Lohnt sich der S-Cross oder ist er einfach zu teuer

    Hallo zusammen,

    möchte hiermit mal eine kritische Frage stellen:
    Lohnt sich der S-Cross und ist er (als Comfort+ mit Dieselmotor) die rund 23.000 € welche vermutlich nach Abzug von Rabatten bleiben, wert?
    Vergleiche aktuell sehr viel und wen man überlegt, was man für diesen Preis noch alles bekommen kann (unabhängig davon das der Suzi ja ein SUV ist ;) )
    (Vor allem Fahrzeuge des großen Konzern mit 2 Buchstaben inkl. der Töchter aber auch andere).
    Diese bieten oftmals stärkere Dieselmotoren und/oder nochmehr Ausstattung und wirken irgendwie wertiger.
    (Subjektive Einschätzung)
    Bitte nicht drauflos hauen, ich bin eingefleischter Suzi Fan was man am Namen ja auch sieht, möchte nur eine objektive Diskussion unter uns hier anregen.

    Hintergund bleibt das ich überlege vom SX4 auf den SX4 S-Cross zu wechseln und war dieser noch für "schmale" 18.000 zu bekommen, spielt der S-Cross ne Liga höher finde ich.

    Freu mich auf Eure Meinungen und Einschätzungen dazu! :thumbup: :thumbup:

    Hi Splash,

    Ich muss Dir zustimmen, der S-Cross ist im Vergleich zu anderen Fahrzeugen, auch in der kleinen SUV-Klasse. relativ teuer. Wir hatten uns im Vorfeld den S-Cross und den neuen Qashqai angeschaut, beide mit Benzin Motor, Schaltgetriebe, Frontantrieb und der besten Ausstattung. Laut Liste sind dies beim S-Cross 25090 Euro, beim Nissan 27450 Euro. Hier ist der Suzuki zwar erst mal 2500 Euro günstiger, wenn man sich jedoch die Fahrzeuge anschaut, z.B. Motortechnik, 6-Gang Getriebe, Assistenz Systeme und nicht zum Schluss Haptik und subjektive Wertigkeit ist dieser geringe Mehrpreis kaum zu verstehen. Entweder müsste der Suzuki viel günstiger oder der Nissan viel teurer sein. ;)

    Aufgrund der endlosen Lieferzeit beim Qashqai und einem Superangebot von unserem Freundlichen haben wir uns dann doch für den Suzuki entschieden. Der soll übrigens nächste Woche kommen, bin schon gespannt.

    Schönen Abend noch, Niclas

    Zitat von Donut

    Hi Splash,

    Aufgrund der endlosen Lieferzeit beim Qashqai und einem Superangebot von unserem Freundlichen haben wir uns dann doch für den Suzuki entschieden. Der soll übrigens nächste Woche kommen, bin schon gespannt.

    Schönen Abend noch, Niclas

    Hi Niclas,

    danke für deine Einschätzung.
    Darf man fragen wie "verlockend" das Angebot war bzw. ist?
    Vielleicht kann ich meinem :D ähnliche Konditionen entlocken :thumbup:

    Grüße
    Chris

    Vom Preis ist uns der Händler nicht so weit entgegen gekommen, er nimmt jedoch unsere zwei Fahrzeuge zu ziemlich guten Konditionen in Zahlung.

    Ich find ihn auch etwas zu teuer. Die Differenz zu den besser ausgestattet und verarbeiteten Modellen müsste einfach größer sein. Ich hab ihn mir auch schon als Swift-Nachfolger im nächsten Jahr überlegt, allerdings als EU-Import, und trotzdem kommt er mir noch zu teuer vor. Deswegen ist der S-Cross jetzt so gut wie raus bei mir, vor allem da ich eigentlich nicht unbedingt ein SUV brauche. Mal sehen vielleicht gibts ja nächstes Jahr schon ein paar gebrauchte welche interessant sind, ansonsten muss ich mich leider von Suzuki verabschieden, da ich was größeres als den Swift will und es da ansonsten kaum alternativen gibt (außer eben den Markenwechsel :( ).

    Zitat von K12B

    Ich find ihn auch etwas zu teuer. Die Differenz zu den besser ausgestattet und verarbeiteten Modellen müsste einfach größer sein. Ich hab ihn mir auch schon als Swift-Nachfolger im nächsten Jahr überlegt, allerdings als EU-Import, und trotzdem kommt er mir noch zu teuer vor. Deswegen ist der S-Cross jetzt so gut wie raus bei mir, vor allem da ich eigentlich nicht unbedingt ein SUV brauche. Mal sehen vielleicht gibts ja nächstes Jahr schon ein paar gebrauchte welche interessant sind, ansonsten muss ich mich leider von Suzuki verabschieden, da ich was größeres als den Swift will und es da ansonsten kaum alternativen gibt (außer eben den Markenwechsel :( ).


    danke für deine Meinung, das ist genau mein aktuelles Problem.
    Ich mag den SX4 sehr, jedoch ist er als z.B. "Urlaubsauto" einfach zu klein vom Kofferraum usw..
    Da wir als Alternative nur noch einen I10 haben, ist die Auswahl des PKW für den Urlaub leider nicht nach oben änderbar.
    Stelle ich dem S-Cross jetzt einfach mal den ix35 entgegen, wäre meine Tendenz ehr in Richtung Markenwechsel..... :( :(

    Wobei der ix35 (wie ein Großteil der Konkurrenz) im Vergleich zum S-Cross säuft wie ein Loch...

    Der 2,0 Diesel mit Allrad braucht im Normverbrauch ja schon mehr als der S-Cross in der Realität.

    Ok das mag sein, soweit habe ich jetzt noch nicht "geforscht".
    Es gibt jedoch zum S-Cross noch wenige Einträge bei Spritmonitor ;) und ob alle so sparsam sind wie du ist die Frage Softroader :thumbup:

    SX4 S-Cross, Diesel, 15400 km. Durchschnittsverbrauch 6,16 l. Etwa 60 Prozent Autobahn, 30 Prozent Landstraße und 10 Prozent Stadt. Spitzentempo auf der Autobahn: 170 km/h (laut GPS).

    S-Cross, ddis, comfort+, seit November 2013

    Guete Tag

    Mir wäre der auch viel zu teuer, für wenig mehr bekommt man bereits den absoluten Klassenüberflieger/-sieger den CX-5...

    Aber wie bei allen Japanern und gerade halt Suzuki (und Subaru) fallen die Preise sehr stark und sehr schnell sobald der Wagen nicht mehr neu ist...
    Und so ist er wohl bald der günstigste wirklich Geländetaugliche SUV...

    Gruess Dani

    Hallo Forum,

    kurze Rückmeldung zu meiner Probefahrt heute.
    Hier mein eigener Vergleich SX4 S-Coss Comfort zum vorhandenen SX4 City+ , beide Benziner.

    Erster Eindruck:
    Tolles Auto, viel mehr Platz, ruhiger im Lauf (Dämmung), schönes Cockpit, bessere Sound-Anlage und allgemein moderner wie mein SX4 .

    Vorteile :thumbup: :
    Tempomat, Lenkradbedienung, Start/Stop, Dämmung, Optik, Platz (vor allem im Kofferraum), Sitze, Komfort

    Nachteile :thumbdown: :
    Durchzugsschwächer (weil Euro6 laut Händler braucht er mehr Drehzahl als der "Classik"), unübersichtlicher, Navi fehlt (erst im Comfort+),teurer(!), gefühlt nicht so wendig/spritzig

    Da der im direkten Vergleich "benötigte" S-Cross ein Comfort+ sein müsste (wegen Navi) und dem durchzugsschwächeren Triebwerk, würde ich als Ersatz lieber den Diesel bevorzugen.
    Dieser liegt jedoch außerhalb meines Budget somit werde ich den "Kleinen Braunen" erst einmal weiter fahren.
    Was mir in meinem eigentlich nur fehlt ist der Tempomat, vielleicht die S&S und ein bissel mehr Kofferraum zum Urlaub machen 8)

    Danke an alle die hier Ihre Meinung zum "Neuen" kundgetan haben. :thumbup:

    PS: Dies ist meine subjektiver erster Eindruck vom S-Cross und kann von anderen Fahrern auch anderst empfunden werden ;)

    Ich fahre seit drei Wochen einen SX4 S-Cross komfort+ mit automatik Getriebe und bin erst mal zufrieden. Was mich ein bischen ärgert sind folgende Sachen:
    1. Navi, zustimmen bei jedem Start. Habe vorher einen Swift Black & White gefahren, da ist eins von Clarion verbaut und da ging das Zustimmenbild nach 3-5 Sekunden selbst weg.
    2. Beim Swift hatte ich schon 0,5 Liter Durchschnittsverbrauch Abweichung, das scheint jetzt auch wieder so zu sein. Schade, dachte aus Fehlern lernt man.
    3. Der Automatikstellung für den Scheibenwischer hätte man ruhig einen extra Schaltkontakt geben können, leider muss ich jetzt auf Intervall verzichten. Zwar kann man damit jetzt die Empfindlichkeit der Automatik einstellen, doch ist der Bereich viel zu klein gewählt.
    4. Die fehlenden Linien in der Rückfahrkamera.
    Nun zu den für mich positven Sachen. Ganz angetan bin ich von dem Automatikgetriebe. Habe mal einen mit 5 Gang Probe gefahren und war verärgert, das bei Tempo 120 und 3000 U/Min der Motor so laut wurde. Jetzt fahre ich 120 und der Motor dreht bei ca. 2250 U/Min, das ist einfach geil. Natürlich macht sich das auch im Spritverbrauch bemerkbar. Was ich auch noch gut finde sind die Schaltwippen am Lenkrad, wenn man die Bremsen schonen will, kann man damit manuell runterschalten und die Motorbremse nutzen oder mal so schnell eingreifen. Natürlich hat die Automatik auch auch eine negative Seite. Am Wochenende waren wir mal in die Berge gefahren und dann hast du den Tempomaten in Betrieb und es wird nervig, der Motor dreht hoch, will ja am Berg die Geschwindigkeit halten, im Innenraum wird es laut und dann gehts wieder bergab und es wird leise. Dieses auf und ab mit den Geräuschen nervt. Nur gut, wir wohnen im Flachland und Bergundtalfahrten sind ganz selten. Alles andere passt zum Preis, wenn ich folgende Überlegung anstelle. Meine Frau hatte einen Ignes Black & White 13 Jahre gefahren und kaum was gehabt, die Batterie hatte 11 Jahre gehalten, einmal Bremsscheiben vorne sonst nur Wartung und das erwarte ich jetzt vom Swift (fährt jetzt meine Frau) und auch vom SX4 S-Cross. Also da habe ich ja mit Suzuki recht gute Erfahrungen gemacht. Die Zeit wird es zeigen :)
    Nun mal noch eine Frage: Hat jemand schon mal das Navi mit einen Smartphon und den app Garmin Smartphon Link verbunden? Meins macht es einfach nicht, keine bidirektionale Verbindung möglich. Ich frage mich jetzt, liegt es am Handy oder am Navi. Bei Garmin steht ab Softwareversion 4.4 ist es möglich. Nur ist im SX4 ja ein anderes nüvi eingebaut und die aktuelle Version ist da 3.4.

    Bis dann,
    ph7

    SX 4 S-Cross, Benzin, CVT, Comfort+, seit 3/2014

    Hallo,
    auch ich habe meinen S-Cross jetzt knapp 4 Wochen, er kam als Ersatz eines SX 4 Classic Benzin/Gas mit 107 PS.
    Es ist der Comfort geworden, mit 120 PS Benzinmotor und KEIN Allrad.
    Meine Erfahrungen:
    1. kein Gas mehr: find ich mit relativ wenig (ca. 12000 km/Jahr) Laufleistung bei dem durchschnittlichen Verbrauch von 6.6-6.8 l/100 schon gut.
    Vermisse auch nicht das Gefuckel mit dem Tankstutzen (Gas-Fahrer verzeiht mir!)
    Die dauernd aufleuchtende Motorlampe weil mein Boschdienst das nicht hinbekommen hat (hatte sogar einen Rücksteller gekauft) nervt auch nicht mehr.


    2. Teuer: ich habe für den S-Cross grade mal knapp unter 20 Mille bezahlt. Für einen Neuwagen in dieser Größe und Ausstattung find ich das absolut ok!
    Mehr war auch nicht drin, 20.000 war die absolute Höchstgrenze!!!
    Verbrauch: s. 1.; ich find der Wagen fährt günstig.


    3. Fahren: Ist eine klasse besser als der Vorgänger, allein die Ausstattung...
    und ein Nummer leiser und kultivierter.
    Allrad brauch ich nicht, wohne im Sauerland und fahre seit 35 Jahre; vernünftige Winterreifen und man kommt überall hin.


    Ich habe vor dem Kauf einige andere Wagen Probegefahren;
    z.B. Ford B-Max war gut; aber hinten trotz der tollen Schiebetür für "die Oma" zu eng.
    VW zu teuer, andere Japaner in dem Segment teurer bzw.gefielen meiner Frau nicht ;)
    Fazit: ein Deutscher in der Ausstattung kommt als Neufahrzeug teurer !


    Was ist nicht so schön:
    leider kriegt Suzuki keine dicht-schliessenden Lüftungsdüsen vorn hin, ich hab das rechte wieder abgedeckt (Frau als Beifahrerin zugempfindlich).
    Leider im Benziner kein 6-Gang Getriebe; das wär´s noch ...

    Der Rest kommt vielleicht, wenn der Wagen älter wird;aber es ist nun mal ein Suzuki und nicht so ein über und über gestylter und immer wieder verbesserter Deutscher.
    Dafür haben wir noch den Erkennungseffekt, es gibt halt nicht so viele davon :)
    Und über das TPMS ärger ich mich, wenn ich Winterreifen kaufen muß; das musste wirklich nicht sein.


    Gute Fahrt und Frohe Ostern !
    Thomas

    ja mit Suzuki ist es schon so eine Sache

    keinen 6. Gang bei Benzinern
    nur je 1 Motor zur Wahl (Benzin oder Diesel)
    keine XEON Scheinwerfer oder nur extrem teures Zubehörpaket

    das lässt mich auch langsam von Suzuki abrücken vor allem wenn ich mir demnächst neue Autos anschaue
    da sind mir Mazda und Mizubishi schon sympatischer

    vor allem bei der Langstreckentauglichkeit (>100km) ist sehr begrenzt bei den kleinen Motoren

    Suzuki Fahrzeughistory
    1996er Baleno -> 2004er Liana -> 2009er SX4 City -> 2016 Mitsubishi ASX All Star+

    Ja der Preis und die Leistung..
    Ich selber bin ja Suzuki Fan aber da wir für die Familie einen Altea XL haben muß ich sagen das man diesen im Moment sehr günstig bekommt, dH zB 2,0 TDi mit 140 oder 150 DieselPS und Allrad für rund 27 000 und in dem hat man weit aus mehr Platz als im SX-S Cross, dazu einen deutlich stärkeren Motor!!! Wir selber haben den 170 PS Diesel und das Teil ist ne Rakete und braucht im Schnitt 6 L und jeder hat genug Platz, Kofferraum von 530 L + Doppelten Ladeboden+ Verschiebbare Sitzbank um 16 cm.... Ich schaue immer nach Alternativen, da meine Frau im Jahr 45 000 KM fährt aber im Moment finde ich in dieser Größenklasse keine Alternative unter 30 000 Euronen und da ist der S-Cross doch kleiner und schwächer..... leider

    also ich fahr einen SX 4 DDIS allrad für mein Hobby (Jagd) und Hund ,absolut ok
    klar merkt man das es kein absoluter Luxus Schlitten ist für mich als zweitwagen absolut top
    Mein erstes Auto bzw meine Frau fährt den BMW X1 ohne allrad- 2 liter Diesel unter 28000 Euro neu bekommen
    braucht auch noch 1,5 liter weniger rappelt nicht so und der Motor ist Laufkultur.
    Der suzi den hört man halt
    Also es gibt schon klasse Autos mit Allrad schau alleine mal was du für 28000 Euro an Allrad Dacia bekommst da hast aber fürs Gelände mehr als mit dem SX4

    Hallo,
    tja, die Frage zu teuer oder nicht, hängt davon ab, was man will.
    Ich stand vor dem gleichen Problem, hatte diverse Vorgaben wie : 4 Türen, Benzin, Allrad, Automatik, gute Ausstattung wie z. B. Leder....
    Da bleibt auf dem Markt nicht viel übrig.
    Es waren noch ein Subaru und der KIA Sportage im Rennen. Beide sind 2. bzw. 3. in der Wahl geworden. Der extrem hohe Spritverbrauch haben sie aus dem Rennen geworfen.
    Somit bin ich nach SUZUKI NGV und SUZUKI Kizashi dann doch beim S-Cross "hängen" geblieben.
    Habe erst 1500 Km gefahren und noch nichts zu meckern. 8)
    LG

    Also... warum Diesel? der ist nur an der Tanke billig, die Milchmädchenrechnung wird komplett, wenn man weiß,das Diesel ca. 10% mehr Energie besitzt. Einen Deutschen kann ich mir nicht leißten (DSG, Steuerkette, Heizung [downsizing], Turbolader usw.). Zenon habe ich nur gewählt, weil Halogenlampen nicht zu wechseln waren, beim SX4 cross geht das. Der comfort+ ist der Einzige mit abblendbaren Innenspiegel. Mein damalige Angebot: SX4 cross 4x4 CVT comfort+ mit sinnvollen Extras: Chrompaket, Kofferraumwanne, Winterreifen,Standheizung usw.) ca. 27000.-€. Es gibt keinen Automaten in der Kasse, wo man den Allrad beeinflussen kann. Auch bei Subaru (XV) nicht. Der Subaru-Schalter sind permanent, der Rest ist mit Viskokuplung ein Bedarfsallrad. Saugmotoren haben immer eine andere Leistungscharakteristik als Turbomotoren.
    Ich pendle jeden Tag 100 km, ein Diesel lohnt nicht und `stinkt`. Und den technischen Aufwand (Filter, Turbolader, Amonjakeinspritzung usw. ) um Dieselfahrzeuge in die Nähe von Benzinern zu kriegen macht den Mehrpreis aus, ist anfällig und steht auf einen ganz anderem Blatt.
    Gruß Jan Rauscher

    Ich weiß ja nicht, wo du rechnen gelernt hast, aber bei einer jährlichen Laufleistung von 25.000 km ist der Diesel laut Kostenvergleichstabelle locker 2 ct pro Kilometer billiger als der Benziner, was die Kosten pro km angeht (bei einer Laufzeit von 5 Jahren). Das sind 500 Euro pro Jahr, die man sich da spart.