Beiträge von BalenoJ18A

    Danke für eure Antworten

    Flüssigkeitsstand habe ich überprüft und der ist in Ordnung. Schläuche und Zylinder überprüfe ich morgen mal.

    Nach mehrmaligen treten der Kupplung lassen sich die Gänge trotzdem schwer einlegen.
    Auch der Schleif-punkt ist extrem weit nach unter gewandert und die ersten paar cm Pedalweg fühlen sich extrem weich an. Erst kurz vorm Ende fühlt man einen Widerstand.


    Mir ist aufgefallen, dass sich die Gänge besser schalten lassen wenn das Auto (Motor) warm ist.
    Also wenn ich so ca. 10-15 km fahre, lassen sich die Gänge besser schalten (jedoch nicht so wie früher) und auch das Kupplungspedal Gefühl ist dann wie früher.
    Der Schleif-punkt ist dann auch weiter höher.

    Mein Mechaniker meinte, dass wahrscheinlich einige Tellerfedern der Druckplatte nicht mehr richtig funktionieren und die Kupplung deswegen ab und zu besser bzw. schlechter trennt. :(

    Hallo,

    Habe einen 96er Suzuki Baleno 1.8 EG (Limousine) mit 175000km.
    Da meine Kupplung nicht mehr richtig "trennt" ;( wollte ich mir eine neue kaufen.
    Wisst ihr ob die billig Kupplungen von Ebay passen? (kosten ca. 80€) / muss ja nicht mal so lange wie die originale halten
    Ich habe eine Jakoparts Kupplung (J2008030) gefunden, die jedoch nur für den Kombi passen soll. (kosten ca. 120€)
    Eine Jakoparts Kupplung für die Limousine "J2008048" kostet deutlich mehr (ca. 200€)
    Beide unterscheiden sich nur in der Kupplungscheibe (J2208018 bei der 200€ teuren/J2208010 bei der 120€ teuren)

    Welche Kupplung soll ich eurer Meinung nach wählen?  ?(

    MfG :)

    kannst du mit nem multimeter umgehen?

    Ja ich habe eins da!
    weißt du wie ich überprüfen könnte ob der Widerstand oder die Spannung stimmt?
    An welchen Werten muss ich mich da orientieren und wo genau muss ich messen?

    Zündkerzen (Bosch) habe ich vor ca. 1,5 Jahren gegen Denso K20PR-U11 getauscht. Das Tausch hat jedoch keine Verbesserung gebracht.
    Drosselklappe und Leerlaufsteller wurden auch gereinigt...

    Zwischen 800-900 Umdrehungen. Schwankt ein wenig um +-50
    Nur beim langsamen beschleunigen, also mit wenig Gas im 1 Gang oder 2 Gang nimmt der Motor das Gas stotterhaft an (gas...kein gas...gas...kein gas im abstand von millisekunden) bis ca. 35kmh
    ab dem 3 gang geht das ganze ohne zu stottern

    Ich poste die tage mal ein Video bei Youtube, damit man sehen kann was ich meine :)

    Hallo Leute,

    Ich habe einen 96er Suzuki Baleno 1.8. Dieser läuft irgendwie nicht so richtig.
    Fährt man beispielsweise 20km/h im 2. Gang und gibt ganz wenig Gas, dann stottert das Auto.
    Es fühlt sich so an als ob er das Gas kurz annimmt dann wieder weglässt und wieder annimmt...
    Und überhaupt ist es relativ schwer das Auto ruckelfrei zu bewegen

    Fehlerspeicher zeigt folgende Codes an:21 Drosselklappen-Potentimeter und
    23 Ansauglufttemperatursensor


    Während der Motor läuft leuchtet die Motorkontrollleuchte nicht

    Hatte jemand ein ähnliches Problem oder weiß bescheid wie man es beheben könnte?
    Ich habe vor bei ebay eine gebrauchte Drosselklappe und ein gebrauchten Ansaugschlauch mit Temperatursensor zu kaufen.
    Meint ihr das wird das Problem lösen?