Ich würd mal die grosse Nummer probieren . Ölwechsel , Zündkerzen , Luftfilter usw . 
Denn Wagen muss man aber auch erst an den neuen Nutzer gewöhnen. Das heißt nicht gleich voll drauf los sondern allmählich steigern. Alles auf Temperatur bringen und dann freifahren mit 120 auf der Bahn. Mach das mach dem Service ein paar mal und der kommt wieder in Wallung.
Herausfinden, welches Oel drin war und tunlichst beim Oelwechsel dabei bleiben! Luftfilter und Zuendkerzen tauschen, alte Kerzen aber nicht unangesehen wegwerfen. Ueber das Aussehen kannste ja mal berichten!
Dass Katalysatoren und ggf. Schalldaempfer sich zusetzen, das ist bei Suzuki ja schon vorgekommen. 
Wie alt ist der Zahnriemen, stimmen die Steuerzeiten?
Also die Zündkerzen werde ich mir morgen erstmal angucken ob sie rehbraun sind. (so kenne ich es noch von meiner roller Zeit) dass mit dem Schalldämpfer könnte auch sein dass der zu sitzt weil erst ab dem 4 Gang kommt er nicht mehr vom Fleck. Ich habe trotzdem mal ne andere Frage und zwar wie sieht es aus mit einem Kompressor Kit also wäre es bei ihm machbar? Oder wisst ihr was man günstig noch bei dem saugmotor machen kann? 
swift 1.3er...18jahre stadtverkehr... kompressorkit...mhh
Kompressor???
Also nicht..... Andere Sachen? Zb sportauspuff? Oder Chip Tuning? Irgendwas muss man doch machen können oder nicht?
Bringt alles nichts, was einem vom Hocker haut. Da gewöhnt man sich so schnell dran und denkt hinterher "verbranntes Geld".
Elektrodenabstaende nachmessen und wenn die noch nicht so weit runtergebrannt sind, dann ggf. auf Normmass bringen. Die Frage nach den korrekten Steuerzeiten stelle ich nochmal. Ventilspiel macht sich auch bemerkbar, wenn es nicht stimmt. Angesichts des Fahrzeugalters nicht ungewoehnlich.
Bringe das Ding technisch auf einen ordentlichen Stand und spare dir Ausgaben fuer Tuning.
Elektrodenabstaende nachmessen und wenn die noch nicht so weit runtergebrannt sind, dann ggf. auf Normmass bringen. Die Frage nach den korrekten Steuerzeiten stelle ich nochmal. Ventilspiel macht sich auch bemerkbar, wenn es nicht stimmt. Angesichts des Fahrzeugalters nicht ungewoehnlich.
Bringe das Ding technisch auf einen ordentlichen Stand und spare dir Ausgaben fuer Tuning.
aus nem 18 Jahre alten Oldie machste eh keinen SSS mehr , also hat Hutfahrer schon recht .
Lg
fahr mit dem Swift regelmäßig auf die autobahn, bis der wieder ne richtige leistung hat dauert es sicher ein 1/2 jahr wenn nicht länger
mein Swift BJ 90 ist 20 Jahre nur in der stadt gefahren worden, hab fast ein jahr gebraucht bis der wieder richtig gut beschleunigt hat und auch die Höchtgeschwindigkeit erreicht hat
Sportauspuff bekommst du von Remus und Sebring (bringt aber auch nicht mehr Leistung) weiß aber nicht ob die noch produziert werden,
und nen Guten alten Swiftt mit nem SSS vergleichen das sind 2 Komplett verschieden Autos die nicht gemeinsam haben
Stossdämpfer bekommst du von Koni das sind patronen, und Federn gibts H&R und noch viele andere Hersteller machen (oder haben Federn)für den Swift gebaut
aber bevor du ans Tuning denkst kuck mal nach rost an den Üblichen Stellen (Schweller Links und Rechts)
