TPMS abschaltbar?

Es gibt nur 3 Modi, die werden im Display geändert

Zitat von masch

Mmmmmmmmmmmmmmmhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh,
geht auch einfacher....

Klar machen lassen

Genau, es geht einfacher. Räder draufmachen und losfahren, fertig.

Zitat von andreasb

Genau, es geht einfacher. Räder draufmachen und losfahren, fertig.

Leider nicht immer

ich weiß ...

Seit Samstag sind 2 Wochen vergangen, wenn es nicht funktioniert hätte,
dann hättest Du mich sicher besucht ...

hm ich möchte ja nichts sagen, aber wenn ich das richtig gelesen habe, möchtest du dir das Geld sparen für die Sensoren, aber zweimal im Jahr die Reifen montieren lassen. Ob man sich da auf die Dauer was spart ist fraglich.

Zitat von andreasb

Genau, es geht einfacher. Räder draufmachen und losfahren, fertig.

hab Ich bei meinem " Braunbär " die Woche auch gehabt . Hab auf Winterreifen gewechselt und nix hat geleuchtet oder anlernen musste Ich da auch nix . Gibt es da verschiedene Ausführungen ? Oder lernen sich die Sensoren selber an ?

Lg

Die lernen sich eigentlich von selber an ,gelegentlich funktioniert das aber nicht.
Sofern ich es richtig im Kopf habe, funktioniert es zb. nicht wenn die Zündung während des Räderwechsels anbleibt,
dann muß dem Steuergerät quasi gesagt werden " Habe neue Sensoren verbaut, anlernen bitte"

Bei den Sensoren gibt es den unterschied zwischen aktivieren (einschalten) und anlernen. Normalerweise müssen die Sensoren aktiviert werden, bevor sich diese überhaupt am Fahrzeug anlernen können. Das macht man mit einem speziellen Gerät, welches vor den Sensor gehalten wird. In der Regel sind die Sensoren bei Komplettradsätzen schon ab Werk aktiviert, so dass diese sich bei der Fahrt nach ca. 10Min selber am Fahrzeug anlernen können. Unmontiert im Lagerzustand sind die Sensoren normalerweise Inaktiv, damit sich die Batterien nicht unnötig entladen. Sinnvoll wäre es auch die Sensoren zu deaktivieren, falls technisch möglich, wenn die Reifen saisonbedingt nicht genutzt werden. Das macht aber meines Wissens keine Werkstatt.

Allgemein zum TPMS finde ich, dass es viel zu oft Fehlalarme auslöst. Sind die Temperaturschwankungen so hoch wie im Moment, kommt es häufig vor, dass man Morgens einen Alarm hat, weil der Druck aufgrund der niedrigen Temperatur zu stark abgesunken ist. Gegen Mittag ist der Druck dann eigentlich wieder i. O. Hier kann man vorbeugen, indem man einfach etwas mehr Luftdruck fährt, als für den Modus vorgegeben ist. (Bei zu viel Druck, gibt es ja keinen Alarm.) Aber den "richtigen" Luftdruck kann man so natürlich nicht fahren. Immer ein wenig mehr.

Zitat von Jörg L.

Bei den Sensoren gibt es den unterschied zwischen aktivieren (einschalten) und anlernen. Normalerweise müssen die Sensoren aktiviert werden, bevor sich diese überhaupt am Fahrzeug anlernen können. Das macht man mit einem speziellen Gerät, welches vor den Sensor gehalten wird.

Der Sensor aktiviert sich von selbst, durch die Bewegung bei Fahrt.
Das Gerät welches ich vermute was Du meinst, dient nur dazu den Anlernvorgang zu beschleunigen.
Der Sensor wird dann quasi von dem Gerät aktiviert und man hat somit die Möglichkeit gleich die Sensoren dem Steuergerät zu registrieren.

Zitat von TDE73

Der Sensor aktiviert sich von selbst, durch die Bewegung bei Fahrt.
Das Gerät welches ich vermute was Du meinst, dient nur dazu den Anlernvorgang zu beschleunigen.
Der Sensor wird dann quasi von dem Gerät aktiviert und man hat somit die Möglichkeit gleich die Sensoren dem Steuergerät zu registrieren.

Laut Suzuki International Europe sind nicht aktivierte Sensoren z. B. mit dem Gerät "VT55" oder "VT30" des Herstellers ATEQ zu aktivieren. Was natürlich sein kann, wie Du schon sagst, und was nicht im Suzuki DCS steht, dass sich die Sensoren durch Bewegung selber aktivieren. Wäre natürlich auch sinnvoll.

Also wir bei Ford haben da inzwischen 2 Systeme, einmal mit Sensor, hier aktivieren wir diesen mit genannten Gerät, das andere System ist ohne Sensor und läuft wie zB. bei VW über den Abrollumfang.
Da ich ja gerade bei Erscheinen des S-Cross, Suzuki verlassen habe: Wie ist das beim S-Cross mit den Radpositionen? Soweit ich das weiß, wird beim aktivieren der Sensoren dem Sensor auch die Position (VL, VR,...) mitgeteilt!?