Mein erstes Auto: Ein Suzuki Swift Bj.97 \o/ (Tuninganlaufstellen)

1. offizieller Beitrag

    Guten Abend!
    Ich bin seit ca. einer Woche im Besitz eines Suzuki Swift Dreizylinders als GLS, den ich glücklicherweise von Arbeit abgestaubt habe.
    Der Wagen stammt von der Schwiegermutter meines KFZ-Meisters, die leider verstorben ist. 75500km auf der Uhr, Querlenkergummies durch - TÜV im August fällig. 400€ wollte er noch haben und die bekam er auch!
    Die Gummies haben mich nochmal 25€ gekostet, TÜV 66€ und so bin ich für knapp 500€ seit einigen Tagen unterwegs.

    Ich muss sagen, ich hatte IMMER andere Vorstellungen meines ersten Autos.. dementsprechend ists mir auch peinlich so ein Auto zu fahren - bzw. mehr oder weniger gewesen. Es fährt sich eig. super, auch in den Kurven. Da ich geizig mit dem Sprit bin, schalte ich meißt bei 3k Touren hoch. Mein Verbrauch liegt jetzt bei ca. 6,1-6,2l hab ich errechnet, ist das ok? Mein Tank ist jetzt halb leer und ich habe bisher 280km gefahren. Ist der Verbrauch zu hoch - gibts was wo man unmittelbar danach gucken könnte?

    Nun, ich hatte noch ein Xenonset zuhause liegen, das habe ich verbaut, der Unterschied ist natürlich wirklich... deutlich merkbar. (Nein - es ist nicht eingetragen). Ich möchte eigentlich nur genau 2 Sachen ändern, ich möchte die Möhre richtig tief haben (legal) und ich hätte gerne schöne Alufelgen in vllt. 14" und flachen Reifen. Wie flach bekommt man sie denn eingetragen..? Wegen Tachoabweichung und so. Ich hab mich schon tot gesucht, aber es scheint nur Federn zu geben bis 40mm, gibts mehr? Was das mit den Felgen betrifft, wie schwierig ist sowas eingetragen zu bekommen? Möchte die Achse auch etwas breiter haben. Ähnlich einem Gokart :P Wo schau ich am Besten nach?

    Vielleicht hilft mir ja jemand auf die Sprünge.

    Freundliche Grüße! :)

    2 Mal editiert, zuletzt von Thyrium (24. November 2014 um 23:03)

    Reparier die schweller mal richtig und nicht mit gfk bevor du an tuning denkst, und wieso ist dir der swift peinlich ist ein echt gutes Auto fahre seit 10 Jahren swift und das wird auch immer so bleiben

    8) Einmal Swift immer Swift 8)
    Wer füher bremst wird länger gesehen
    :P Ich fahre alte Autos weil ich es will, nicht weil ich es muss :P

    Zitat

    Reparier die schweller mal richtig und nicht mit gfk bevor du an tuning denkst, und wieso ist dir der swift peinlich ist ein echt gutes Auto fahre seit 10 Jahren swift und das wird auch immer so bleiben


    :thumbup:

    • Offizieller Beitrag

    @ swiftone: bist du wirklich schon mit 16 Swift gefahren bzw. hattest da schon deinen Führerschein? :huh:

    Thyrium:

    Erstmal herzlich willkommen hier im Forum, viel Spaß und nun zur harten Realität.

    Ein Swift ist niemals peinlich! Er ist spritzig, sparsam und ist günstig im Unterhalt. Dein Schwellerproblem ist keineswegs beseitigt, sondern nur auf einen späteren Zeitpunkt, auf noch größeren Schaden verlagert. Die Schweller mit Glasfasern zu "reparieren" ist mehr als pfusch, weils drunter nämlich munter weiter gammelt. Mach das vernünftig, wenn du noch länger was von dem Auto haben willst.
    Bei nem MA brauchst du eigentlich nicht über Tuning nachzudenken, ist bei dem Zustand deines Fahrzeuges nicht wirklich angebracht, denn fürs tuning braucht man als aller erstes eine vernünftige Basis, die du augenscheinlich nicht hast.

    Um deine Fragen aber dennoch zu beantworten:

    - ~6 Liter ist absolut im grünen Bereich
    - dein Xenon würd ich ganz schnell wieder ausbauen, wenn du nicht zur Nachschulung gehen und Probezeitverlängerung haben möchtest. Durch das illegal nachgerüstete Xenon erlischt ganz nebenbei die Betriebserlaubnis für dein Wägelchen. ;)
    - Gewindefahrwerke gibt es bis auf Einzelanfertigungen nicht. Federn sind alles und das heutzutage noch bis max. 35/35mm. 40er GAB es mal.
    - 14" Felgen gibt es und mit "flachen Reifen" meinst du Niederquerschnittreifen. Im Fall von 14" Felgen sind aber maximal 175/60 R14er möglich, was alles andere als "flache Reifen" sind.
    - Eingetragen bekommt man 14" Felgen eigentlich immer. In der Regel gehen sogar 15", hin und wieder sogar 16". Kostenpunkt ungefähr 40-50€ für die Eintragung.
    - Spurverbreiterungen gibt es, bekommt man auch eingetragen, halte ich persönlich für technisch sinnlos, da sie die Lebensdauer der Radlager vermindern und diese willst du dir nicht leisten, wenn man deine günstige Schwellerreparatur berücksichtigt.

    Gruß Bruce

    Grüße, zuerst einmal glaube ich, dass das mit dem Fahrzeug Geschmackssache ist, das ist ja mit allem so, da brauchen wir nicht zanken :P Wenn es nach mir gegangen wäre, hätte ich Skoda gefahren. (jetziger meiner Eltern hat über 430tkm auf der Uhr)

    Wie auch immer, eigentlich sollte der Swift nur für den Winter ein Auto sein, weil ich sonst mit meiner Simson unterwegs bin (Moped), ob Sommer oder Winter und das wollte ich nicht mehr - ständig nass, kalt und kommst vor allem nass auf Arbeit oder Schule an.

    Probezeit besitze ich nicht mehr - habe meinen Führerschein ja schon länger als 2 Jahre :) Ich mache das mit dem Xenon auch nicht um meinen Coolnessfaktor oder so zu steigern, sondern eigentlich um besser sehen zu können.

    Das mit dem Fahrwerk hab ich weiter recherchiert gestern und kam dann auch drauf, dass es nur eine Möglichkeit gibt und die kostet 1,2 Steine^^ 40er Federn mit Gutachten hatte ich gestern auch auf Ebay gefunden. Ich wollte ihn ja nur ein bißchen tiefer habenund eben schönere Felgen, um mein... keine Ahnung wie ich es nennen soll, vielleicht missfallen triffts hart aber kommt hin, zu kompensieren. Viel wollte ich aufgrunddessen vom Status "Winterauto" auch nicht reinstecken, das ist ja das Ding. Ansonsten ist der Swift ja nicht schlecht. Er hat nur noch einen kleinen Bums hinten links gehabt, da steht die Stoßstange etwas ab.

    Bei 15" Felgen muss man bördeln oder? Das wollte ich mir eigentlich ersparen. Bei 15" kommt mein Gokartstil auch schlecht zur Geltung :P

    Hatte mir gestern Rial 6,5x15 et37 LK 4x114 rausgesucht, wird das was? [Blockierte Grafik: http://i.ebayimg.com/00/s/NDIwWDMxNQ==/z/~vsAAOSwQItT84Zf/%24_6.JPG]


    Freundliche Grüße

    Einmal editiert, zuletzt von Thyrium (24. November 2014 um 23:04)

    • Offizieller Beitrag

    In die Schweller kommt Wasser z. B. durch Regen rein und wenn du das auch vorher entrostet hast und danach aber nicht versiegelt hast, bietest du dem Rost nur noch mehr Angriffsfläche aber du machst das schon. ;)
    Gerade der Ungarnswift (MA), also den den du hast rostet vom aller feinsten. Einen MA ohne Rost gibt es nicht und der verbreitet sich schneller die Pest im 19. Jahrhundert.

    Auch wenn du schon zwei Jahre den Führerschein hast ändert das nichts an der Tatsache, dass du für dein Auto mit dem Xenon KEINE BETRIEBSERLAUBNIS mehr hast, völlig egal ob man damit mehr sieht oder nicht. Ob Coolness oder mehr sehen interessiert die Polizei leider nicht. Wenn die netten Herren in grün das sehen bezahlst du ordentlich Strafe und wenn du Glück hast, legen sie dir sofort das Auto still und läufst nach Hause. Mal ganz abgesehen von den Abschleppkosten etc.
    Aber du wirst schon wissen was du tust und letzten Endes musst du es ausbaden.

    Wegen den Felgen musst du nichtmal bei 16" irgendwas an der Karrosserie machen. Drauf damit, eintragen und gut ist. Deine Felgengröße passt also ohne Probleme auf dein Auto.

    Wenn du dir Tieferlegungsfedern und Felgen kaufst, solltest du darauf achten, dass du zu den Sachen eine ABE oder zumindest ein Teilegutachten dazu bekommst, sonst sieht das mit dem Eintragen und der Legalität auch schlecht aus.

    Entschuldige bitte meinen scharfen Ton aber damit versuche ich etwas dem jugendlichen Leichtsinn entgegenzuwirken. Ob erfolgreich bleibt dahin gestellt. ;)

    Gruß Bruce

    die Schwellerreparatur mit GFK und Harz ist aber nicht dein Ernst oder? Da sticht der Tüvler einmal mit dem Schraubenzieher rein und das Loch ist wieder da. Lass es schweißen und gut ist.

    Tuningteile bekommst bei Autowelt-Baumann recht günstig.

    Das mit den Felgen is Blödsinn, kommt immer auf die breite und die einpress tiefe der Felgen an.
    Ich fahre ne 6,5x15 et32 und musste auch bördeln

    Gutachten zu Felgen is auch Wurst solange die ne Kba Nummer haben bekommst die abgenommen.

    • Offizieller Beitrag

    rick

    das mit den Felgen würd ich so nicht unterschreiben. Ich hab an meinem Cabrio 7x16 ET40 drauf und musst überhaupt nichts machen, nicht mal umlegen. Seine Größe bekommt er ganz easy drunter.
    KBA auf den Felgen recht und gut aber es mag durchaus auch TÜVer geben denen die KBA nicht reicht und einem somit die Eintragung verwehren. Deshalb immer Papiere dabei haben, dann klappts auch mit dem Prüfer. ;)
    Zumindest um einiges einfacher und schneller.

    Gruß Bruce

    du blendest mit dem Xenonnachrüstset auch andere Autofahrer, mal sehn wie lang das gut geht

    Deejay-Q nein ich hab den Führerschein seit ich 17 bin, aber den Swift hab ich mit 16 gekauft

    8) Einmal Swift immer Swift 8)
    Wer füher bremst wird länger gesehen
    :P Ich fahre alte Autos weil ich es will, nicht weil ich es muss :P

    Nur um das mal zu mehr oder weniger klarzustellen: Ich bin nicht beratungsresistent falls ihr das denkt ^^

    @Deejay: Dass Regen meißt die Ursache ist, ist mir bewusst. Ich will wissen wo das Wasser eindringt um dem ggf. vorzubeugen.
    Dass die Betriebserlaubnis ohne ELWR und Reinigungsanlage in Kombination mit Xenon erlischt ist mir auch bewusst.
    Zum Stilllegen gibt es keinen Grund, das Umbauen auf Halogen dauert max. 3 Minuten und Lichtpflicht habe ich nicht. (Es sei denn es ist Nacht, das ist richtig) Fahren ohne Betriebserlaubnis kostet ca. 80€ und einen Punkt. Abschleppen lassen kann ich mich von meiner Firma :P Nichts desto trotz werd ichs wieder zurückbauen und Bluevision verbauen.

    Ich habe heute zufällig nochmal reingeguckt und 7x15er ET35 Brock-Felgen, die haben mir sofort gefallen und die sollens auch werden. Mit 175/55er oder 185/45er Reifen, vom Fleck wöllte ich nämlich trotzdem gern noch kommen.. ^^ Nur wegen der Tiefe bin ich mir unsicher. Eig. wäre es sinnvoll erst die Räder zu montieren und zu gucken wieviel Platz noch ist, aber ne Woche lang so rum fahren sieht doch auch kacke aus..aber zu der Brock-Felge ist ja kein großer Unterschied, das sollte ja dann auch passen. Das mit dem Teilegutachten hab ich mir sowieso angewohnt.

    Chris78: Ich weiß ja nicht was du für Erfahrungen gemacht hast, aber mein Schweller ist knochenhart..
    Schweißen lassen geht nicht, das wäre viel zu aufwendig die Form dort nachzubilden, sonst hätte ich es ja bei uns in der Werkstatt machen lassen.. und für ursprünglich einmal Winter reichte das locker.

    swiftone: Ich hab mein Licht am Lichtwagen eingestellt mit 1,3% und extra etwas tiefer. Mich hat noch keiner dumm angeguckt, aufgeblendet oder sonstiges - ist aber wie gesagt bald wieder wieder draußen.

    Edit: Ich hab mir das Teilegutachten jetzt mal durchgelesen:
    http://www.brock.de/Gutachten/Broc…067,1%20TGA.pdf

    Da sind die Reifen 175/55 R15 leider nicht aufgeführt, kann der Prüfer das "gesondert beurteilen" und eintragen?
    Edit2: Hab jetzt auch darüber mal weiter gesucht - ist ne beschissene Größe für diese Felge, aber ich will die unbedingt haben.. :(
    Wird nicht ganz einfach aber ich versuchs. Hab alle möglichen Hersteller mal nach einer Reifenfreigabe gefragt.

    3 Mal editiert, zuletzt von Thyrium (26. August 2014 um 22:34)

    Bei ner 7x15 machste 195/45 drauf und gut, in der Größe gibt's auch genug Auswahl an reifen und auch für sinnvolle Preise :)

    Hol dir die Phillips xtreme Vision mehr geht nich an licht legal.

    Hab mich jetzt erstmal für 6'5 x 15 entschieden mit 165/50 r15, hab mir von Bridgestone ne Reifenfreigabe grade anfertigen lassen. 7" ist einfach zu krass, mit 195 komm ich ja garnimmer vorwärts..

    Nach den Birnen schau ich mal, danke, hatte bisher nur die Bluevision weil ichden Gelbton hasse.

    Gruß

    • Offizieller Beitrag

    165er Reifen auf eine 6,5er Felge? das war vor 20 Jahren Mode, heute heult dir jeder Prüfer die Ohren voll....

    Hier mal eine Auflistung möglicher Kombinationen.


    135 3,5 - 4,5
    145 3,5 - 5,0
    155 4,0 - 5,0
    165 4,0 - 5,5
    175 4,5 - 6,0
    185 4,5 - 6,5
    195 5,0 - 7,5
    205 5,0 - 8,5

    Ich akzeptiere das schon so, danke erstmal für deine grobe Schätzung, aber mit einer Unbedenklichkeitsbescheinigung müsste er es doch machen müssen(können/dürfen) :D

    Ich werd ihn morgen mal fragen und gehe mit dem Wisch mal dort hin. Mal sehen was er dazu sagt :)
    Der hat mir schließlich meinen kompletten Simsonumbau eingetragen und da hat sich einiges geändert :rolleyes:

    Ich finds aber eigentlich ganz cool - dieser "zu kleine Reifen" auf der "zu großen Felge" - irgendwie... hat das was, ich weiß auch nicht.. :huh:

    Moin,
    komm nicht so ganz mit, hast du die felgen schon erworben oder nur erstmal den typ rausgesucht?
    Also man kommt auch mit 175ern vom fleck mitm 1,0er aber natürlich verbraucht er mehr sprit als mit den original 155ern :whistling:

    Zitat von swift_96

    Moin,
    komm nicht so ganz mit, hast du die felgen schon erworben oder nur erstmal den typ rausgesucht?
    Also man kommt auch mit 175ern vom fleck mitm 1,0er aber natürlich verbraucht er mehr sprit als mit den original 155ern :whistling:

    Und genau das will ich nicht :D
    Ich fahre morgen Felgen anschauen in der Nähe von Berlin (6,5x15), Gutachten und Reifenfreigabe habe ich mir rausgesucht und zeige ich morgen früh mal dem TÜV'er was er dazu sagt. Die Felgen werden dann (wenn sie in Ordnung sind) auch morgen erworben :)

    Grüßt euch,
    ich habe Freitag die Felgen dann geholt, der Zustand ist ok, rund laufen sie auch ganz gut. Nur blüht das Alu den Klarlack auf. Hab heute alles geschliffen und die wenigen kleinen Bordsteinkantenschäden geschliffen.
    Morgen wird dann lackiert und dann sehen die wieder schick aus. Wann ich die Reifen ordere, weiß ich noch nicht.

    Ich habe noch eine wichtige Frage. Ich habe momentan 155/70 R13, die haben fast den selben Durchmesser (vom Rad mit Reifen) wie meine neue Kombi von 15" mit 165/50. 0,2% sind sie größer, also nichts.
    Wie tief kann ich nun gehen ohne irgendwelchen Schnickschnack mit meinen Kotflügeln veranstalten zu müssen?

    Hätte mit Gutachten 40mm zur Wahl und ansonsten gibts noch 35er - ich weiß nicht wie tief das dann ist? Ich hätte es halt schon angenehm tief.. ^^

    Freundliche Grüße