Man liest es in Autoforen(z.B Motortalk) immer öfter,viele kaufen sich diese Pela 6000 Ölabsaugpumpe und machen ihren Ölwechsel samt Filter selbst.Der Absaugschlauch wird nachdem das Öl warmgefahren wurde einfach in die Öffnung des Ölmeßstabes eingeführt und so das Öl per Unterdruck(Handpumpe) abgepumpt.Was viele begeistert es wird genau die Menge abgesaugt die auch laut Hersteller in der Ölwanne drin sein sollte,es verbleibt daher fast kein altes Öl in der Ölwanne.Hat das schon jemand beim Swift gemacht und wie war der Eindruck? Danke
Pela 6000 Ölabsaugpumpe,hat es schon jemand beim Suzuki Swift Sport probiert,und was haltet ihr davon?
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Beim Absaugen bleibt für meinen Geschmack zuviel "Schmodder" hängen. Was spricht gegen einen normalen Ölwechsel ? Mit 2 Auffahrrampen und einer dafür geeigneten Wanne (gibts als Kanisterkombi im Baumarkt) ist das auch zuhause super machbar.
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Gott sei dank haben wir ne unterkellerte Grube in der Garage.
Wobei ich mit dem Swift eh zum Kundendienst wegen der Garantie muss.
Aber so ne Pumpe würd ich auch ohne Grube nicht benutzen... -
Beim Absaugen bleibt für meinen Geschmack zuviel "Schmodder" hängen. Was spricht gegen einen normalen Ölwechsel ? Mit 2 Auffahrrampen und einer dafür geeigneten Wanne (gibts als Kanisterkombi im Baumarkt) ist das auch zuhause super machbar.
was für Schmodder? wenn man alle 10-12000km sein Öl wechselt sollte es null Schmodder geben.Wenn man natürlich das Öl sehr lange nicht gewechselt hat dann kann es sein das Schmodder in der Wanne ist aber bei kurzen Wechselintervallen ist doch Dreck(Schmodder) absolut kein Thema,es gibt ja noch den Ölfilter! -
Habe so eine PELA6000 und damit schon bei meinem BMW den Ölwechsel gemacht. Da der Ölfilter bei BMW ja bequem "von oben" gewechselt werden kann entfällt das "unters Auto kommen." Wichtig ist, dass das Öl ordentlich warm ist (>50°C) damit es schnell abgesaugt wird. Am Besten ordentlich heiß fahren und dann warten bis es abgekühlt hat auf 50...60°C.
"Schmodder" ist kein Problem. Wer ordentlich warm fährt bekommt das meiste gelöst und abgesaugt. Alles was dann immer noch fest sitzt kommt auch beim klassischen Ablassen nicht mit raus...
Öl bindet ja zudem die Mikropartikel. Auch diese werden also mit abgesaugt. "Gröberer Schmutz" bleibt sowieso im Ölfilter.
Ich kann im März berichten wie gut es geht beim Swift. Dann hole ich den Wagen aus dem Winterschlaf.
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Habe so eine PELA6000 und damit schon bei meinem BMW den Ölwechsel gemacht. Da der Ölfilter bei BMW ja bequem "von oben" gewechselt werden kann entfällt das "unters Auto kommen." Wichtig ist, dass das Öl ordentlich warm ist (>50°C) damit es schnell abgesaugt wird. Am Besten ordentlich heiß fahren und dann warten bis es abgekühlt hat auf 50...60°C.
"Schmodder" ist kein Problem. Wer ordentlich warm fährt bekommt das meiste gelöst und abgesaugt. Alles was dann immer noch fest sitzt kommt auch beim klassischen Ablassen nicht mit raus...
Öl bindet ja zudem die Mikropartikel. Auch diese werden also mit abgesaugt. "Gröberer Schmutz" bleibt sowieso im Ölfilter.
Ich kann im März berichten wie gut es geht beim Swift. Dann hole ich den Wagen aus dem Winterschlaf.
passt der Ablaßschlauch überhaupt in die Öffnung des Ölmeßstabes? und vor allem geht er bis ganz runter in die Ölwanne? -
Ich denke eher das der über die Öffnung gestülpt wird. Sonst kann das ja nicht dicht sein beim Pumpen Runkel
Aber wenn man das durch die besagte Öffnung holt, bleibt dann der "Müll" nicht beim hochsaugen irgendwo im Motor hängen?
Weils ja von unten durch den Motor hoch muss oder nicht?Bin grad n bisschen verwirrt
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Ich denke eher das der über die Öffnung gestülpt wird. Sonst kann das ja nicht dicht sein beim Pumpen Runkel
Aber wenn man das durch die besagte Öffnung holt, bleibt dann der "Müll" nicht beim hochsaugen irgendwo im Motor hängen?
Weils ja von unten durch den Motor hoch muss oder nicht?Bin grad n bisschen verwirrt
nee nee,es ist ein Schlauch der wird in das Loch wo normal der Ölmeßstab drin ist,einfach bis ganz unten in die Wanne eingeführt,dann wird im Behälter der Pela 6000 durch eine Pumpe ein Unterdruck erzeugt,und der Unterdruck zieht das Öl aus der Ölwanne in den Behälter. -
nee nee,es ist ein Schlauch der wird in das Loch wo normal der Ölmeßstab drin ist,einfach bis ganz unten in die Wanne eingeführt,dann wird im Behälter der Pela 6000 durch eine Pumpe ein Unterdruck erzeugt,und der Unterdruck zieht das Öl aus der Ölwanne in den Behälter.Richtig. Der Schlauch taucht bis auf den Boden der Ölwanne und saugt dort ab. Also Reinstecken bis man am Boden anstößt und los gehts... Der Schlauchdurchmesser ist zweistufig. Erst kommt ein Stück mit normalen Durchmesser und dann noch ein gutes Stück sehr dünner schlauch. Der dünne Teil sollte eigentlich überall passen. Habe es aber beim Swift noch nicht probiert. Bei einem Reihensechszylinder-Dieselmotor reicht die Schlauchlänge aber mehr als locker aus. Sollte also beim Swifty auch reichen.
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Guete Tag
Ich kenne das Gerät nicht und kann deshalb keine Angaben dazu machen.
Aber wenn man ne Ölablassschraube hat erübrigt sich das Ganze ja eh, dann kann man nämlich einfach nen normalen Ölwechsel machen!
Schneller, praktischer und wahrscheinlich auch gründlicher...Gruess Dani
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absaugen hin oder her ........... Ich bleib beim klassischen Ölwechsel und gut is
