Boot ziehen mit meinem swift...

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    Schönen guten Abend,

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    Wie Oben in Überschrift steht möchte ich wissen wies aussieht ob ich mit meinem swift ein Bootsanhänger ziehen kann. Da die maximale anhängelast ungebremst nur 400kg Beträge und das Boot alleine schon 350 kg wiegt wird das sicherlich nicht machbar sein oder?

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    Ich fahre einen swift mzez von 2009 Black and withe 1.3 92 PS. Anhänger Kupplung nachrüsten wäre kein Problem. Oder würdet ihr mir zu einem anderen Leistungsfähigeren Auto raten mit mehr anhängelast? Wäre schade da ich den swift sehr gerne fahre...

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    Liebe grüße marfmaster

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    Kam mit dem Editor nicht so klar... Ich bitte um verzeihung^^

    Hallo marfmaster

    Da weiss man ja nicht, wo man anfangen soll... :)

    Als erstes, bin kein Anhängerspezi, aber...

    • Du müsstest einen Anhänger von 50kg bekommen, so viel ich weiss, fangen die bei 80 bis 100kg an...
    • wieviele Transporte machst Du denn, 2x, 6x, 52x,... ?
    • wie weit ist eine Strecke, sprich, gehts zum nächsten See oder ans entfernte Meer?
    • wie lange willst Du deinen Swift noch fahren?

    Diese Ueberlegungen musst Du sowieso machen (wenn die erste zutrifft, erübrigt sich alles), frag mal einen Anhänger-Vermieter.
    Meine persönliche Meinung, Ein Kleinwagen ist kein Zugfahrzeug, ist nicht gut fürs Auto, für den Fahrer, sicherheitstechnisch, komfortmässig, und und und...
    Viel Glück.. 8)

    Der MZ Swift mit 92PS ohne Allrad darf einen Gebremsten Anhänger bis 1000Kg ziehen, sehe da kein Problem seitens des Swift eher noch am Hänger von dir marfmaster!?

    Gruß
    Alex

    Alle Probleme gelöst das Boot wiegt nur 250kg anstatt 350 kg und der Anhänger 120kg macht zusammen 370kg :) also werde ich mir morgen die Anhänger Kupplung kaufen und dann wird boot gefahren

    Gibt es eigemdlich jemanden hier im Forum der einen Motorradträger auf der Anhängerkupplung montiert hat am Swift?

    Ich würde genau sowas in verbindung mit meiner Vespa am Swift fahren wollen, allerdings finde ich keine AHK die mehr als 60KG Stützlast hat und da sich diese Konsturktion hauptsächlich auf der AHK abstützt wird es mit meiner 10 Finger Rechnung nicht funktionieren 8|

    Alex

    Das mit dem 400kg Boot/Anhänger ist kein grösseres Problem. Je nach Slipanlage ist jedoch ein so leichtes Auto mit Vorderradantrieb überfordert beim wieder raus holen. Nasser Beton bei Tiedengewäasser vielleicht auch noch mit Algenansatz bei Ebbe wo man dann auch mit den Antriebsrädern drauf muss ist sehr rutschig. Das Anhängergestell ist voll mit Wasser, das Boot ggf auch und die Rampe zu steil, da drehen dann nur Räder durch und man kommt nicht mehr weg.Wenn die Slipanlage sehr breit ist kann man das Auto mittels vollem Lenkeinschlag, leicht gezogener Handbremse und durchdrehenden Rädern querstellen und damit den Winkel verbessern und so Schwung aufnehmen und gleichsam bis auf den trockenen Beton kreuzen. Ich hatte einen Peugeot 205 mit 12 Fuss 25 PS Boot mit ähnlich schwerer Kombination. Das Ding ausm Meer zu zerren, da hatte ich die Lacher auf meiner Seite.

    Zum Roller. Nicht ganz alltagstauglich aber etwas was ich im Prinzip mit einem Trialmotorrad gemacht habe: Dachlast von 50kg nutzen. War eigentlich nur ne Platte die auf die AHK gesetzt wurde und auf der das Hinterrad stand. Das Vorderrad lag dann auf dem Dach auf so wurde das ganze verzurrt. Viel Potential Schaden an Krad wie PKW zu verursachen. Bei dem Winkel verlieren Strassenfahrzeuge auch schnell mal Öl und Benzin aus Überläufen. Einfacher ist da doch ein ganz kleiner (zusammenklappbarer) Motorradanhänger oder einen gemietet für nen 10er am Tag.

    Da du eh nen Bootsanhänger hast, da kriegt man auch einen Roller drauf verzurrt ;)

    3 Mal editiert, zuletzt von ripper (21. Juli 2015 um 23:29)

    Jou verrafft.

    Ne, dann gibts nur wenige Autos die die nötige Stützlast haben. Das hat dann auch nur noch bedingt mit der AHK zu tun. Ne Vespa wird wahrscheinlich auch eine 75kg AHK samt Träger überfordern. 100kg und mehr haben dann fast nur noch schwere Geländewagen. Rollertransportschienen haben meist noch zwei weitere Arme an den Seiten die auch noch ein wenig Last aufnehmen. Die muss man beim Swift einerseits erst mal irgendwo dran machen können, und andererseits wird durch den langen Hebel auch noch die Hinterachse schwer belastet und man müsste ggf im Versuch herausfinden ob die Hinterachslast überhaupt passt.

    Merke: Solange man es werkzeuglos abmontieren kann, ist es Ladung und du kannst Dir da was ganz abgefahrenes selbst zusammenbrutzeln.

    Zitat von ripper

    Merke: Solange man es werkzeuglos abmontieren kann, ist es Ladung und du kannst Dir da was ganz abgefahrenes selbst zusammenbrutzeln.

    Das Klingt schon eher nach dem wo es vermutlich hingeht :thumbup:

    Ich würds gern machen weil der Swift noch a bissl Tiefer wird mit Felgen und da die Vespa 50 Special hinten schaut sicher super aus :D

    Mal Schauen...

    Danke
    Alex