SSS Sportauspuff-Auswahl

Wenns die Polizei sieht bist du aber trotzdem verratzt...
Außerdem finde ich, dass das für den Swift schon "too much" ist, hört sich nach zu viel an bei den kleinen Auto...
Aber das ist meine persönliche Meinung, jeder wie er will

Das Ersatzrohr von Remus ist wirklich klasse. Relativ geringer Preis, schnell am Bordstein eingebaut und ein super klang. Klar ist es ein wenig laut für ein so kleines Auto, aber mit der Drehzahl kann man gut regulieren, ob ich nun Sound will oder lieber etwas leiser fahre.

Muss meinem Vor-Vorposter zustimmen, beim TÜV-Prüfer ist es nicht aufgefallen! Hat man es lang genug drin, dann passt es farblich zum Rest der Anlage (in Richtung Motor). Der Prüfer war nur ein wenig skeptisch, weil er nicht glauben konnte das der ESD nicht manipuliert ist, hat ihn gründlichst mit Winkelspiegeln von unten untersucht, konnte aber keine etwaigen Öffnungsstellen zum Leerräumen entdecken. War vielleicht nicht der hellste, aber so lange man nicht vollgas in eine Polizeikontrolle mit Ahnung rauscht, dann sollte das Rohr mit dem ESD kein Problem sein

Achja: Das Ersatzrohr ist übrigens noch ein ganzes Stück besser, wenn man einen offenen Luftfilter hat. Das hört sich wirklich mal richtig richtig laut gut an

...wie schon gesagt und auch akzeptiert, jeder hat einen anderen Geschmack, aber persönlich kann ich nix dagegen sagen. Es ist ja auch nicht so das es so laut ist das die Nachbarn beim starten aufwachen. Grundsätzlich bemerkt man es unter 3500 Umdrehungen kaum. Und wenn man drehen lässt und es kernig klingt kann ich bei einem Modell "Sport" keinen Nachteil erkennen wenn es sich auch so anhört. Ich finde es auch nicht entscheidend wie groß das Auto dazu ist. Aber wie gesagt, es ist Geschmackssache. Nur das es unangenehm laut ist würde ich dementieren. Das Polizei bzw Tüv Problem bleibt. Und auch wenn es grundsätzlich nix damit zutun haben kann muss ich sagen das die Kombination in Verbindung mit einem Sportluftfilter nicht die schlechteste ist denn der Swift läuft auf der Autobahn selbst leicht Bergauf laut Tacho knapp 220 und das schaffen befreundete stino SSS nicht (haben wir nebeneinander gestestet) und ich bin echt überzeugt das meiner das ohne Auspuff und Luftfilter auch nicht geschafft hat.
...auch wenn ich selbst weiß das dies grundsätzlich nicht am Racingrohr liegen kann

220? Meiner riegelt bei 200 ab.....

Meiner geht auch über 200.
Tacho so wie GPS Gemessen

Ich hab auch das Remus Racing Rohr in Kombination mit dem
Concept-S ESD.

Sobald der Warm ist klingt das echt gut.

Zitat von Buschi

Meiner geht auch über 200.
Tacho so wie GPS Gemessen

Ich hab auch das Remus Racing Rohr in Kombination mit dem
Concept-S ESD.

Sobald der Warm ist klingt das echt gut.

hab auch den concept-s esd - wie hört sich das ganze in verbindung an? evtl ein soundfile?

Wenn du bei YouTube suchst, findest du ein Video von mir, wo du die Kombi hören kannst.
Die Tage bekomme ich ne Action Cam wo ich das Mikrofon umbauen werde.
Dann gibt's mal fahrtvideos.

Also ich habe einen umgeschweißten ESD und gestern mal das Remus MSD Ersatzrohr drunter gehauen und der Sound ist pervers und gleichzeitig total unfahrbar. Es gibt keinen Bereich in dem man einigermaßen gesittet fahren kann. Und wenn dir ein AMG S65 Fahrer mit Klappenanlage sagt dagegen sei er leise, dann weißt du das dein Auto bei der nächsten Kontrolle stillgelegt wird
Also das Rohr ist wieder draußen.

ich finde ja der sound beim SSS sollte nicht allzulaut sein.
habe zurzeit den concept-s esd drauf seit 12000km... sound ist schön bassig und nicht übertrieben

kollege von mir hat das remus ersatzrohr mit bastuck anlage - klingt für mich persönlich schon viel zu übertrieben laut für die leistung, die er hat...

Zitat von Benji

Kann ich so bestätigen.

Ebenfalls
Fahr momentan noch mit MSD Ersatzrohr, ansich wird die Anlage noch viel dumpfer und Bassiger, aber nur so lange man den Gasfuß ruhig lässt.
Sobald man die Karre hochdreht fängts an zu dröhnen und wird zu laut.
Also kommt das Rohr wieder raus, auch wenns mir schwer fällt

Überleg mir auch gerade, den ESD von Concept-S zu bestellen. Ist alles dabei, wenn man das Teil bestellt - oder braucht man noch Dichtungen oder Aufhänge-Gummis extra?

Hmm danke - glingt ja nicht nach besonders guter Verarbeitung....

Zitat von Benji

Die Gummis bleiben die alten. Ich hatte vorsichtshalber eine Ersatzdichtung für den Flanschanschluß gekauft, wurde aber nicht gebraucht und hängt an der Pinwand. Nachteil zumindest bei meiner : Anschlußflansch zu dick, daher Muttern angepunktet, da sie nicht mehr weit genug griffen. Kleine Flexkerbe in einem der Rohre, bisher ohne belang geblieben. Endrohre kommen bei mir nicht ganz mittig aus den Diffusoröffnungen, da keine weiteren Einstellmöglichkeiten wie z.B. bei Raggazon, stört mich. Andere Endstücke inzwischen drauf. Würde mir jetzt aber eher ne andere kaufen, mach ich vielleicht auch noch, obwohl Sound gut.

also bei mir kommen die ganz normal mittig raus - da gibts gar nix
anschlussflansch war bei mir auch zu dick, jez greift die mutter halt nicht ganz *who cares*
halten tuts seit 12k km, wird bei möglichkeit mal nachbearbeitet

Ok - dann bin ich mal gespannt, wie es bei mir so läuft. Hab das Teil bestellt.
Ich sollte nicht so viel hier im Forum lesen. Da kommt man nur auf teure Ideen

Hatte vorher übrigens mal bei HMS-Tuning in Hamburg angefragt, was es kostet, wenn die einen Auspuff für den SSS bauen.
https://www.hms-tuning.de/

Kam direkt ein Angebot zurück:

Suzuki Swift Sport
Abgasanlage aus Edelstahl V2A ab Kat
Endrohre frei wählbar (rund/oval) mit Klappensteuerung
TÜV - Einzelabnahme über HMS Abgasanlagen

Endpreis: 4.022,20 Euro

Kann man sich für den SSS also von der Backe schminken...

Hab jetzt auch den Concept-S ESD drauf (vielen Dank nochmal an Daniel für die schnelle und unkomplizierte Bestellung).

Was mir gut gefällt: Der Sound ist gut und nicht zu heftig. Etwas sportlich bassiger - aber bei mittlerer Drehzahl und "Reisegeschwindigkeit" nicht auifdringlich. Das DIng ist auch sehr robust und dick verarbeitet - wiegt aber meiner Einschätzung nach kaum mehr als der Original-Dämpfer.

Schwächen: Das bekannte Problem mit dem zu dicken Anschlussflasch (hoffentlich hält das so). Auch hat Benji schon Recht: So richtig symetrisch kommen die Rohre hinten nicht aus der Schürze (bei mir rechts etwas zu tief). Da werde ich mir mal ein paar andere Blenden besorgen, die anders angeschraubt werden und so vielleicht ein wenig Nachjustierung zulassen...