Hallo,
nach fast 167 TKM und 10 Jahren absolut zufriedener Dienstleistung, wollen wir unseren schwarzen IGNIS SPORT ersetzen.
Der treue Flitzer hat eine Standheizung, sowie Sommer- und Winter-Räder auf LM-Felgen.
Was kann man dafür noch für einen Preis ansetzen ?
Informiere dich zuerst ueber die Marktlage. Der Ignis Sport ist und bleibt ein Nischenprodukt. Die Nachfrage war neu nicht riesig, zahlreiche sind dem Hoerensagen nach auch durch Unfaelle nicht alt geworden. Wer einen sportlich motorisierten Kleinwagen sucht, der hat den Ignis Sport selten auf dem Schirm. Zumal Optik und Fahrwerk nicht unbedingt das sind, was die Zielgruppe sucht. 167 Tkm sind auch nicht gerade wenig, mancher Kaeufer traut dem Ding moeglicherweise nicht mehr soviel Lebenserwartung zu.
Ich habe meinen zehnjaehrigen "normalen" FH genau deshalb genommen, weil das Angebot durchaus da war, aber die Nachfrage zugleich aber ziemlich gering war. Fuer schmales Geld einen einigermassen zuegig fahrbaren Kleinwagen mit funktionsfaehiger Klimaanlage und lueckenlosem Scheckheft bei fast rostfreier Karosserie und gut erhaltenem Innenraum, Sommerraeder mit nagelneuen Reifen und gebrauchte aber noch nutzbare Winterreifen - das zog! Vergleichbare Kleinwagen anderer Hersteller waren entweder doppelt so teuer oder halb so gut erhalten.
Versuche es also im Rahmen der Vergleichspreise anderer Angebote in deiner Heimatnaehe. Solange kein ueberdurchschnittlicher Erhaltungszustand (kann ich nicht beurteilen) oder eine unterdurchschnittliche Laufleistung (in deinem Fall nicht gegeben) einen Preisaufschlag rechtfertigen, wird dieser auch nicht erzielbar sein. Unter Preis verkaufen macht auch nur Sinn, wenn das Fahrzeug aus persoenlichen Gruenden unbedingt und ganz eilig weg muss.
Ich hatte einen Sport zur Ansicht, der um 200 Tkm geschafft hatte und dessen Front ziemlich von Steinschlaegen zersiebt war. Mit 13 Monaten Rest-HU sollte der 1700 EUR kosten. Oberflaechenrost am Fahrzeugboden, der behebbar gewesen waere. Bremsen vorn und hinten noch bei ungefaehr 1/3 Belagstaerke, Reifen (~3 mm Restprofil und 10 Jahre alt) waeren vor der naechsten HU auch faellig gewesen. Winterraeder gab es ueberhaupt nicht. Abgesehen von der Versicherungseinstufung waere das Ding auf effektiv 2 - 2,2 TEUR gekommen, wenn man viel Eigenarbeit fuer die Rostbeseitigung ansetzt und Bremsenteile wie auch neue Sommerreifen sowie deren Montagekosten fuer die im kommenden Spaetsommer faellige HU einkalkuliert. Vielleicht haette es noch Verhandlungsspielraum gegeben, der Privatverkaeufer zeigte sich aber recht geizig in dieser Hinsicht. 200 EUR weniger waren ihm nicht genug.
Vielen Dank für Deine ausführliche Antwort.
War mir klar, dass dies nicht ganz einfach wird.
