und das gurtgepiepse hab ich ihm auch abgewöhnt.
Dafür musste ich bei meinen bisherigen Autos immer einen kleinen "Wackelkontakt" unter dem Fahrersitz provozieren. 
Ist das beim Swift auch so?
Schaltanzeigenassistent
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naja. entweder soll offen sein oder zu. halboffen will ich nicht. das hab ich auch nicht bestellt. jedes meiner autos kann das. der suzuki jetzt auch.
und das gurtgepiepse hab ich ihm auch abgewöhnt. ich schnall mich ja an aber manchmal erst nach 10metern. und manchmal gurte ich mich 10meter vor dem haus ab damit ich oben rangieren kann. und dann will ich nicht angepiepst werden.
wenn ich nun noch höre dass die neue büchse einem sagt wann man schalten muss und dass man teure luftdrucksensoren haben muss, dann hört der spass langsam auf. da wirds was anderes geben.
wenn ich beim jaguar (jg2003) schaue, da gibts n trick. zündung ein, gurt 9x ein und ausstecken, dann gibts n piepsen und das auto quittiert das es nicht mehr piepsen soll.
zum schliessen hat der jaguar ein menue fahrzeugsettings, dort sagt man tagfahrlicht ja/nein, zweistufiges schliessen ja/nein, spiegel automatisch einklappen ja/nein und so weiter...
...man hat die freiheit zu entscheiden. solche tricks habe ich bei suzuki nirgends gefunden...Das hat nichts mit Suzuki zu tun. Zumindest in den EU Ländern. Dort wirst Du keinen Neuwagen, egal welchen Herstellers bekommen, der keine Schaltpunktanzeige, Tagfahrlicht, Reifendrucküberwachungsystem usw. hat. Wie das in der Schweiz gehandhabt wird und ob da die Fahrzeuge auch unter diese EU Gesetze fallen, kann ich nicht sagen. Und dann müsste sich der Hersteller auch erbarmen, extra für dieses Land eine gesonderte Steurgeräte Software zu programmieren.
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[quote='tino76','index.php?page=Thread&postID=423983#post423983']Dort wirst Du kein Fahrzeug, egal welchen Herstellers bekommen, das keine Schaltpunktanzeige, Tagfahrlicht, Reifendrucküberwachungsystem usw. hat.
Also ICH hab leider kein TFL
PS: ich les grad, dass das seit 2012 bei Neuwagen Pflicht is?
Dann wohl "KBA-Neuzulassungen" ab 2012, oder? -
Habe mich da falsch ausgedrückt und es bereits im Text verbessert. Sorry! Es geht dabei natürlich um Neuwagen, bzw. um Fahrzeuge mit EZ ab 11/2014.
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Habe mich da falsch ausgedrückt und es bereits im Text verbessert. Sorry! Es geht dabei natürlich um Neuwagen, bzw. um Fahrzeuge mit EZ ab 11/2014.
Auch nicht ganz richtig.....Fahrzeuge die ab 11/2014 aus dem Werk rollen müssen das haben....andere konnten das bisher haben oder nicht.
Mit der Regel wie du schreibst ab EZ11/2014, hätten alle Händler ein Problem, welche nun noch Restbestände Neuwagen auf dem Hof haben ohne.Die meisten Hersteller haben daher ab einer bestimmten Produktionswoche umgestellt (Spätsommer/Herbst 2014), kannst also sogar noch Glück haben einen "Neuwagen" ohne den Kram zu bekommen.
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Dafür musste ich bei meinen bisherigen Autos immer einen kleinen "Wackelkontakt" unter dem Fahrersitz provozieren.
Ist das beim Swift auch so?genau!
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Das hat nichts mit Suzuki zu tun. Zumindest in den EU Ländern. Dort wirst Du keinen Neuwagen, egal welchen Herstellers bekommen, der keine Schaltpunktanzeige, Tagfahrlicht, Reifendrucküberwachungsystem usw. hat. Wie das in der Schweiz gehandhabt wird und ob da die Fahrzeuge auch unter diese EU Gesetze fallen, kann ich nicht sagen. Und dann müsste sich der Hersteller auch erbarmen, extra für dieses Land eine gesonderte Steurgeräte Software zu programmieren.
das funktioniert so in der schweiz...
...wir wollen ja alles selber bestimmen und sicherlich uns nicht vorschreiben lassen von der eu. deshalb sind wir ja auch nicht in der eu.
...jedes mal wenn die eu ein gesetz ändert (ausser licht und lärm), dann übernehmen wir das automatisch. aber wir entscheiden das selber.also haben wir dieselber super regeln wie ihr.
manchmal sind unsere regeln sogar noch besser als eure. ich kann mich errinnern dass das nummernschild von der strasse 15cm abstand haben muss (diese regel kennst ihr auch) und von der oberkante fahrzeug miss es 110cm abstand haben. das gibt dass die lustigen diskussionen im caterham oder lotus forum, denn diese autos sind so knapp 110cm hoch.
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genau!
Weiß jemand, ob NUR der Gurtwarner über diesen einen (von drei?) Steckern geht (und nicht evtl. auch noch der Gurtstraffer)?
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- Offizieller Beitrag
Dann würde das Steuergerät Alarm schlagen.
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... also haben wir dieselber super regeln wie ihr ...Das ist es ja, was ich meine. Es ist nicht auf Suzuki begrenzt. Die hätten es wahrscheinlich gar nicht verbaut, weil besonders innovativ waren die ja nie, wenns um solche Austattungen ging. Du kannst Dir also auch einen anderen Neuwagen holen, die haben den Scheiß jetzt alle drin, bis auf die von "Swift DDiS 2014" erwähnten Ausnahmen, die es aber nicht mehr lange geben wird.
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genau.
deshalb muss man sich das zeug halt anpassen...
und mein gurtschloss hat nur zwei kabel
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[quote='tino76','index.php?page=Thread&postID=424032#post424032']
Weiß jemand, ob NUR der Gurtwarner über diesen einen (von drei?) Steckern geht (und nicht evtl. auch noch der Gurtstraffer)?also nur für den Fall, dass mal bei jemandem der Gurtwarner nicht funktioniert: Wackelkontakt in Stecker 3.
Wenn der Gurtwarner UND die Sitzheizung nicht funktioniert, dann ist ein Wackelkontakt in Stecker 2...[Blockierte Grafik: http://picload.org/thumbnail/cpowggc/stecker_sitz.jpg]
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d.h. wenn ich das richtig verstehe, muss ich einfach nur den 3. Stecker ziehen und ruh is mit dem Gepiepse? Oder sollte man da noch mehr beachten?
Gesendet von meinem HTC One_M8 mit Tapatalk
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d.h. wenn ich das richtig verstehe, muss ich einfach nur den 3. Stecker ziehen und ruh is mit dem Gepiepse? Oder sollte man da noch mehr beachten?
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Jo. Hatte erst den zweiten getestet. Ging aber neben Gurtwarner auch die Sitzheizung nicht mehr. Mit dem dritten war nur der Gurtwarner aus. Keiner weiteren Warnlampen bisher...
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Das klingt gut, geht einem auf Dauer nämlich ziemlich auf den Zeiger.. Vielen Dank!
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Das klingt gut, geht einem auf Dauer nämlich ziemlich auf den Zeiger.. Vielen Dank!
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Trotzdem komisch...meiner hat mich wegen Gurt noch nie angepiepst, den beim Rangieren unter 20 km/h piepst der eh nicht und sonst bin ich dann scheinbar (huch) angeschnallt
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Trotzdem komisch...meiner hat mich wegen Gurt noch nie angepiepst, den beim Rangieren unter 20 km/h piepst der eh nicht und sonst bin ich dann scheinbar (huch) angeschnallt
Jo, kommt auch eher selten vor. Mein Beispiel ist immer: vor der Haustür was ausladen und dann 50 Meter zum Stellplatz fahren. Da bin ich wohl schneller als 20 und (oft) nicht angeschnallt. Und dann piepst das Ding und hört nicht mal mehr auf, wenn man anhält (erst Motor aus oder Anschnallen hilft)
Bei "normalen" Fahrten: NIE unangeschnallt! Am liebsten wäre mir ja sogar ein Hostenträgergurt. Aber da sagt Schroth leider NEIN
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du "Stellplatz-Raser" schämen sollst du dich
Aber das er tatsächlich immer weiter piept, selbst wenn man dann wieder steht find ich auch doof
Muss ich mal antesten
