SSS Sportauspuff-Auswahl

    Also meine beiden Endrohre sind nur geschraubt und bombenfest von Anfang an. Nach dem zweiten Auspuffwechsel ist da ne neue Dichtung zwischengekommen, zumindest hatte ich eine neue mitgegeben. 8)

    Absolut keine Probleme bei der Montage gehabt.

    Wo hast Du bestellt?

    Bei mir war auch keine Dichtung dabei und es wurde gesagt, dass die Anlage zu 100% mit der von Suzuki zusammen passt. Soll bedeuten, dass die original Suzuki Dichtung angeblich passen soll, was mein Händler aber beneint hat.

    Firma angeschrieben wo ich bestellt habe und ich habe eine "passende" Dichtung bekommen, diese wurde nur etwas bearbeitet um aus den Löchern in der Dichtung, Langlöcher zu machen, diese wurden gestanzt.

    Ich war nur einmal hin zum richten lassen, da sich die Anlage doch etwas verzogen hatte, das war aber schnell behoben.

    Seit 16000km keine Probleme, weder Anschlagen noch sonst was...

    Grüße

    Also ich hatte ne Original - Dichtung mal als Reserve bestellt, hing ewig und 3 Tage am Pinbrett. Das war aber eigentlich nur ne "große Unterlegscheibe" zum zusammendrücken beim festziehen der Schrauben. Die hatte ich zur Montage mitgegeben. Ich denke sie ist verbaut worden. Aber egal was ist, mein Auspuff ist dicht und der Ragazzon kommt auch nicht mehr ab. Verzogen hat sich auch nichts im Nachhinein, es mußte nichts nachgerichtet werden, nur mal so. Vom ersten Tag gleich alles bestens. 8)

    Bestellt habe ich sie beim Generalimporteur in der Schweiz,... also sozusagen direkt vom Hersteller...
    Ich meine aber nicht die Endrohre, sondern den Teil davor,... das Stück zwischen Endrohr und Endtopf.
    Wir haben jetzt "Auspuffdichtmasse" verwendet, da es angeblich keine Dichtung braucht.
    Jetzt sollte ja alles gut sein... wollte nur wissen ob sonst noch jemand ähnliche "Schwierigkeiten" hatte... :D

    Zitat von Benji

    Also ich hatte ne Original - Dichtung mal als Reserve bestellt, hing ewig und 3 Tage am Pinbrett. Das war aber eigentlich nur ne "große Unterlegscheibe" zum zusammendrücken beim festziehen der Schrauben. Die hatte ich zur Montage mitgegeben. Ich denke sie ist verbaut worden. Aber egal was ist, mein Auspuff ist dicht und der Ragazzon kommt auch nicht mehr ab. Verzogen hat sich auch nichts im Nachhinein, es mußte nichts nachgerichtet werden, nur mal so. Vom ersten Tag gleich alles bestens. 8)


    Also eine original Suzuki-Dichtung?

    Gut zu wissen. Dann sollen die mir noch eine nachbestellen und die verbauen.

    Die die nun verbaut ist gefällt mir nicht. Man sieht es zwar nicht aber ich weiß, dass es mir nicht so gut gefällt :)

    Grüße

    Teilenummer laut Rechnung 14182 - 58B10 - 000 für die Dichtung. Gekostet hat die 7,83 plus MwSt. Und Laschen mit Löchern hat die nicht gehabt. 8)

    @ Aries: Die Ragazzon nutzt doch genau wie die Concept-S das Original-Mittelrohr - oder nicht? Da passt die Dichtung genau. Oder sprechen wir hier über eine Ragazzon ab Kat? Dann kann es eine andere sein...

    Zitat von Blue

    @ Aries: Die Ragazzon nutzt doch genau wie die Concept-S das Original-Mittelrohr - oder nicht? Da passt die Dichtung genau. Oder sprechen wir hier über eine Ragazzon ab Kat? Dann kann es eine andere sein...


    Richtig. Ich habe ab Kat.

    Grüße

    habe am Samstag komplett Anlage von Fox gekauft ist zwar für den SS Sport MZ wird morgen eingebaut aber FOX ist zu empfehlen Remus auch .

    Wenn du es sportliche willst vom sound Herr reicht Fox und Remus & co.

    Und beim Swift Sport egal ob MZ/EZ oder FZ/NZ finde gehört wenn dann eine komplett Anlage da runter8)

    :thumbup: Passt die Katze drunter muss die Karre runter :thumbup:

    @Nachtfalke80

    Nur mal zur Info, Hab zwar keine Duplex von Ulter verbaut, jedoch bin ich sehr zufrieden mit der Optik, dem Sound, der Anpassung und was weiß ich was es noch so zu beanstanden gibt?! Kann deine Ansicht also NICHT teilen!!! Hoffe natürlich nur das es so bleibt?!:/

    SO(N)DH-STYLE 8)

    Interessant. Wie alt ist die Anlage? Hauptproblem bei den Edelstahl-Anlagen war immer, daß die Hülle zwar "relativ" rostfrei war, die Schweißnähte jedoch bestenfalls mangelhaft und der Siebrohreinsatz im Inneren recht bald gebrochen ist und das Ding dann gescheppert hat wie blöd. Zumal der Dämpfer selbst nach kurzer Zeit recht laut wurde, da die Dämmwolle regelrecht weggeschmolzen ist.

    Aber ich laß mich ja grundsätzlich gern eines besseren belehren, auch wenns mich offen gesagt wundert, daß die Anlagen für die "Italiener" dermaßen unterirdisch sind und die für den Swift -warum auch immer- taugen.

    In diesem Sinne,

    Vielen Dank für die Aufmerksamkeit!