Klimaanlage kühlt nicht richtig, außerdem pfeift sie

  • Neulich, bei einer der ersten Fahrten diesjährig bei etwas wärmeren Temperaturen, wollte ich die Klimaanlage beim 2002er MA einschalten.

    Dabei fiel mir auf, daß nach dem Einschalten der Klimaanlage es zuweilen ein leichtes Pfeif-Geräusch gab; klang so ähnlich wie Tinnitus 8|. Geräusch-Lautstärke unabhängig von der eingestellten Stärke der Belüftung. Bei schwach eingestellter Belüftung hat man es sogar stärker rausgehört.
    Das Geräusch war auch voriges Jahr beim Kauf des MA schonmal da, so daß ich schon den Lüftermotor tauschen wollte; das Geräusch ließ aber nach ein paar Fahrten nach.
    Außerdem funktionierte meines Wissens damals die Klimaanlage; nach Aussage des Verkäufers haben sie vorm Kauf nochmal neues Kühlmittel nachgefüllt.

    Neben dem Geräusch, das nun nicht mehr nachläßt (außer bei Ausschalten der Klimaanlage), trat noch ein weiteres Problem auf:
    Die Klimaanlage kühlt nicht mehr richtig! :rolleyes:
    Es brachte auch nichts, den Temperaturhebel ganz nach links auf "blau" zu stellen und die Belüftung voll aufzudrehen.

    Woran könnte das liegen? Ich habe die Klimaanlage über die kalte Jahreszeit nicht gerade überbeansprucht; will sagen, die wurde eigentlich kaum genutzt. Kann die "einfach so" aus dem Nichts kaputt gehen? Kann man als Laie ohne Spezialwerkzeug und Hebebühne irgendwas auf die Schnelle selber prüfen, um das Problem einzugrenzen? ?(

    Ich bin alt. Zahlt mir gefälligst was!

  • Hallo,
    Klimaanlagen verlieren aufgrund ihrer Konstruktion Kältemittel.
    Auffüllen muss man ab und zu machen. Das Pfeiffer kann der Kompressor sein. Wenn die wellendichtung defekt ist, verliert er Kältemittel
    Im Kältemittel ist so ein Zusatz. Mit Schwarzlicht siehst du ob irgendwo Kältemittel austritt.
    Das kannst du als erstes versuchen. Versuch es mal mit befüllen. Kostet hier so 60€. Die schauen vor dem befüllen genau nach. Die weißen dich auch darauf hin wenn etwas undicht ist. Das wird beim evakuieren gemerkt, ob er undicht ist...

    Gruß
    Quertreiber

    Der Drift ist die schnellste Art der Fortbewegung

    Walter Röhrl

  • Kann das Kühlmittel schon nach einem Jahr leer sein? ?(
    Hätten die voriges Jahr beim Befüllen merken müssen, wenn die Klimaanlage defekt ist? Das war allerdings keine auf Klimaanlagen spezialisierte Werkstatt.
    Dummerweise habe ich kein Schwarzlicht; das einzige, was ich zu bieten habe, ist eine etwas schwache LED-Stab-Taschenlampe :huh: .
    Wo müßte ich überhaupt nachgucken, d.h. wie identifiziere ich die Klimaanlage? Ich nehme an, die ist irgendwo im Motorraum.

    Evtl. werde ich "auf Verdacht" das mit dem Befüllen probieren; auf die Gefahr hin, daß es nicht wirkt.
    Mal sehen, ob ich hier eine preiswerte+vertrauenswürdige auf Klimaanlagen spezialisierte Werkstatt finde.
    Wenn die es nicht nur beim Befüllen lassen, sondern auch kontrollieren, ob das Ganze hinterher funktioniert, wären 60€ erstmal OK.

    Ich bin alt. Zahlt mir gefälligst was!

  • Hallo ,
    ohne das notwendige Wissen und die Geräte, kannst du nicht viel an der Klimaanlage feststellen!

    -Die Klimaanlage hat einen Druckschalter, wenn z.b. das Kältemittel langsam entweicht, so wird dieser Schalter die Funktion des Systems nicht zulassen.

    -Größere Undichtigkeiten, sollten schon beim befüllen (genauer gesagt beim evacuieren) am Klimaservicegerät auffallen! Dies geschieht vor dem befüllen, da die Reste des alten Kältemittels und Kompresosoröls abgesaugt werden.

    - Sollte die letzte Befüllung mit der richtigen, von Suzuki vorgegebenen Kältemittelmenge durchgeführt worden sein und die Klima kühlt nach einigen Tagen/Wochen/Monaten nicht mehr, so kommt natürlich auch eine kleinere und schwerer aufzufindende Undichtigkeit in Frage. Bestenfalls ist es dann nur ein O-Ring (Centartikel) an einer der Verschraubungen. Es kann aber auch an anderen Komponenten, wie Kompressor, Leitungen, Schläuche, Kondensator, Trocknerpatrone und selten auch am Verdampfer ein Leck auftreten.
    Es gibt dafür verschiedene Prüfmethoden in der Fachwerkstatt!

    Ich selbst habe auch schon mal beim Swift eine durchgescheuerte Alurohr-Leitung im Bereich zwischen Kühler und Scheinwerfer auf der Beifahrerseite gesehen, da kannste ja mal eine Sichtprüfung machen.

    Es gibt noch viele andere Fehlerursachen,z.B. elektrische Fehler ( Klimakupplung, Relais, Sicherung oxydiert oder durchgeschmolzen, Druckschaklterverkabelung und Stecker....)

    Fahr damit zum Klima-Fachmann, da wird dir geholfen.

    Gruß
    Christoph

  • Hallo Diamant,
    Sry ich bin davon ausgegangen, dass du schon mal unter die Motorhaube deines Swifts geschaut hast, weißt was ne Klimaanlage ist und welche Komponenten dazu gehören...

    Wenn du ohne Erfahrung beim Schrauben bist, schreib das bitte beim nächsten mal dazu.

    Gruß
    Quertreiber

    Der Drift ist die schnellste Art der Fortbewegung

    Walter Röhrl

  • Ich selbst habe auch schon mal beim Swift eine durchgescheuerte Alurohr-Leitung im Bereich zwischen Kühler und Scheinwerfer auf der Beifahrerseite gesehen, da kannste ja mal eine Sichtprüfung machen.


    Habe da nachgeguckt und nix Auffälliges gesehen. Da ist auch eine Leitung mit einer mit "L" beschrifteten Schraube zum Öffnen oben drauf, die Richtung Trennwand zwischen Motorraum und Fahrgast-Innenraum führt; ich nehme an, die gehört zur Klimaanlage?!

    Sry ich bin davon ausgegangen, dass du schon mal unter die Motorhaube deines Swifts geschaut hast, weißt was ne Klimaanlage ist und welche Komponenten dazu gehören...


    Unter die Motorhaube habe ich sicher schon geschaut, aber mich dabei noch nie mit der Klimaanlage befaßt.
    Meine bisherigen Swifts hatten keine Klimaanlage...

    Offenbar scheinen Klimaanlagen-Probleme komplizierter zu sein. Morgen geht der Swift daher in die (ganz normale) Werkstatt; sogar eine, die nicht explizit damit wirbt, eine "Klimaanlagen-Fachwerkstatt" zu sein.

    Ich bin alt. Zahlt mir gefälligst was!

  • Das "auf Verdacht" Klimaanlage auffüllen lassen hat was gebracht:

    Dabei wurde festgestellt, daß ein 3,75€ Dichtring zwischen Klimakühler und einem anderen Bauteil (könnte ein Schlauch gewesen sein?) undicht war, und somit das Kühlmittel nicht mehr vorhanden, obwohl erst voriges Jahr aufgefüllt. Alles zusammen hat 87,67€ gekostet; das halte ich für vertretbar.
    Klimaanlage kühlt nun wieder 8) , auch ohne daß man voll aufdrehen muß.
    Das unangenehme Pfeifen ist auch erstmal weg und ist einem zuweilen ganz leisen Zischen gewichen (so als wenn ein Tropfen Wasser auf eine heiße Herdplatte tropft); dieses klingt aber für mich "normal" bzw. ist nur bei genauem Hinhören überhaupt wahrnehmbar.

    Was ist technisch gesehen eigentlich der Unterschied zwischen dem A/C-Modus und dem ECO-Modus der Klimaanlage?

    Ich bin alt. Zahlt mir gefälligst was!

  • Siehste :D ...schleichender Kältemittelverlust am O-ring.

    zur Frage:
    Ich denke das Temperaturniveau im Verdampfer wird auf einer anderen Kennlinie gehalten (wärmer) , dadurch muss der Kompressor seltener mitlaufen und
    der Motor weniger Energie zum Antrieb des Kompressors abgeben. dadurch fällt dann auch der Kraftstoffverbrauch einwenig - im Vergleich zum Normalen Klimamodus.

    Gruss
    Christoph