Danke für eure Antworten
Flüssigkeitsstand habe ich überprüft und der ist in Ordnung. Schläuche und Zylinder überprüfe ich morgen mal.
Nach mehrmaligen treten der Kupplung lassen sich die Gänge trotzdem schwer einlegen.
Auch der Schleif-punkt ist extrem weit nach unter gewandert und die ersten paar cm Pedalweg fühlen sich extrem weich an. Erst kurz vorm Ende fühlt man einen Widerstand.
Mir ist aufgefallen, dass sich die Gänge besser schalten lassen wenn das Auto (Motor) warm ist.
Also wenn ich so ca. 10-15 km fahre, lassen sich die Gänge besser schalten (jedoch nicht so wie früher) und auch das Kupplungspedal Gefühl ist dann wie früher.
Der Schleif-punkt ist dann auch weiter höher.
Mein Mechaniker meinte, dass wahrscheinlich einige Tellerfedern der Druckplatte nicht mehr richtig funktionieren und die Kupplung deswegen ab und zu besser bzw. schlechter trennt. ![]()