Tagfahrlicht und Nebelscheinwerfer NZ SSS

    Nachdem der SSS nicht mit Tagfahrlicht ausgestattet ist kann es garnicht "Plug & Play" sein!

    Die Scheinwerfer selbst passen zwar anstelle der Originalen aber an der elektrischen Anlage muss schon ein wenig "gebastelt" werden!

    Btw... Suchfunktion wird hier wohl auch kaum genutzt!?

    Hallo


    es geht mir um dieses Tagfahrlicht hier


    http://www.ebay.de/itm/LED-Tagfah…bUAAOSwMmBVkZuI


    ich habe dieses bereits seid 3 Jahren verbaut aber in der Funktion mit Dimm-Regulierung.


    Leider ist jetzt bei einer Leuchte die Dimmfunktion defekt. Das heist ich fahre im dunkeln auf der einen Fahrzeugseite mit der vollen Tagbeleuchtung herum.


    Meine Frage ist nun, kann ich eventuell meine vorhandenen
    Tagfahr-Leuchten anders anschließen das sobald das Ablendlicht
    ausgeschaltet wird auch die Tagfahrleuchten komplett ausgehen, oder brauche ich neue
    Tagfahrleuchten die von Anfang an keine Dimmfunktion haben ?

    Zitat von Axel-34


    Meine Frage ist nun, kann ich eventuell meine vorhandenen
    Tagfahr-Leuchten anders anschließen das sobald das Ablendlicht
    ausgeschaltet wird auch die Tagfahrleuchten komplett ausgehen, oder brauche ich neue
    Tagfahrleuchten die von Anfang an keine Dimmfunktion haben ?

    Denkfehler?
    Wenn die TFL ausgehen sollen, sobald das Abblendlicht aus ist, bist du doch dann wieder komplett ohne Licht unterwegs?
    Oder willst du a) die Dimmung komplett deaktivieren und b) ohne TFL bei eingeschaltetem Abblendlicht fahren?

    In dem Fall musst du dir mal anschauen, wie die TFL bei dir angeschlossen sind. Üblicherweise hat man bei ja mindestens 2 'Steuerleitungen': eine für das Zündungsplus (TFL bei Zündung/Motorstart auf voller Helligkeit an) und das Standlicht (entweder, wie bei dir, zum Dimmen oder zum kompletten Ausschalten des TFL bei Leuchten ohne RL-Zulassung).

    Zum Deaktivieren der Dimmung sollte es normalerweise ausreichen, wenn du die Leitung, die am Standlicht hängt, einfach abklemmst, dann bekommen die TFL kein Signal vonwegen 'Abblendlicht an -> Dimmung aktivieren' und würden somit selbst mit Abblendlicht auf voller Stärke leuchten. Um die TFL bei eingeschaltetem Abblendlicht nun komplett auszuschalten, würde sich ein Öffnerrelais anbieten, welches du dann zwischen die Leitung des TFL für das Zündungsplus anschliesst und dann über das normale Standlicht ansteuerst, somit würde das Relais öffnen und die Stromversorgung zum TFL unterbrechen, sobald das Standlicht (bzw. in der 2. Stufe: das Abblendlicht) eingeschaltet wird.

    So viel zur Basteltheorie. Grundsätzlich würde ich - auch, wenn deine Garantie schon durch ist - zunächst mal den Händler anschreiben und schauen, ob man da vielleicht auf Kulanz noch was machen kann. Andernfalls bleibt dir nur Basteln oder neue TFL kaufen.

    Ich denke nicht, dass man da noch viel machen kann, außer ein Schaltrelais davor zu setzen, denn die ganze Technik ist in den Leuchten verbaut.

    Ich würde aber auch, so wie Robz schrieb, den Hersteller anschreiben, fragen kostet nichts.

    Ansonsten raus und neue rein, ohne Dimmfunktion ;)

    Grüße.

    Nach 3 Jahren kann auch schon mal was kaputt gehen und zumindest ich würde da auch keine Kulanz mehr geben. Nichts ist für die Ewigkeit. 8)

    Als ich gestern vor dem Auto im dunkeln stand, hat die besagte Tagfahrleuchte im gedimmten Modus geflackert. Das heist sie sprang ständig von gedimmt auf nicht gedimmt um.Wie eine Discobeleuchtung.

    Gesendet von meinem SM-G920F mit Tapatalk

    Es spricht dafuer, dass es doch nur ein Wackelkontakt ist. Entweder dort, wo die Leitung am Standlicht oder Abblendlicht angeschlossen ist. Wenn dieser Abgriff mit 'nem "Stromdieb" realisiert wurde, dann ist das nicht unwahrscheinlich. Oder das Kabel zur Standlichtleitung hat einen Schaden. Letzte Moeglichkeit ist eine "kalte Loetstelle" in der Leuchte selbst. In diesem Fall stellt sich die Frage, ob man sie zerstoerungsfrei oeffnen kann.

    Nun haben dir einige Leute moegliche Fehlerquellen aufgezeigt. Es liegt nun an dir, die Ursache systematisch einzukreisen und den Fehler selbst zu beheben. Wenn dir das zu aufwendig ist, dann gib das Fahrzeug in die Werkstatt deines geringsten Misstrauens!

    |SUZUKI| |Swift MZ Sport|

    also ich werde die Kabel nochmal überprüfen. Meine Vermutung ist allerdings, das die besagte Leuchte selbst ein Schlag hat. Dadurch das das Auto tiefergelegt ist kann dies auch zu Schäden an der Leuchte gekommen sein....