Vorstellung - Servus zsamm

1. offizieller Beitrag

    Servus zsamm
    auf diesem Wege meine Vorstellung im Forum.
    Am vergangenen Samstag hab ich mein Black Bomber abgeholt, jetzt zugelassen und bin super Happy mit ihm/ihr (?) !
    Ein schwarzer 1.2 ltr 5-türer Comfort Bj. 2011 mit Schiebedach und Spoiler. Ich bin noch wenig Forums erfahren, werd mich aber sicher noch ein bisserl einlesen.
    Folgendes hab ich noch vor, bzw würde ich gerne wissen:
    - warum sagt ihr alle SSS? Was hat das zu bedeuten?

    -ich hab Serienbereifung drauf und möchte eine Spurverbreiterung drauf machen. 30 oder 40 mm. Ich schnall aber das H&R Gutachten nicht so ganz. Muss ich was in die Radläufe basteln? Wurd ja dann voll verka**t aussehen.
    - hinten die Fenster will ich folieren mit Tönungsfolie. Ich dachte an eine 60-70% Tönung. Hat jemand Tipps zum Hersteller? Selber machen oder machen lassen?
    - dasselbe mit der Motorhaube, nur in Carbonoptik. Hat jemand Tipps zum Hersteller? Selber machen oder machen lassen?
    - wie gesagt, ich bin wirklich zufrieden, aber bisserl mehr Dampf wäre noch schöner. Hat jemand Erfahrung mit Chip Tuning?

    Viele Grüße
    Tim Tulpe

    • Offizieller Beitrag

    Erstmal willkommen ;)

    SSS = Suzuki Swift Sport

    Folierungen und Scheiben tönen immer den Profi machen lassen, wenn man selbst davon keinen Schimmer hat. Kostet zwar ein wenig mehr, aber es sieht gut aus. Die haben auch ihre Folien. Zur Spurverbreiterung kann ich nichts sagen.

    Aber warum dann ein 1.2er, wenn du nach einer Woche schon nach mehr Leistung verlangst. Bist du den Wagen nicht Probe gefahren  :?:  :wacko: 
    Chiptuning und solche Spielereien kannst du auch mehr oder weniger vergessen, das macht nicht glücklich.

    mfg Robert
    Wenn die Kerzen brennen, dann müssen die Pferde rennen...

    Danke.

    Probe gefahren bin ich schon, aber nur auf ebener Strecke. Aber auf der Strecke Richtung München gings dann Bergauf und da hätte ich gerne denselben schub gehabt.

    Zum Scheiben tönen, was darf sowas ungefähr kosten? Sorry, sind meine ersten abgeunkelten Scheiben.
    Danke.

    Hey und Willkommen :)

    Da hilft nur zurück schalten und die Drehzahl höher halten. Da es ein reiner (und auch noch kleiner) Saugmotor ist bringt dir das Chiptuning praktisch gar nichts. Wenn man mal weiß wie und ihn einfach etwas höher dreht und auch im höheren Drehzahlbereich hält macht er sich gleich viel besser.

    Das Tönen wird wohl grob je nach Folierer +-200€ kosten.

    Hmm, ich bin vorher Diesel gefahren, den musst ich nie hoch drehen. Ich werds aber auf alle Falle probieren. Danke.
    Jetzt die blöde Frage: Warum ist das Chip tunen beim Saugmotor sinnlos.

    Gruss Tim

    Ja beim Diesel ist es auch was ganz anderes, der hat mehr Drehmoment untenrum. Wenn du den hochdrehst, wird er in der Regel sogar obenrum schwächer.

    Der Saugmotor braucht einfach mehr Drehzahl um auch auf sein Drehmoment zu kommen.

    Beim Chiptuning werden ja nur vereinfacht gesagt ein paar Werte umgestellt/optimiert (zB muss der Motor keine extremen Temperaturen mehr aushalten können, Einspritzverhältnis, usw) und eben an die Verhältnisse in dem jeweiligen Land angepasst. Wenn du das jetzt machst hast du vll (wenn du es bei einem machst der sich auskennt) 5-10 PS mehr, welche sich aber beim Fahren nicht wirklich stark bemerkbar machen und du aber (vom guten Tuner ausgehend) mal leicht 500€ dafür zahlst. Es lohnt sich somit einfach nicht.

    Bei einem Turbomotor ist es viel leichter, da zusätzlich der Ladedruck etwas angehoben wird und dadurch die Leistung gleich deutlicher steigt.

    Guten Morgen und Herzlich Willkommen.
    zum Thema Folieren, kann ich Dir auch nur entfehlen es von Profi´s machen zu lassen...
    ich bin zwar nicht sehr unbegabt, habe es aber an meinem SSS machen lassen, ich denke man hat
    mehr Freude daran wen es richtig gemacht wird und Vorteil ist du hast auf die Arbeit und die Folie
    Gewehrleistung, wenn Du die Folie z.B. bei eBay kaufst möchte ich sehen wie man nach 3 Jahren das selber
    durch setzen möchte... meine Meinung.
    Viel Spaß mit deinem Swift

    Gruß Andy

    Moin moin :)

    Hab meinen gestern auch wieder vom Folieren abgeholt. Habs bei Carglass machen lassen. Mit Materialkosten und Einbau insgesamt 226,10€. Ich muss sagen, es sieht echt top aus! Kann wirklich nicht meckern und finde des Preis auch absolut fair. Kann dir Carglass nur weiterempfehlen!

    Grüße, Chris

    Erstmal Hallo :) (bin selber fast neu hier :D )

    Kann mich nur anschließen - dreh ihn mal etwas höher ;) Während du das höchste Drehmoment beim Diesel wahrscheinl. bei ca. 2k Umdrehungen hattest, hast du es jetzt bei guten 4k.

    Bei unserem Großen haben wir die Scheiben mal selber foliert. Ich sag mal es hängt vom handwerkl. Geschick und den Anforderungen ab. Bei den relativ geraden rechteckigen Seitenscheiben gings ganz gut - nur an der großen Heckscheibe bin ich damals verzweifelt. Sobald du eine Wölbung hast wirds sehr schwierig ohne Erfahrung die Folie passabel aufzubringen. Und auch wenn alles gut geht - ein paar eingeschlossene Staubkörner, die man dann v.A. von aussen sieht, kann man kaum vermeiden. Also ich weiß nicht ob ichs nochmal machen würde.

    Vielen Dank für die Rückmeldungen!!!
    Ich werd wohl die Scheiben definitiv folieren lassen.

    Nochmal zu den Spurverbreiterungen...
    Die kann ich nämlich selbst drauf machen und dann dabei auch die Bremssättel lackieren. Ich hab die Platten von H&R ins Auge gefasst und zwar die 40mm (pro Achse/ H&R 4024541). Allerdings verwirrt mich das Gutachten von H&R bzw. vielmehr die Auflagen dazu ((EA3), EB2)). Muss ich jetzt noch was in die Radläufe machen? :

    EA3) Eine ausreichende Abdeckung der Rad-/Reifenkombination an Achse 1 ist durch
    Anbau von 15mm auftragenden und dauerhaft befestigten Radabdeckungsverbreiterungen
    im Bereich von 30 Grad nach vorne und 50 Grad nach hinten (zu der senkrechten
    Mittelachse des Rades) herzustellen. Die gesamte Breite der Umrüstkombination muss, unter
    Beachtung des maximal möglichen Betriebsmaßes des Reifens (1,04 fache der Nennbreite
    des Reifens), in dem oben genannten Bereich abgedeckt sein. 

    in EB2) steht ungefähr dasselbe.

    Vielleicht kann mir einer helfen und kurz sagen ob ich die 40mm Platen bei den 185 Reifen rein machen und ohne weiteres umbauen fahren kann. Danke.


    Gruß Tim

    das mit den Gutachten is nur allgemein , weil die Gutachten für mehrere Sachen erstellt werden . Is bei den Felgengutachten nich anders . Bei Mir war´s auch so , das im Guatchten stand Ich müsste bördeln , aber als die TÜV-Abnahme war , war noch nen gefühlter halber Meter Platz und da musste nix gebördelt werden . Kommt immer drauf an , wieviel Platz ist , wenn´s verbaut ist .

    Lg

    P.s. Scheiben folieren auf jeden Fall :thumbup: :thumbup: :thumbup:

    Als Gott mich schuf sagte Er nur: " Hoffentlich geht das gut !!! "
    Als ich geboren wurde sagte der Teufel: " na, schöne Scheiße..... Konkurrenz !!!

    Suzuki Swift Sport 1.4 Hybrid ( 129 Ps ) , orange metallic , EZ. 23.12.2023

    Nissan Townstar 1.3 Dig Tec ( 131 Ps ) , Tekna , white metallic , EZ. 20.03.2024

    So, die Spurverbreiterungen (40mm von H&R) und der Bremssattellack sind schonmal da. Das heisst pinseln und Scheiben und drauf machen ist demnächst angesagt. Jetzt bleibt vorerst noch das folieren.
    Geplant ist bei meinem fünf Türer die hinteren Scheiben zu tönen und die Motorhaube in Carbon zu folieren.

    Kann mir jemand ein guten vertrauenswürdigen und preiswerten Folierer in München nennen? Bevorzugt im Münchner Osten. Alle die ich bis jetzt gefunden habe, wollen um die 300 € für die Scheiben und das ist mir zuviel von Euren genannten 200 entfernt. Dazu kommt ja dann noch die Haube.
    Dankeschön!

    Lieber bei einem guten machen und etwas mehr zahlen, als dann Pfusch zu haben.

    Ich hab für meine Scheiben 420€ bezahlt, aber das war auch einer der besten Folierer Europas die F1, Polizei usw foliert.. ^^

    Servus,

    ...sooooo,die Spurverbreiterungen (40mm pro Achse) sind jetzt schon eine Weile drauf. Ich hab dann auch noch die Bremssättel direkt rot angepinselt (Foliatec). Jetzt fehlt ja von meinen Anfangsspinnereien nur noch das Tönen der hinteren Scheiben...

    Jetzt aber ma´ was ganz anderes... Ich steh so a bisserl auf WRC (Optik) und hab überlegt mein schwarzen Bomber Höher zu legen !!! Das mag nicht jedem gefallen. Aber die WRC Fans könnten es zumindest verstehen.
    Hat jemand Erfahrung damit? Folgenden Link dazu könnte ich anbieten:

    http://www.spaccer.de/de_DE/marken-u…i/swift-iv.html

    http://www.spaccer.de/de_DE/spaccer-hoeherlegung/system.html


    Ich bin um jedes Ernst gemeinte Feedback dankbar.

    Grüße Tim