Macht meiner auch ab und zu. Ich glaube es soll helfen den Kat nach dem Start anzuwärmen.
Japp, meine Eltern beschweren sich des öfteren, da sich meine Garage vor dem Schlafzimmerfenster befindet. So bekommen sie immer gleich mit, wenn ich in der Früh das Haus verlasse. 
Ja, ist bei meinem 1,2er genauso. Je kälter, desto länger und höher die Drehzahl.
Das stört gewaltig und wenn man einen Auspuff verbaut hat der etwas lauter ist... Schlimm.
Dann bau dir keinen lauten Auspuff ein, wenn es dich stört. 
mfg
Das ist ganz normal, nennt sich Kaltstartautomatik.
Hat was mit der Abgasnorm zu tun. Damit der Kat schnell warm wird.
Sollte auch nur passieren wenn der Motor kalt ist.
ist eig bei jedem auto mit dem ich zurzeit gefahren bin, wenn man den motor startet^^
vorallem wenns kalt ist dauerts teilweise länger
zur aktuellen zeit isses ca so, dass es bei mir - swift sport - ca 10-15sek auf 1500 is und dann runterfällt auf 600-700
Bei ganz kalten Temperaturen geht bei meinem die Drehzahl nur knapp über 1000U/min.
Wenn es etwas Wärmer ist ist die Drehzahl höher. Manchmal sogar bis fast 2000U/min.
Aber nie für ne ganze Minute!Höchstens 30sec.Wenn ich sofort losfahre noch weniger.
Also bei mir ist das an kalten Tagen so... Ab einer gewissen außen Temperatur (so um die 20°) aber überhaupt nicht... Läuft dann sofort konstant auf 600 u/min.
Gerade heute Morgen bei etwa 20 grad 30 Sekunden bei 2000 Touren gehalten... Das ist sogar so stark, dass ich ohne ans Gaspedal zugehen den dritten Gang einlegen kann und gut durchgbschleunige... und das ohne das Gaspedal
Ich versteh die Autowelt nicht mehr
Gerade heute Morgen bei etwa 20 grad 30 Sekunden bei 2000 Touren gehalten... Das ist sogar so stark, dass ich ohne ans Gaspedal zugehen den dritten Gang einlegen kann und gut durchgbschleunige... und das ohne das Gaspedal
Weiter so,da freut sich die Kupplung.
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Also so extrem machts mein 1.2er nicht. Bei warmem Wetter (Motor kalt), geht er auf etwas über 1.000 U. Bei eisiger Kälte vielleicht mal an die 1.500, aber da muss es schon sehr kalt sein. Und nach spätestens 10 sec. ist er wieder unten. Normale Leerlaufdrehzahl bei warmem Motor ist wie schon gesagt wurde bei etwa 600 U. Um soweit runter zu kommen muss man allerdings ein paar Meter gefahren sein. Im Stand darauf warten bis er soweit runter kommt geht nicht, bzw. vielleicht nach ein paar Stunden mal. 
das Problem bzw die Situation kenn ich auch.. manchmal echt nervig, grad wenn man früh raus muss und versucht möglichst leise zu sein um niemanden zu wecken
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Das "Problem" ist mir auch schon aufgefallen, meiner macht das auch. Mich stört es allerdings nicht, da sich die FSW Anlage dabei so richtig schön tief anhört Ich habe da aber auch nochmal eine Frage zum Motor vom Swift Sport. Mir ist aufgefallen, dass mein Motor so seltsame klackergeräusche macht, wenn ich ihn mal etwas getreten habe. Ist das normal? Ich fahre ihn natürlich vorher immer ausgiebig warm, bevor ich dann mal auf der Landstraße zwei Gänge zurück schalte. Ich mache mir irgendwie Sorgen, ob ich ihn nicht vielleicht falsch eingefahren habe? 
Vielen Dank im Voraus
Also so ein Klackern oder Knarzen kenne ich eigentlich nur vom Kat, wenn der sich wieder abkühlt.
Ich habe mich beim Einfahren auch nicht zu 100% daran gehalten, aber bei mir ist nichts zu hören.
Würde mich aber interessieren wie es sich anhört.
Grüße.
Kann es sein dass du das Klackern des Ventiltriebs bzw. der Kette meinst? 
