Hi alle!
besitzt der swift gs /70ps/ eine schubabschaltug ?
ich habe öfters schwierigkeiten den 1. & Rückw.-gang einzulegen, kennt jemand ursache und/oder abhilfe?
danke im voraus!
Hi alle!
besitzt der swift gs /70ps/ eine schubabschaltug ?
ich habe öfters schwierigkeiten den 1. & Rückw.-gang einzulegen, kennt jemand ursache und/oder abhilfe?
danke im voraus!
Hallo Hannibal,
GRUNSÄTZLICH (das heißt, es gibt immer Ausnahmen) wird bei allen Fahrzeugen mit Einspritzanlage und geregeltem Katalysator ("G-Kat") bei höheren Drehzahlen und geschlossener Drosselklappe (Gaspedal nicht gedrückt) die Benzineinspritzung unterbrochen, damit kein unverbranntes Abgas in den Kat gelangt. Bei Bergabfahren z.B. ist dies der Fall - oder beim Ausrollenlassen bei eingelegtem Gang.
Soviel zur Schubabschaltung.
Deine Schwierigkeiten beim Gang einlegen rühren - meiner Ansicht nach - EVENTUELL von einem nicht mehr ganz einwandfreien Synchronring. Beim Rückwärtsgang einlegen hilft eigentlich immer Kupplung drücken, Leergang einlegen, nochmal Kupplung drücken, Rückwärtsgang einlegen. Beim Swift ist meines Wissens der Rückwärtsgang nämlich nicht synchronisiert!
Wieviel KM hat denn Deiner runter?
Liebe Grüße,
Christian
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[center]Bodenfreiheit statt Spoiler!:teufel: [center]
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erstma hat chris recht. und dann: JA, er hat definitiv ne schubabschaltung, die kann man sojar beobachten wenn der luftfilterkasten runter is und man am gas zieht und losläßt.
mfg
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kontrolle ist eine illusion. um so größer die kontrolle umso grö0er ist die illusion.
übrigens:
auch der Swift hat 'ne Mimik drin um versehentliches Rückwärtsgangschalten zu vermeiden. Wie die jetzt genau funktioniert, weiß ich nicht aus'm Stehgreif, steht aber im Werkstatthandbuch....
--
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und waRun haste nicht nachgeschlagen?
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kontrolle ist eine illusion. um so größer die kontrolle umso grö0er ist die illusion.
...weils Deins ist? Ich hab grad andere Sorgen...
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