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SSS Tracktool

  • luckyswift
  • 29. Dezember 2013 um 11:06
  • ITimo
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    3
    • 25. April 2014 um 17:33
    • #21

    Sehr schade, auch von mir gute Besserung!

  • luckyswift
    Mitfahrer
    Beiträge
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    • 28. April 2014 um 22:35
    • #22

    Erstmal danke für die Genesungswünsche!

    http://mobile.de/21ZXW9

    Entscheidung ist gefallen :(
    Muss leider weg. Bleibt aber immernoch der Straßenswift.
    Evtl berichte ich hier über den weiter. Erstmal wieder fit werden.

    *Der mit dem Swift tanzt*

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  • luckyswift
    Mitfahrer
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    78
    • 29. Juli 2014 um 07:33
    • #23

    So, nach dem es mir dann wieder besser geht, wird die Karosse doch behalten und als Ersatz in die Ecke gestellt. Nach und nach wird sie überarbeitet und für weitere Ideen dran ausprobiert! Evtl schraube ich meine Technik mal um in die andere Karosse. Wird aber noch bissl zeit in Anspruch nehemn. Werde sporadisch mal was posten!
    Ansonsten werde ich mich wohl ab nächsten Jahr mehr mit Slalom auseinander setzen( hab da in Neuss vor paar Wochen echt Blut geleckt). Da die heizerei aufem Ring ja mittlerweile kaum noch zu bezahlen ist.
    Nächster geplanter Einsatz ist in weeze!
    Mit freundlichen Gasfußgruß luke

    *Der mit dem Swift tanzt*

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    Einmal editiert, zuletzt von luckyswift (29. Juli 2014 um 07:39)

  • luckyswift
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    • 6. August 2014 um 10:39
    • #24

    Hier geht's dann mal weiter. Revision des fahrschemels inkl. Aller Fahrwerksbuchsen.
    Verbaut werden pu Buchsen von "Super pro poly"
    Dich zuerst mal alles entrosten und neu lackieren!
    Inkl stabibuchsen, lenkgetriebebuchsen und und Motorstützlager!
    Spurstangenköpfe usw... Alles neu

    *Der mit dem Swift tanzt*

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  • derJoker
    Stammmitglied
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    • 6. August 2014 um 11:01
    • Offizieller Beitrag
    • #25

    Ich hab gesehen von Cusco gibt es Uniballlager für die Querlenker, das wäre nochmal eine Nummer härter als die PU-Buchsen :D

    mfg Robert
    Wenn die Kerzen brennen, dann müssen die Pferde rennen...

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  • luckyswift
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    78
    • 6. August 2014 um 11:21
    • #26

    Ja habe ich auch gesehen, aber für den Preis, nein danke!
    Und das ist im Fahrbetrieb nicht wirklich spürbar zu den superpropoly

    *Der mit dem Swift tanzt*

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  • luckyswift
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    • 29. August 2014 um 07:42
    • #27

    so,
    es geht weiter:
    mission vorderachse und fahrschemel erneuern.
    nach 115tkm ist er fertig! bzw hat das lenkgetriebe einen weg!
    die zanstange auf der fahrerseite hat 5mm spiel!
    wird dann jetzt alles getauscht! in gleichen zug werden alle buchsen vorne erneuert und alles in PU.
    [Blockierte Grafik: https://fbcdn-sphotos-d-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xap…010017347_o.jpg]
    [Blockierte Grafik: https://scontent-a-fra.xx.fbcdn.net/hphotos-xap1/t…761371398_o.jpg]


    da mich dann auch der slalomvirus gepackt hat hier mal ein kleines video:
    samstag bei strömenden regen
    https://www.youtube.com/watch?v=YwlIGEpYPmM

    sonntag endlich trocken
    https://www.youtube.com/watch?v=3ZoJxhWPws8

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  • ITimo
    Fahrer
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    • 29. August 2014 um 10:19
    • #28

    Das sieht doch gut aus!

    Schöner Slide im Regen! :D

  • luckyswift
    Mitfahrer
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    • 29. August 2014 um 10:33
    • #29

    Ja das ging richtig rund mit dem Heck. Musste ihn ab und an mit der Handbremse zum eindrehen zwingen. Sonst wäre er nur geradeaus gefahren. :) aber mit abgefahrenen toyos im Regen kein wunder :) hat trotzdem für Klassensieg gereicht. :)

    Gibt noch mehr Videos von den anderen wertungsläufen. Ich persönlich mag es ja wenn der sich etwas mit dem Heck eindreht.

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  • Benny86
    Schraubenfreund
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    • 30. August 2014 um 20:29
    • #30

    Saubere Arbeit!!! Weiter so. :thumbup:

    Hast du beide Achsen schon komplett auf Poly umgerüstet?

  • luckyswift
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    • 1. September 2014 um 19:57
    • #31

    Ja. Hinterachse hab ich schon. Morgen kommt der fahrschemel wieder rein.
    Neue Reifen gab es dann auch mal.
    Nankang ns 2r semislick in soft. Bin gespannt was der kann.
    Größe: 205/45 r16 auf OZ Ultraleggera in 7x16

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  • ECKIsReiskocher
    Schraubenfreund
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    • 1. September 2014 um 22:44
    • #32

    Wie hast du den Rost beseitigt?

    Co2 Ausstoß.... Klimawandel.... ALLE reden davon... ICH mach's einfach!

  • luckyswift
    Mitfahrer
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    • 2. September 2014 um 07:35
    • #33

    Hab's sandgestrahlt. Vernünftige Grundierung drauf und dann 2x mit grau lackiert!

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  • derJoker
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    • 2. September 2014 um 19:33
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    • #34

    Am besten nach der Montage alle Schrauben und offenen Seiten der Gewinde noch mit Sprühwachs einnebeln. Dann kann sich dort kein Rost ansetzen (kratzt ja beim Schrauben den Lack wieder runter an den Stellen)

    mfg Robert
    Wenn die Kerzen brennen, dann müssen die Pferde rennen...

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  • luckyswift
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    • 2. September 2014 um 19:50
    • #35

    Alles schon gemacht. *daumenhoch*

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  • derJoker
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    • 2. September 2014 um 20:09
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    • #36

    :thumbup:

    mfg Robert
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  • luckyswift
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    • 2. September 2014 um 20:20
    • #37

    so sieht das denn mal eingebaut aus!
    morgen spur vermessen und dann gehts mal zum testen!
    gucken was die nankang semis können.

    [Blockierte Grafik: https://fbcdn-sphotos-b-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xfp1/t31.0-8/10012853_902001096496197_7549138484073777097_o.jpg]
    [Blockierte Grafik: https://scontent-b-fra.xx.fbcdn.net/hphotos-xap1/t31.0-8/10560325_902001229829517_2101084268091600435_o.jpg]

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  • FU911
    Gast
    • 2. September 2014 um 20:48
    • #38

    Sehr schön :thumbup:

  • luckyswift
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    • 15. September 2014 um 21:24
    • #39

    am wochenende mal den kleinen brüllwürfel mal wieder auf der nordschleife ausgeführt.
    ich muss sagen, die nankang semis slicks ns2-r (in der soften mischung) sind echt gut! nicht so gut wie ein toyo888 oder dunlop direzza, aber dennoch im preis/leistungsverhältnis erste sahne!
    ich würde ihn nicht zwingend als semislick bezeichnen, jedoch als einen verdammt guten UHP/sportreifen.
    rundenzeitentechnich liegt er deutlich unter dem toyo! grobe schätzung so 10-15sec. aber ich habe ihn bisher nur 4 runden gefahren!!!
    das gripniveau ist auf den ersten metern sehr vertrauenserweckend und und ich hatte bisher nicht das gefühl das der grip schlagartig abreist. habe ihn bewusst 2-3mal überfahren.
    also wer einen guten sport/UHP reifen sucht fur "wenig" geld ist mit dem reifen echt gut bedient!
    hier mal ein kleines video gefilmt aus dem polo eines bakannten:

    http://youtu.be/rT9vmOiZl1g

    man muss dazu sagen das ich mit beifahrer unterwegs war und wir paar mal etwas ausgebremst wurden. ansonsten wären wir deutlich unter 9minuten (BTG) unterwegs gewesen!

    achso, fast vergessen: fahrwerks buchsen, öhm... joa!? ich bin mega begeistert, allerdings ist jetzt langsam fahren eine echt qual! komfort ist weg, also so garnix mehr und so :D . das powerflex motorbocklager fährt sich so, als wäre eine starre kupplung drin!
    jede unebenheit, jeder fahrbahnbelagswechsel und jede ameise hört man! also defenitiv nox für leute die damit jeden tag zur arbeit fahren wollen! ansonsten ist es für mein einsatzzwecke ideal. extrem präzises einlenken und viel bessere rückmeldung der lenkung! fur mich ein unterschied wie tag und nacht!

    mfg luke

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  • derJoker
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    • 15. September 2014 um 22:14
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    • #40

    Sei vorsichtig mit dem Motorlager. Einem Kumpel hat es den Scheinwerfer rausvibriert auf der Autobahn :D

    mfg Robert
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