Ärger mit ABS Lampe

1. offizieller Beitrag

    Hallo Swiftgemeinde,

    ich ärgere mich seit ein paar Tagen über die aufleuchtende ABS-Lampe,
    gestern habe ich Bremsen hinten auf gehabt, auch weil Handbremse nicht in Ordnung war,
    gesäubert und neue Beläge eingebaut, dabei hab ich auch einen Blick auf die Sensoren und Ringe für ABS kontrolliert und ebenfalls gesäubert.
    Die Sensoren an der Vorderachse kann man ja ohne Demontage sehen und dort ist auch nichts offensichtliches, das einen Defekt aufweist.

    Jetzt meine zwei Fragen dazu...

    1. kann ich ohne Diagnosegerät feststellen welcher Sensor defekt ist oder Mist sendet?

    2. welche Technik wird in den ABS Sensoren verwendet? -Sensoren kenn ich... nur jeder Sensor hat seine Technik...

    wie schon erwähnt, gesäubert ist alles, hinten war ne Menge Schmocke drauf...


    Vielen Dank im Voraus!

    ABS ist wie viele andere Komponenten diagnosefaehig. Ohne diese Moeglichkeit gleicht die Fehlersuche der nach der sprichwoertlichen Nadel im Heuhaufen. Die Sichtpruefung und Fehlersuche ist somit nach dem Auslesen sinnvoller als davor. Meist sind es einzelne ausgefallene Radsensoren, welche(r) es genau ist, das verpetzt die Diagnose. Danach geht man am genannten Radsensor auf die Suche. Moeglich sind neben direkt defekten Sensoren auch noch fehlende oder beschaedigte Drehzahlringe, Kabelbrueche bzw. Marderbisse oder korrodierte Steckverbinder. Diese werden geoeffnet, man schaut nach Feuchtigkeit und/oder Gruenspan. Vorbeugend koennte man sie mit Polfett (saeurefrei!) konservieren.

    Wenn die Sensoren der rechten und linken Seite untereinander tauschbar sind, dann koennte man das noch tun und ueber die Diagnose schauen, ob der Fehler ebenfalls die Seite gewechselt hat. Falls ja, so ist der als defekt gemeldete Sensor auszutauschen. Falls nicht, so ist der Fehler in der Verkabelung vor der Steckstelle zu suchen.

    |SUZUKI| |Swift MZ Sport|

    Wie Hutfahrer schon erwähnt hat, Du müsstest den Fehlercode auslesen lassen. Rumspekulieren bringt nix. Es kann genau so gut auch der Drucksensor im ABS Block defekt sein, ein Sensorring kann beschädigt sein oder ein Marder hat da rumgewütet.

    In the beginning I looked around, but couldn't find the car I dreamt of, so I decided to build it myself. (Ferry Porsche)

    • Offizieller Beitrag

    In den meisten Fällen ist ein Sensor oder der ABS-Ring beschädigt. Da kann man mal schnell mit dem Multimeter die Sensoren auf den elektrischen Widerstand durchmessen und sieht, ob einer der Sensoren einen extrem abweichenden Wert hat. Zumindest Achsweise sollten die Werte bei den Sensoren gleich sein. Wenn man dort nichts feststellt, dann sagt einem der Werkstattcomputer ob Mechanischer defekt oder ob eine Unterbrechung in einer Leitung vorliegt, bzw ein anderes Bauteil im Bremskreis den Fehler wirft.
    Wenn man die Pinbelegung vom Stecker am ABS-Steuergerät kennt, kann man auch selbst mit dem Multimeter eine Durchgangsprüfung machen für die 4 Sensorkreise. Dann sieht man ja auch, ob es eine Unterbrechung zum Sensor gibt.

    Aber das einfachste ist es in eine Werkstatt mit Diagnosegerät zu fahren und den Fehlerspeicher auslesen lassen. Muss ja nicht mal bei Suzuki sein, die wollen für sowas meist Geld haben und so manche freie Werkstatt macht das für einen 5er in die Kaffeekasse.

    mfg Robert
    Wenn die Kerzen brennen, dann müssen die Pferde rennen...

    Vielen Dank für eure schnellen Antworten,

    ich denk ich wird wohl mal zur Werkstatt fahren und mal auslesen lassen...

    Hat denn jemand eine Ahnung davon, wie so ein Sensor funktioniert?
    Zu sehen ist ja lediglich ein Metallpinn... mich würde mal interessieren, was da gemessen wird.

    MfG,

    djpetka