G-Kat für Swift Bj. 87

JTK

Hi leutz,

kann ich meinen swift mit nem g-kat nachrüsten und wenn ja, woher bekomme ich die teile und wie sieht es mit dem einbau aus? was muss ich in € berechnen?
noch was, welche schadensklasse hat der neuere swift bei der versicherung? MFG JTK

Danke zunächst (hersteller von Kat nachrüst setz?), es ist ein auto mit zustand 2-3 also denke ich das man ihn noch gut und gerne nen paar kilometer jagen kann, was ich auch vor hatte. aber was mich noch juckt wäre ein paar abe`s für felgen(darf nur standart fahren:-( ).

geithain

selberbasteln geht da leider nicht, brauchst n nachrüstset, auch wegen abnahme und umtragung.
--
kontrolle ist eine illusion. um so größer die kontrolle umso grö0er ist die illusion.

**amiga-4-ever**

HSN / Hersteller 7102 / SUZUKI (J)
TSN / Typ 320 / EA (SWIFT GTI FLH)
Typklassen Haftpflicht: 19 Vollkasko: 23 Teilkasko: 33
Leistung in kW / PS 74 / 101
Regionalklassen Haftpflicht: R8 Vollkasko: R3 Teilkasko: R3

HSN / Hersteller 7102 / SUZUKI (J)
TSN / Typ 314 / AA (SWIFT GTI)
Typklassen Haftpflicht: 20 Vollkasko: 22 Teilkasko: 32
Leistung in kW / PS 74 / 101
Regionalklassen Haftpflicht: R8 Vollkasko: R3 Teilkasko: R3

Da hast du mal ein paar Versicherungsdaten zu den GTi's.
Nehme mal an, dass du Einstufung bei der Haftplicht und Kasko
wissen wolltest. Denn in welcher Schadensfreiheitsklasse (SF)
du bist, das musst du schon selber wissen.
Steht auf der letzten Abrechnung deiner Kfz-Versicherung und
da kann von uns hier keiner nachschauen

Denke mal das Kat-Nachrüsten lohnt sich bei einem 87er nicht
mehr mehr besonders. Außer er ist in Bestzustand und willst
den noch wirklich lange fahren.

Chris_SJ

Zitat

Original von amiga-4-ever
Nehme mal an, dass du Einstufung bei der Haftplicht und Kasko
wissen wolltest

Hi,

ich denke mal, dass sich da nichts ändert... Das Fahrzeug bleibt ja das selbe - auch wenn dann mit Kat.

Zitat

Original von amiga-4-ever
Denke mal das Kat-Nachrüsten lohnt sich bei einem 87er nicht
mehr mehr besonders.

Darüber kann man streiten. Zu Vergaserzeiten habe ich für meinen Samy (60 PS, U-Kat, 1324ccm Hubraum [G13A-Block]) zuletzt 294,50 Eumel Steuer gezahlt. Nach dem GTi-Umbau sinds nur noch 140-150 Eumel (hab die genaue Zahl nicht im Kopf). Von daher hat es sich für mich schon gelohnt.
Und wenn ihr mal in den GTi-Umbau-Thread von mir guckt... da gibts eine lustige Geschichte zu meinem Motor, der Lambdasonde, G-Kat und dem Steuergerät. Hier gehts lang zum Thread...

Liebe Grüße,

Christian
--
[center]Bodenfreiheit statt Spoiler!:teufel: [center]
[Blockierte Grafik: http://mitglied.lycos.de/samuraigti/web_02.gif]

**amiga-4-ever**

Gefragt wurde aber nach dem neueren Swift im Vergleich zum
älteren (AA)
Bei einer Katnachrüstung wird sich wohl auch nichts ändern
an der Einstufung, da es das selbe Fahrzeug bleibt.
Da bin ich ganz deiner Meinung.

Und zu der Sache mit dem lohnen, hab ich doch geschrieben,
dass es dann darauf an kommt wielange der Wagen noch
gefahren wird. Und da kommt es halt auf den Gesamtzustand
des Wagens an ob es sich da noch lohnt.
Aber sollte JTK für sich alleine entscheiden.

Chris_SJ

Zitat

Original von amiga-4-ever:
Gefragt wurde aber nach dem neueren Swift im Vergleich zum
älteren (AA)

JA JA:-p :-p :-p
--
[center]Bodenfreiheit statt Spoiler!:teufel: [center]
[Blockierte Grafik: http://mitglied.lycos.de/samuraigti/web_02.gif]