Suzuki Baleno 1.8 Fehlercode 21 und 23

    Hallo Leute,

    Ich habe einen 96er Suzuki Baleno 1.8. Dieser läuft irgendwie nicht so richtig.
    Fährt man beispielsweise 20km/h im 2. Gang und gibt ganz wenig Gas, dann stottert das Auto.
    Es fühlt sich so an als ob er das Gas kurz annimmt dann wieder weglässt und wieder annimmt...
    Und überhaupt ist es relativ schwer das Auto ruckelfrei zu bewegen

    Fehlerspeicher zeigt folgende Codes an:21 Drosselklappen-Potentimeter und
    23 Ansauglufttemperatursensor


    Während der Motor läuft leuchtet die Motorkontrollleuchte nicht

    Hatte jemand ein ähnliches Problem oder weiß bescheid wie man es beheben könnte?
    Ich habe vor bei ebay eine gebrauchte Drosselklappe und ein gebrauchten Ansaugschlauch mit Temperatursensor zu kaufen.
    Meint ihr das wird das Problem lösen?

    Einmal editiert, zuletzt von BalenoJ18A (5. März 2014 um 13:44)

    Zwischen 800-900 Umdrehungen. Schwankt ein wenig um +-50
    Nur beim langsamen beschleunigen, also mit wenig Gas im 1 Gang oder 2 Gang nimmt der Motor das Gas stotterhaft an (gas...kein gas...gas...kein gas im abstand von millisekunden) bis ca. 35kmh
    ab dem 3 gang geht das ganze ohne zu stottern

    Ich poste die tage mal ein Video bei Youtube, damit man sehen kann was ich meine :)

    Mich würde dies auch Interessieren , Ich habe schon an folgenden Dingen gedacht die es sein können : Zündkerzen zu alt , Verteilerfinger defekt oder unrein , Habe das Problem auch im 1 und 2 Gang aber Gang 3 fährt er wie Butter . Aber ich habe einen Baleno 1,3 16V ich weiß nicht wie da die Unterschiede sind werde die Tage neue Kerzen von NGK einsetzen und die Kabel mit Kontaktspray einsprühen mal schauen ob sich da eine Verbesserung Zeigen lässt wenn ja lasse ich es euch wissen oder nimmt mir direkt die Luft aus den Segeln

    Zitat von daJimbo

    kannst du mit nem multimeter umgehen?

    Ja ich habe eins da!
    weißt du wie ich überprüfen könnte ob der Widerstand oder die Spannung stimmt?
    An welchen Werten muss ich mich da orientieren und wo genau muss ich messen?

    Zündkerzen (Bosch) habe ich vor ca. 1,5 Jahren gegen Denso K20PR-U11 getauscht. Das Tausch hat jedoch keine Verbesserung gebracht.
    Drosselklappe und Leerlaufsteller wurden auch gereinigt...

    das drosselklappenpoti hat die stromversorgung bei den beiden äußeren anschlüssen da solltest du 5V haben.... der mittlere anschluss ist das Signal 0,5V bei leerlauf um die 4 V bei vollgas... natürlich gegen masse messen

    am temperaturfühler müssen an einen der beiden an anschlüsse auch 5 V gegen masse anliegen

    habe übrigends gerade nen 1,8er zum schlachten da, ich brauche nur SCSS, ABS, Bremsen und den Kabelbaum für die Einspritzdüsen mit Gegenstecker, sonst brauche ich nichts....

    1,3er gehört hier nicht hin ;)