Und noch ein Slalom Projekt.... Swift EA 4wd GTI Bj 91

danke für tip, werde da mal hin schreiben, schönen Abend noch..

Gruß quertreiber

Interesse besteht immer.. Lass uns bitte per PN weitermachen..

Gruß quertreiber

tach,

kurzes update, Getriebe Bauer und ich haben ausgemacht, das ich ihm Getriebe schicke, er zerlegt und schaut was geht, dann wird Preis gemacht.. Im Juni 2021 habe ich ein Getriebe zu der Firma geschickt, laufend angerufen habe, Preis haben wir ausgemacht inklusive Kupplung und als vertröstet wurde, wurde mir gestern gesagt, sry Getriebe liegt im Regal, bin bisher zu nichts gekommen!!!!

Letztes Telefonat im November sagte der Getriebe Bauer zu mir, Teile sind alle da, ich werde zwischen den Jahren das Getriebe zusammen bauen.. Da wir Weihnachten nicht weg können und du schon so lange wartest, mache ich das erstmal..

Parallel habe ich nach Alternativen gesucht..

Ich habe den Link angeklickt und bei der tschechischen Firma angefragt, leider bekommt man da nur eine tschechisch sprachige E-Mail, welche kein Internet Übersetzer übersetzen kann..

Ich habe heute diverse alte Kontakte abtelefoniert, mal sehen ob ich einen finde, der sich das zutraut und was hinbekommt..

Lustig ist das zwei Mal der Name meines ehemaligen Freundes fiel und ich gleich gesagt habe, ne danke, da nicht..

Es soll ja nur ein gradverzahntes Getriebe werden und keine Mond Fähre...

Gruß quertreiber

So, Drexler Motorsport baut nach Vorgabe Getriebe. Kostet 10000 € dabei sind drei Übersetzungen, Konstruktion und Zeichnung der Teile. Die vierte Übersetzung kostet dann noch 1700€ .. Ist ja vergleichsweise günstig.. Ab der vierten zerstörten Übersetzung.. Wenn da unterschiedliche Übersetzung möglich wäre, hätte ich es mir über legt.. Für identische Übersetzung finde ich es heftig, wenn noch jemand interesse hat, bitte melden.. Bei Interesse müssten wir reden..

Wäre auch für die Turbo um Bauer interessant, da das Getriebe auch beim GTI Fronttriebler eingebaut werden kann und definitiv stabiler ist..

Gruß quertreiber

hallo,

danke für tip, hast du bitte mal nen Link?

Gruß quertreiber

hallo gtr-s,

ich habe heute bisschen gegoogelt und den deutschen Vertreter angeschrieben, danke für den tip.. Normaler Preis ist 6400€... Für das kleinste Fronttriebler Getriebe, mal sehen was die schreiben..

Gruß quertreiber

kurzes update, sadev ist preislich noch einmal ne andere Hausnummer wie Drexler. Ich habe ne kurze Übersetzung bekommen, 5:1.

Ich bin mir eigentlich sicher, dass ich nicht einfach beim Allradler nur beim Getriebe und nicht bei m hinteren differential die Übersetzung ändern kann. Ich denke dass ich bei beiden dieselbe Teller Kegel Rad Kombination brauche.. Um dies erstmal zu probieren, werde ich die kurze Teller Kegel Rad Kombination einbauen und probieren..

Gruß quertreiber

Moin, danke für tip, ich habe nen Allradler, somit hat sich das mit dem f20 schon erledigt, da Fronttriebler..

Gruß quertreiber

moin, also f 20 Getriebe, setzt sich zusammen aus F=Front und 20= 200nm. Das Getriebe gab es im E-kadett 16v und war das mit Drehmoment Stütze, wenn mich nicht alles täuscht..

Das Getriebe war ewig lang übersetzt, wenn es das 16v Getriebe war.. Bist du nicht sicher, dass du nen f16 oder f18 meinst? Da gab es welche mit ner kurzen Übersetzung und langem ersten Gang.. Unser erster Vorsitzender bewegt nen 2l16v am Berg und ist jahrelang mit ner Original Übersetzung gefahren mit kürzerer gesamte Übersetzung und hat immer gejammert.. Die Gang Sprünge sind gewaltig. Was schön bei denen ist, du bekommst jede Übersetzung für die, weil die 16v Motoren und damit auch die Getriebe, ewig in allen möglichen Serien eingesetzt wurden..

Das ist glaube ich das, was stefan meint, gesamt Übersetzung, kurzer radsatz, Adapter Platte, Kupplung, Getriebehalter bauen, Antriebswelle adaptieren und schon bist du bei Kosten, die sich nicht rechnen. Da kannst dir locker nen radsatz kaufen, oder wie ich was basteln..

Gruß quertreiber

hallo, er hat die Adapter Platte konstruiert das kostet Geld und das muss wieder rein..

Er hat schon recht, die f20 gehen nie kaputt und sind saumässig stabil.. Bei den Entwicklungen war ich noch bei Opel.. Deswegen hätte es mich gewundert, wenn ich da Blödsinn schreibe..

Da bekommt man halt alles, für die Getriebe, aber die Getriebe Glocke ist riesig..

Ich weiß, dass es damals Probleme in der Dauer Festigkeit bei einigen Herstellern gab und die dann die Getriebe Gehäuse noch sandstrahlen mussten um die Festigkeit zu erhöhen, somit würde ich alle Befestigungs Löcher zur Befestigung nutzen, ansonsten könnte es ein Problem mit Rissen im Gehäuse geben..

Gruß quertreiber