meine Erfahrung ist, wenn das Fz einigermassen "normal" gefahren wurde, Servicegepflegt ist, dann fährt man sehr, sehr günstig.
    Wie schon in anderen Treads erwähnt, unserer hat jetzt 204000km runter und macht keine Anzeichen, dass es Probleme geben könnte.
    Der MZ SSS ist ein Top-Fahrzeug!!!!

    Gruss

    Zitat von Blondie

    So wie ich Dich verstanden habe, würdest Du den jetzigen SSS für einen Neuen SSS tauschen. oder Du kaufst etwas grösseres und behälst den jetzigen.
    Das ist ja dann auch eine Eintauschfrage, sprich wieviel Du noch bekommen würdest. Prüf das als erstes. Dann kannst Du schon vieles besser einschätzen.

    Ja genau.
    Und beim Suzuki Händler würde ich noch 4700,- im Eintausch bekommen.

    Den Swift hab ich gebraucht mit ca 70.000km gekauft und Bremsen sowie Reifen wurden letztes Jahr erneuert ^^

    Hallo Zusammen!

    Meinen Swift hab ich mit 163.000 Gekauft vor 3 Wochen, und EUR 300,- waren für ein Neues Pickerl notwenig und dann habe ich auch gleich ein Kompletes Service mit allem drum und dan gemacht, vorsichtshalber habe ich nochmal 150,- investiert an Sachen die Eventuell anfallen "Könnten" und bin Super Zufrieden damit.
    Hier und da Zwickt es vielleich aber der Kommt nächstes Jahr mit Sicherheit beim Pickerl ohne investionen durch, und um das Ganze zu Topen habe ich den Swift aus Tirol gekauft ,wo ich auch zu Hause bin, also aus dem "Salzloch" Europas und dann auch noch ohne Serviceheft von einem Exporthändler:D (Möchte gar nicht wissen bei wievielen von euch jetzt die Alarmglocken Leuten)

    Beim Lokalen Suzuki Händler war ich um zu Fragen was dies und jenes Kostet und da Sagt die Sekräterin zu mir, die Letzte Wartung welche Offiziel gemacht wurde war 2010 bei knapp 40.000KM hier im System eingetragen, das waren mal locker lässig 120.000km in 5 Jahren :!:

    Das alles soll für dich bedeuten wieso viel Geld Ausgeben wenn Du für wenig Geld auch von A nach B kommst und das mit einem wirklich Coolen Gefährt :?:

    Deshalb sehe ich absoulut keinen Grund wieso dein SSS nicht nochmal 100tkm schaffen sollte das einzige was sich jetzt nicht ändern wird für dich ist das der Swift unter Umständen wiedermal einen Ölwechsel braucht so wie letztes Jahr auch.

    Gruß
    Alex