Megapulse von Novitec Batteriepulser

Hab Null Ahnung was das ist und was es bringt :pinch: :wacko:

Das soll alte Batterien wieder in Schwung bringen...

Davon abgesehen, dass die Wirkung anscheinend eher nicht vorhanden ist, würdest du das eh nur brauchen, wenns deine Batterie nicht mehr tut.
Was ich mir bei einem neuen SSS NZ absolut ned vorstellen kann

Kauf dir lieber ne Armlehne für das Geld, war nach den Lautsprechern die Beste Investition ins Auto überhaupt

Das soll alte Batterien wieder in Schwung bringen...

Davon abgesehen, dass die Wirkung anscheinend eher nicht vorhanden ist, würdest du das eh nur brauchen, wenns deine Batterie nicht mehr tut.
Was ich mir bei einem neuen SSS NZ absolut ned vorstellen kann

Kauf dir lieber ne Armlehne für das Geld, war nach den Lautsprechern die Beste Investition ins Auto überhaupt

EDIT: Das war keine Absicht mit dem Doppelpost

Ob der genannte Batteriepulser was bringt weiß ich nicht. Laut Herstellerangaben soll er eigentlich hauptsächlich dazu dienen Sulfatablagerungen abzubauen, was ich prinzipiell sinnvoll finde. Allerdings muss man dazu nicht zwingend das Ding einbauen, sondern ein normales geregeltes Ladegerät mit Entsulfatierfunktion tut es auch und hat zudem noch mehr funktionen.

Ich hab ein CTEK MXS 5.0, mit dem kann ich schonend meine Batterie laden, Entsulfatieren / Refreshen (habs noch nie gemacht), Erhaltungsladung, Batteriezustand prüfen und außerdem ist es auch für kleinere Batterien geeignet was vor allem für Motorrad bzw. Rollerfahrer interessant sein dürfte. Und alles ohne abklemmen der Batterie vom Bordnetz.

Ich brauch das Teil regelmäßig bei meinem Roller um im Winter die Ladung zu erhalten bzw. nach häufigen Kurzstrecken. Am Swift hab ich es bisher nur einmal wirklich gebraucht nachdem ich über ein paar Tage die Leselampe angelassen hab. Ansonsten häng ich den Swift aber auch oft bei langen Standzeiten dran, da es für die Lebensdauer einer Bleibatterie besser ist wenn sie immer voll gehalten wird.

Also bevor ich mir einen reinen Pulser kaufe würd ich lieber in ein hochwertiges Ladegerät investieren dass diese Funktion ebenfalls hat.

Lt. Bedieungsanleitung sind alle Funktionen ohne abklemmen möglich. Beim Laden kann ich das selbst auch bestätigen (hatte keine Elektronik-Schäden dadurch, trotz regelmäßigem Einsatz). Zur Recond-Funktion (also dem Entsulfatieren kann ich nix sagen, da ich das wie gesagt noch nie probiert hab (war auch nicht der Kaufgrund bei mir) aber das sollte eigentlich auch Problemlos angeklemmt funktionieren. Werds wohl demnächst selbst auch mal machen, da mein Swift (und somit auch die Batterie) nun auch schon 3 Jahre alt ist.

Generell ist das Gerät eigentlich Idiotensicher, kaputt machen kann man da nicht wirklich was damit da es erst gar nicht anfängt zu laden wenn was nicht passt. Hat auch einen sehr guten Ruf in vielen Auto-Foren und auch die Amazon-Bewertung ist gut: http://www.amazon.de/MXS-5-0-Ladeger%C3%A4t-automatischem-Temperaturausgleich/dp/B00DEID79G/ref=sr_1_1?s=automotive&ie=UTF8&qid=1394389715&sr=1-1&keywords=ctek+mxs+5+0

Zitat

Mein Swift steht nämlich schonmal 5 Tage und jetzt bei der Kälte hatte er dann morgens ein bisschen zu kämpfen beim Starten.

Kann bei Kälte auch am zähen Öl liegen. Meiner hat ein 10W40 drin und das merkt man bei Minustemperaturen erheblich, da er dann viel schwerfälliger dreht trotz voller Batterie.

Der Sinn bei den Batteriepulsern ist eigentlich, bei neuen Batterien die Sulfatentstehung zu vermindern oder auf laengere Zeit zu unterbinden. Betroffen sind davon Batterien von Fahrzeugen, die wenig, unregelmaessig oder ueber laengere Zeit ueberhaupt nicht gefahren werden und bei denen z. B. wegen Nichtverfuegbarkeit einer Steckdose auch kein Erhaltungsladegeraet den Ladezustand "voll" sicherstellen kann. Die Sulfatierung ist naemlich nicht nur eine zwangsweise auftretende Alterungserscheinung sondern primaer vom Umgang mit der Batterie abhaengig.

In Abhaengigkeit von diesen Nutzungsparametern kann es z. B. bei Saisonfahrzeugen sinnvoll sein, einen Batteriepulser einzubauen. Da dieser aber auch einen Eigenstromverbrauch hat, nuckelt er mittelfristig auch die Batterie leer. Insofern sollte man ueberlegen, ob das Ausbauen der Batterie einschliesslich frostfreier Aufbewahrung an einem Ort mit Stromanschluss an einem Erhaltungsladegeraet nicht mehr Sinn macht als ein Batteriepulser.

Zitat von Sandra1983

Hab jetzt auch ich den Ctek MXS 5.0 im Einsatz. Kann ich empfehlen und der pulst auch am Anfang der Aufladung.

Wenn man nur die normale Ladefunktion aktiviert hat hängt es glaub ich vom Batterieladezustand ab bei welcher Stufe er anfängt. Nur im Recond-Modus macht er es glaub ich dann immer.